北京奔馳挑戰15%高增速 首款電動車EQC年內開賣
網上車市從北汽集團官方獲悉,2018年北京奔馳實現了48.5萬輛的銷量,同比增長13.58%,完成了既定的44萬輛銷售目標。2019年北京奔馳將挑戰56萬輛銷量目標,相比2018年48.5萬輛的成績,同比預增15.4%。新產品方面,2019年北京奔馳將推出首款電動車EQC、中期改款GLC L、新款E級等車型。
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剛剛過去的2018年,盡管豪華車市場出現了一定幅度的回落,梅賽德斯-奔馳品牌(不含smart)仍然刷新了銷售紀錄,同比增長11.1%至652,996輛,這是其首次在單一市場突破65萬的年銷量紀錄。值得注意的是,北京奔馳在整個奔馳品牌(652,996輛)中國市場銷售占比達到74.2%,再次創下新高,13.58%增速也領先奔馳品牌整體11.1%的增長率。
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縱觀近年來的業績,2017年北京奔馳首次突破40萬輛大關,同比大漲34.9%至42.7萬輛。2018年豪華汽車消費疲軟、進口關稅下調等對北京奔馳業務產生一定沖擊,同時較大的銷量基數也抑制了其高增長,導致北京奔馳過去一年銷量增速回落至13.58%。
從增量角度看,北京奔馳也從2017年的11萬輛降至2018年的5.8萬輛。不過2019年,北京奔馳將企業增量設定在7.5萬輛,高于去年同期。從產品投放節奏看,2019年北京奔馳完成7.5萬輛的銷售增量并不困難。
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一方面,2019年北京奔馳將投放首款電動車EQC、中期改款GLC L、新款E級、全新A級2.0T等車型,這些新車將為企業銷量增長提供充足的動力。
與此同時,去年年底上市的全新長軸距A級轎車將于2019年迎來首個完整銷售年份,這也意味著新車將提供可觀的銷售增量。作為奔馳最入門的一款轎車產品,全新A級價格下探至21萬元,相比同級別競品奧迪A3、寶馬1系,新車在軸距、科技配置等方面擁有絕對的領先優勢。
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