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2018年國內乘用車市場出現了有數據統計以來首次下滑，在這場車市寒冬中，部分合資、自主品牌或多或少地出現了銷量滑坡。這一年，頭部陣營的一汽-大眾卻呈現出強勁的市場競爭力。在大盤疲軟的局面下，2018年一汽大眾大眾品牌仍然實現了1,391,088輛的銷量成績，市場份額逆勢上漲至6.0%。其中邁騰累計銷量達到22.8萬輛，同比增長7%，領跑B級車市場；速騰在生命末期仍然交出31.3萬輛的答卷，且連續第七年蟬聯A+級細分市場冠軍；高爾夫、捷達也實現了各自細分市場的領跑；首款SUV T-ROC探歌上市五個月累計銷量突破3.6萬，其中12月份更是實現了單月破萬輛的成績。

1月23日媒體溝通會上，一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理表示：一汽-大眾在2019年將挑戰144.5萬輛的年銷量目標，并在2019年推出8款新車，包括全新一代速騰、邁騰中期改款、全新小型SUV T-Cross以及國產純電動高爾夫等多款新能源車型。

今年探歌、探岳將迎來完整銷售年，新車將提供可觀的銷售增量，一汽-大眾也將在2019年挑戰144.5萬輛的年銷量目標。與此同時，一汽-大眾還將在年內推出8款新車，其中全新一代長軸距速騰將作為大眾的開年之作。

全新速騰

產品亮點：基于MQB平臺打造，軸距相比現款加長80mm

1月19日全新速騰正式發布，并將于3月份正式上市。與現款在售車型相比，基于MQB平臺打造的全新速騰在尺寸、外觀、動力方面均進行了優化。新車長寬高分別為4753×1800×1462mm，軸距大幅加長80mm至2731mm。動力方面搭載1.2T、1.4T兩款發動機，傳動系統方面匹配5速手動、7速雙離合變速箱。

全新速騰外觀變得更加運動、年輕化，六邊形大尺寸進氣格柵與兩側C型LED燈組融為一體，下方保險杠使用了全新樣式。側面腰線為兩段式設計，搭配溜背式車身，提供多種尺寸、樣式輪轂可選。車尾層次感豐富，排氣采用隱藏式布局。

T-Cross

產品亮點：一汽-大眾首款小型SUV，軸距有望實現加長

T-Cross定位大眾品牌最入門的SUV，于去年10月份全球首發。一汽-大眾項目規劃顯示，T-Cross車型將在長春工廠進行投產，該項目年規劃產能為10萬輛。此前一汽-大眾推出的首款緊湊型SUV探歌，在海外版基礎上進行了加長，同時參考“姊妹”車型上汽大眾T-Cross的尺寸，預計一汽-大眾T-Cross的軸距相比海外版車型將實現加長。綜合大眾品牌現有SUV定價，預計新車起售價在10萬元左右。

一汽-大眾T-Cross外觀將同步海外版車型設計語言。前臉多邊形橫幅進氣格柵內部加入鍍鉻飾條進行點綴，LED大燈組集成“L”形日間行車燈。前保險杠貫穿式黑色裝飾條兩側為霧燈組，下方為梯形進氣口。車身側面短小緊湊，雙腰線從前翼子板貫穿至車尾。首次采用貫穿式LED尾燈組，尾門下方印有T-Cross標識，排氣采用隱藏式布局。

寶來純電動

產品亮點：補貼后起售價或低于16萬元

車身尺寸方面，寶來純電動相比燃油版車型做出小幅調整，長寬高分別為4671/4663×1815×1473mm，軸距為2680mm。寶來純電動與朗逸純電動配備相同的EBD電動機，最大功率為100kW。參考朗逸純電動的續航，預計純電動寶來續航里程將達到278km。

寶來純電動外觀在燃油版車型基礎上增加了新能源元素。前臉多邊形進氣格柵與LED大燈組相連，右側還加入“e-BORA”標識，高配車型保險杠兩側增加了“C”字型日間行車燈。車身側面線條與燃油版車型保持一致，換裝16/17英寸3種不同樣式的低風阻輪轂，充電接口位置與汽油版車型加油口位置相同。車尾右側加入“e-BORA”標識，取消排氣裝飾。

邁騰插電混動

產品亮點：百公里綜合油耗低至2.0L，綜合動力輸出比大眾2.0T還猛

邁騰GTE搭載由1.4T發動機、電動機與電池組組成的插電混動系統，純電續航里程達63km，相比目前目前在售的多數車型50km純電續航里程更長。其中1.4T發動機最大功率為110kW，電動機最大功率為85kW，鋰電池容量為12.1kWh。該系統綜合最大功率為155kW，峰值扭矩為400Nm，動力參數優于大眾2.0T高功率發動機。

邁騰GTE外觀相比燃油版車型加入新能源標識，前臉多邊形進氣格柵上方增加藍色裝飾條，LED大燈組與之相連。保險杠下方為三段式設計，兩側換裝“C”字型日間行車燈。車身側面與現款車型基本保持一致，選用大眾新能源車型專屬輪轂。車尾造型較為方正，尾門左側加入藍色“GTE”標識，排氣為雙邊共兩出式布局。