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【網上車市沈陽分站訊】2018年國內汽車市場的銷量下滑，但細分來看，新能源車市場則是大幅提升，一方面是獲得了政策的支持和幫助，另一方面新能源車也無疑是汽車未來發展的方向。就目前來看，既能用純電進行城市內日常代步，又能以混動實現中長途出游的插電式混動車（PHEV），可以說是最符合中國消費者用車需求的新能源車。

 

國內的新能源多以自主品牌的家用車為主，其實還有一群潛在的用戶是被忽略的，那就是很多公司都會有用于商務接待的車型，放眼我們的自主品牌，無論是從品牌還是從車型都無法滿足接待的需求，所以這個重任就落在了一些合資豪華車品牌的身上，今天就為大家推薦四款能上綠牌的豪華行政級轎車，希望可以滿足這部分消費者的需求。

一、奧迪A6L 40 e-tron

新能源類型：插電混動

純電續航里程：50KM

 

在豪華車型中，奧迪A6L e-tron則是搶先其他品牌所推出的插電式混動轎車了。奧迪A6L e-tron作為奧迪首款可以純電動行駛的C級（中大型）豪華轎車，除了在PHEV的技術上有領先的優勢外，其實整車也秉承了奧迪多年來的ultra輕量化技術，從而使得整車在幾乎零噪音的EV模式下可行駛更長的續航里程，同時還支持更高功率的充電技術，并用更智能和更環保的方式定義了豪華轎車。而這些在競爭對手還未有所反應之際，奧迪A6L e-tron在C級豪華新能源轎車中已成為了技術先鋒的里程碑。

 

奧迪A6L e-tron同樣延續了現款A6L的內飾設計和布局，以及奧迪一貫的高品質用料和做工，不過科技配置相對來說更為豐富。

 

奧迪A6L e-tron采用了奧迪混動車獨有的儀表盤設計，除了左側的轉速表有所不同之外，行車電腦屏還能顯示全功率輸出和能量回收模式等。與此同時，在中控臺中部最左邊還配備了e-tron車型獨有的“EV”純電模式按鍵，而A6L e-tron在純電模式下能實現最大50km的續航里程。

 

奧迪A6L e-tron搭載的是一套由 2.0TFSI渦輪增壓發動機和電動機所組成的插電式混動系統，奧迪A6L e-tron配備了一塊14.1kWh的鋰電池組，在純電模式下能實現50km的最大續航里程，純電動的最高時速可達到130km/h；而在滿油的混動模式下，則能實現860km的最大續航里程。根據官方數據顯示，奧迪A6L e-tron的百公里加速為8.4s，混動模式下的最高車速被限制在210km/h，百公里綜合油耗僅為2.3L。另外，充電方面僅需2.5小時即可將電池的電量充滿。

二、寶馬530Le

新能源類型：插電混動

純電續航里程：61KM

 

寶馬的530Le，也是寶馬最新一代的插電混合動力車型，怎么看的出來這款是個e呢，第一點是雙腎里面的格柵已經有了藍色的飾條，說明這是一臺差點混合動力的車型，雙腎里面其實已經密封掉了，因為對于插電混合動力車型來說，發動機是經常不工作的，所以發熱量沒有那么大，就沒有需要那么大的進氣散熱了，然后在雙腎下面，其實也已經用上了主動的格柵，在使用純電行駛的時候沒有那么多的發熱量，不需要那么多的空氣去冷卻的時候，這個格柵也會封起來，讓這臺車有一個更好的風阻系數。

 

寶馬530Le的內飾與現款燃油版車型幾乎完全保持了一致，只是插電式混合動力車型的儀表盤右側增加了顯示充/放電的情況和系統的動力輸出情況的界面，同時還增加了電量表。

 

配置方面，這款車也可以選裝現款5系車型所有的選裝配置，而Apple CarPlay、帶負離子發生器的香氛系統、智能后排觸屏控制系統、Bowers&Wilkins音響以及星空全景天窗等均可提供。

 

車輛采用2.0升雙渦管渦輪增壓發動機及高效電動機，系統最大輸出功率為185千瓦，綜合扭矩高達420牛米，無論何時深踩加速踏板，BMW 獨有的eBoost功能可讓車輛瞬間爆發出澎湃的動力，在6.9秒之內即可將車輛從靜止加速到100公里。其搭載的高能量密度動力電池不僅可以提供61公里的純電續航里程， 也可在發動機完全不用啟動的純電動模式下將車輛加速至140公里/小時，在商務出行中令車主享受無與倫比的安靜空間。

三、凱迪拉克CT6 PLUG-IN

新能源類型：插電混動

純電動續航里程：60KM

 

當看慣了市場上主流的德系車之后，任何人都能夠輕而易舉地感受到它與眾不同的美式豪華范兒，車頭的大型盾形格柵和貫穿式前唇，再加上那熟悉的“鉆石切割”和淚眼大燈都令人過目不忘。

 

內飾設計運用大量對稱式與非對稱式設計，車廂中觸手所及之處全部由高檔材質覆蓋，嚴荷甄選頂級牛皮包裹、配合碳纖維飾板以及鍍鉻金屬飾條，營造出精致、優雅的內部空間。經典的法式雙縫線不僅視覺養眼，工藝上也確保了皮革的精確貼合和天然質感，配以碳纖維飾板，在豪華中為整車增添一絲運動氣息。

 

凱迪拉克CT6插電式混合動力提供巡航、運動、電量保持三種選擇模式，對應使用情景分別為日常用車、需要加速超車或偶爾感受運動性能、極度節能。

 

凱迪拉克CT6 PHEV的發動機和28T一樣，2.0T發動機最大功率203千瓦(276馬力），最大扭矩為400牛·米。凱迪拉克CT6 PHEV的插電式混動系統加上電動機之后，綜合最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為586牛·米，官方0-100km/h加速時間為5.4秒。普通汽油版28T車型之前實測加速成績為6.57秒，相比之下CT6 PHEV在加速性能方面有著明顯提升。凱迪拉克CT6 PHEV有192個電池單體，容量為18.4kWh，純電模式下最大續航里程為60公里。

總結：今天給大家推薦了三款豪華行政級新能源轎車，適用于公司商務接待和注重品質和品牌的消費者使用，其中我們路上見得最多的是奧迪A6L和寶馬5系新能源車型，但是隨著中國對于排放越來越嚴格的要求，我相信會有更多的豪華品牌廠家會為市場而拿出自己最先進的技術，尤其是這些傳統汽車企業。其實除了特斯拉外，這些車都是非常不錯的過渡產品，眼看著BBA里的BA都有新能源車型了，那么奔馳的新能源何時才能來呢？