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農歷開年，迎新報喜，BMW品牌新能源家族再度壯大，華晨寶馬日前正式宣布推出2019款新BMW 5系插電式混合動力先鋒版車型，該款車型將與2019款BMW 5系插電式混合動力豪華套裝車型一起，為最具進取精神的精英人士提供更豐富的電動駕駛樂趣。

新增7項標配，豪華、科技、舒適全面升級

BMW 5系插電式混合動力自上市以來廣受客戶贊譽，在剛剛過去的2018年成為中國豪華插電式混合動力市場銷量第一的車型。此次新推出的先鋒版車型，不僅保留了原豪華套裝車型的全部豪華智能配置，更新增價值超過5萬元的7項標配，為客戶提供全面升級的電動出行體驗，以鞏固中國豪華插電式混合動力市場領先地位：

動力方面，新車全面配備了1.5L自然吸氣發動機（1.4L與1.6L動力不再使用），這款發動機的最大功率為110馬力（81kW），峰值扭矩為150牛·米。傳動系統部分匹配的是5速手動或6速自動變速箱。油耗部分，手動擋車型“百公里綜合油耗”為5.7L，自動擋車型為5.6L，Cross Polo車型為5.8L。

•標配增強型駕駛輔助系統，行業領先的智能駕駛技術為駕駛者保駕護航。帶堵車輔助功能的轉向及主動車道跟蹤系統，能夠在城市擁堵路況下緊隨前車并在道路變化時主動控制轉向，與主動巡航控制系統一起對車速和車距進行自動調節，保持安全距離的同時讓駕駛變得更加輕松愜意。車道保持輔助系統以安裝在車輛前部和側面的雷達傳感器以及立體攝像機記錄車道標識并監測周圍的車輛，使車輛保持在車道內并能在緊急時刻主動介入，幫助避免側面碰撞的發生；新增的駕駛員側防眩目外后視鏡，進一步提升夜間安全駕控體驗。

•量身定制的Harman Kardon高端環繞聲音響系統將Harman Kardon Logic 7 環繞聲處理技術、16只高性能揚聲器、特殊聚合物技術制成的極輕振膜、高達600瓦動態輸出的高效D級數字功放集于一身，為車主重現接近原始演出的真實音效，隨時在車內享受聽覺盛宴。同時揚聲器外殼采用金屬質感修飾并標注Harman Kardon商標，車內豪華氛圍進一步提升。 

•前排座椅主動通風功能可通過座椅內置的iDrive系統進行設定，當車外溫度達到一定條件后自動激活座椅通風功能，為前排座椅靠背和坐墊提供降溫。配合帶電動調節功能的前排舒適型座椅，可根據前排乘客需求進行20向座椅電動調節，包含可電動調節的舒適型前排頭枕、腰部支撐、肩部支撐以及腿部支撐，令出行更加舒適愜意。同時前排舒適型座椅的背部嵌有木質飾條和氛圍燈，豪華氛圍進一步升級。

•手機無線充電功能讓車主徹底擺脫手機充電線的束縛，還可隨時為智能觸控鑰匙無線充電，與車內WiFi熱點一起讓車主優雅地保持“在線狀態”，打造車載數字化生活。

除此之外，LED隨動轉向大燈、智能觸控鑰匙、自然語音識別及后輪舒適型自適應空氣懸架系統等各項廣受客戶歡迎的智能豪華裝備在先鋒版車型上得以全部保留，BMW 5系家族的其他豪華智能選裝配置也依然對先鋒版車型開放。

超凡電動駕趣毫不妥協

在零排放出行和強勁性能之間取得智能平衡，是新BMW 5系插電式混合動力最突出的產品優勢。BMW第三代eDrive技術將2.0升渦輪增壓發動機與高效電動機相結合，系統最大輸出功率為185千瓦，綜合扭矩高達420牛米，無論何時深踩加速踏板，BMW 獨有的eBoost功能可讓車輛瞬間爆發出澎湃的動力，0-100公里加速僅需6.9秒，車輛的純電續航里程達67公里，綜合續航里程可達650公里，綜合油耗可低至百公里1.6升。

AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、Battery Control三種能量管理模式，讓客戶既可以零排放的純電動出行，也可以追求駕駛性能的出色表現。車輛默認的AUTO eDRIVE模式自動平衡排放與駕駛性能，起步及中低速以零排放的純電模式行駛，當車速超過80km/h或深踩油門時，燃油發動機立即啟動，疊加兩種能量提供澎湃動力；MAX eDRIVE模式能實現最高140km/h時速的純電駕駛，而Battery Control功能可以保持高壓電池的電量水平，令車主可以主動優化出行能耗。

車輛同時采用具有自適應模式的駕駛體驗控制系統，提供SPORT, COMFORT 和ECO PRO三種風格迥異的駕駛體驗模式，在ADAPTIVE模式下，驅動系統會自主學習駕駛者的風格，并結合路況和駕駛需求自動在以上三種駕駛體驗中切換，提前洞察駕駛者需求，讓駕駛風格更為順心順手。

全國無憂服務，安心便捷

不斷提升新能源車型產品力的同時，寶馬也在不遺余力打造全方位無憂的充電服務。在私人充電領域，購買BMW品牌新能源車的客戶可獲得免費充電墻盒以及免費的基礎安裝服務；在公共充電服務領域，寶馬集團為客戶打造即時充電TM公共充電服務，公共充電樁的數量已超8萬個。針對寶馬車主的專屬停車充電服務也將在今年從上海推廣至全國更多的城市。

作為豪華電動出行領域的先行者，BMW品牌已經在中國建立起全面的新能源生態系統，為新能源快速發展奠定了良好的基礎。未來，寶馬還將在中國投產包括全新BMW iX3在內的更多新能源車型，以創新科技引領新能源時代的到來。

動力方面，新車全面配備了1.5L自然吸氣發動機（1.4L與1.6L動力不再使用），這款發動機的最大功率為110馬力（81kW），峰值扭矩為150牛·米。傳動系統部分匹配的是5速手動或6速自動變速箱。油耗部分，手動擋車型“百公里綜合油耗”為5.7L，自動擋車型為5.6L，Cross Polo車型為5.8L。