一对一大尺度聊天APP安装_亚洲欧洲成人A∨在线观看_亚州AV无码人妻一区二区三区_毛片一区二区三区_中文国产成人精品久久_久久久久亚洲AV无码专区网站 _欧美性猛交ⅩXXX乱大交_又粗又大内射免费视频小说_军人全身脱精光自慰

本屆上海國(guó)際車展可謂新車云集，重磅車型不斷，各家媒體也紛紛對(duì)各種新車做出報(bào)道，新車雖多，豪車也不斷，但是總有你的心頭所愛，諸如寶馬新三系，老款三系(F30)已經(jīng)夠完美了，而新三系（G20）可以說是又重新打破認(rèn)知，強(qiáng)者更強(qiáng)。而本篇文章筆者就帶大家來看看我心目中最愛的10款車型。

Jeep Gladiator皮卡依舊是沿用了全新牧馬人的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)的尺寸變大其較為方正的前臉造型，配合著圓形大燈組以及家族式7孔進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度不用多說。燈光升級(jí)成為了LED光源，LED日間行車燈被放置于輪眉正前方，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的鎖扣也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，體積更小。

內(nèi)飾和現(xiàn)款牧馬人一樣進(jìn)行了全面的升級(jí)，采用全新對(duì)稱式的設(shè)計(jì)理念，很大程度上保留了經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，且內(nèi)飾面板采用了車身同色的設(shè)計(jì)，顯得較為時(shí)尚。

總結(jié)：Jeep Gladiator角斗士皮卡其在美國(guó)的售價(jià)為35040—45040美元，約合人民幣23.5萬(wàn)—30.2萬(wàn)元。而且算上進(jìn)口汽車要交的各種稅費(fèi)（關(guān)稅，增值稅，消費(fèi)稅），不過由于角斗士皮卡屬于進(jìn)口貨車范疇，所以會(huì)免除消費(fèi)稅這一項(xiàng)。起售價(jià)最少為30.5萬(wàn)—39.2萬(wàn)元，如此看來，買一輛3.6升大排量的角斗士皮卡比買2.0T的牧馬人還要便宜，不止便宜，你還將擁有和牧馬人比肩的越野能力和牧馬人比不了的多功能性。

外觀方面，凱迪拉克XT6的設(shè)計(jì)顯得很有水平，在保持大氣磅礴的同時(shí)又不是豪華格調(diào)，細(xì)長(zhǎng)的燈組和下方長(zhǎng)條裝的進(jìn)氣格柵，使得XT6顯得有點(diǎn)冷酷，整體來所有點(diǎn)像漫威電影中的鋼鐵俠。

內(nèi)飾方面也處處凸顯了美式豪華所帶來的視覺感受，大面積的真皮包裹帶來了不錯(cuò)的舒適度，而且XT6同時(shí)也還是個(gè)6座車，SUV及兼容MPV，都省下了不少錢。

總結(jié)：凱迪拉克XT6我認(rèn)為是最能夠體現(xiàn)凱迪拉克美式精神的SUV車型，諸如XT4，XT5尺寸都太小，而凱雷德又顯得龐然大物，而XT6的出現(xiàn)算是終于找到了符合美式豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車型，XT6的軸距為2863mm，車身整體尺寸比沃爾沃XC90還要大上一圈。

外觀方面，奧迪e-tron任然是采用的是奧迪家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是細(xì)節(jié)之處做了不少調(diào)整，由于是純電車型，前進(jìn)氣格柵做了一個(gè)全封閉的樣式，而為了降低風(fēng)阻e-tron的后視鏡做成了一個(gè)電子后視鏡，不過由于國(guó)內(nèi)的法規(guī)，國(guó)內(nèi)量產(chǎn)版本的e-tron依舊是配備的常規(guī)后視鏡。

內(nèi)飾方面采用的是奧迪全新一點(diǎn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全液晶儀表搭配上下兩塊大屏顯得科技感十足，三屏互聯(lián)打造出了虛擬駕駛艙不用多言，整體上的感受就是置身于尖端科技之中。

總結(jié)：奧迪e-tron給我的感覺就像是現(xiàn)在與未來之間的橋梁，科技感體驗(yàn)絕對(duì)滿分，預(yù)售價(jià)70萬(wàn)起的奧迪e-tron勢(shì)必要與特斯拉決戰(zhàn)一番，奧迪e-tron將搭配95kWh大容量電池組，以及高智能能量回收系統(tǒng)，配合智能能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)和高效的熱管理系統(tǒng)，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)520公里。

寶馬新X7可謂是本屆車展的明星產(chǎn)品，外觀方面，X7作為家族旗艦，標(biāo)志性的大鼻孔（雙腎進(jìn)氣格柵）被進(jìn)一步的放大，充斥著整個(gè)前臉，加上更為扁平細(xì)長(zhǎng)前照射燈組，倒是顯得更為霸氣了。

內(nèi)飾上使用的是寶馬家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，水晶檔把加上木紋裝飾板才能承托出家族旗艦SUV的身份，對(duì)比起7座布局版本帶來并不舒適的乘坐感受，6座布局倒是更加受消費(fèi)者喜歡。

總結(jié)：就在前兩天寶馬X7正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)100-162.8萬(wàn)元，一共提供3.0T和4.0T兩個(gè)排量的4款車型，并且都標(biāo)配寶馬最新一代xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。我認(rèn)為寶馬X7的出現(xiàn)正是為了讓那些高端消費(fèi)人群有著繼續(xù)“消費(fèi)升級(jí)”的可能性，而如此魁梧的大家伙誰(shuí)不喜歡呢。

外觀方面，理想制造ONE第一眼看上去倒是有一種豪華車型的既視感，車頭造型圓潤(rùn)規(guī)整，圓角矩形的黑色網(wǎng)狀增程器進(jìn)氣格柵上部與兩側(cè)造型狹長(zhǎng)的頭燈組相連接，一條貫穿式的LED燈帶橫穿整個(gè)車頭將兩側(cè)車燈相連，再配合下方夸張的空地動(dòng)力學(xué)組件，顯得科技感和運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾部分也是走的是簡(jiǎn)約科技風(fēng)，和奔馳上的貫穿屏幕類似，理想智造ONE也使用的相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，多屏互聯(lián)使得科技感相當(dāng)不錯(cuò)，全車都使用了大面積的皮革包裹使得質(zhì)感方面也不落下風(fēng) ，同時(shí)座椅方面也有6座和7座兩種版本，全車皮革座椅同時(shí)增加了座椅通風(fēng)系統(tǒng)。

總結(jié)：作為第一臺(tái)吃螃蟹的車，理想制造ONE率先把增程式動(dòng)力組合，續(xù)航無(wú)焦慮等概念拋灑出來，32.8萬(wàn)的售價(jià)，800公里的續(xù)航里程怎么看都會(huì)覺得劃算，而從公開的信息來看整體供應(yīng)商體系也都是合資品牌主流供應(yīng)商，零部件質(zhì)量也有保證，就像創(chuàng)始人李想所說，他只有這一次出牌的機(jī)會(huì)，所以對(duì)于這臺(tái)車的市場(chǎng)前景，我還是十分看好的。

毫無(wú)意外，新款911敞篷版依舊是沿襲了保時(shí)捷家族經(jīng)典的青蛙臉設(shè)計(jì)，敞篷版車型延續(xù)了硬頂版車型的車身線條，全自動(dòng)的軟頂集成了傳統(tǒng)車型的后風(fēng)擋，而且還是用合金材料的頂棚支撐結(jié)構(gòu)，頂棚可以在速度50km/h一下實(shí)現(xiàn)開啟和閉合。

內(nèi)飾依舊是保時(shí)捷家族的味道，內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條干凈利落，控制面板上面配備了嵌入式的儀表盤，承襲第一代 911 車型，新儀表板覆蓋了兩個(gè)水平翼面之間的整個(gè)高度。在保時(shí)捷標(biāo)志性的中央轉(zhuǎn)速表兩側(cè)，纖薄無(wú)框的顯示屏可為駕駛員提供更豐富的信息。

總結(jié)：無(wú)論你有多么懷疑敞篷車在國(guó)內(nèi)的實(shí)用性，我只想說的是跑車和敞篷是天生完美的絕配。況且這還是一臺(tái)完美繼承了911系列一貫不安分因子的敞篷版車型，絕對(duì)是任何男人心目中的Dream Car。

新款三系依舊是繼承了早就亮相的海外版本的風(fēng)格升級(jí)，整體造型上面對(duì)比于現(xiàn)款三系來說顯得更加張揚(yáng)且兇狠，開眼角式的天使眼對(duì)比起原來的造型設(shè)計(jì)顯得更加犀利且?guī)洑猓氯档念佒嫡娴暮苣艽颉?/span>

內(nèi)飾方面倒是和現(xiàn)款車型沒有什么太多的變化，懸浮屏，雞腿檔桿都很好的保留了下來，同時(shí)后排增加中間座位的頭枕，以保障乘客的舒適度。

總結(jié)：新款三系很好的將老款三系的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力繼承了下來，出色的操控性一直是寶馬三系被人們津津樂道的點(diǎn)，而現(xiàn)在正在處于奧迪A4L產(chǎn)品生命周期的末端，奔馳現(xiàn)在又處于大眾輿論的風(fēng)口浪尖，全新三系憑借著其出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，很期待它出色的表現(xiàn)。

外觀方面，新款雷凌造型對(duì)比現(xiàn)款顯得更加犀利，頭燈組的造型更為狹長(zhǎng)，且燈組與中網(wǎng)連為一體，多邊型的進(jìn)氣格柵對(duì)比起上代車型來所尺寸更大且與下包圍融為一體，車頭兩側(cè)有著明顯的突起，好像有一種寬體車身的感覺。

內(nèi)飾的整體造型使用了豐田家族最新的造型設(shè)計(jì)，最大特點(diǎn)就是中央一塊12.1英寸的大型觸摸屏，而且可以和7英寸的液晶儀表盤和10.8英寸的抬頭顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三屏互聯(lián)，科技感不由多說，另外全新雷凌全系都會(huì)配備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

總結(jié)：作為老牌家用車型的典范，雷凌可謂是在消費(fèi)者的心中根深蒂固，就2018年全年，雷凌家族整體銷量突破了20萬(wàn)臺(tái)，龐大的用戶基礎(chǔ)和良好的口碑使得雷凌車型成為了廣汽豐田中級(jí)轎車市場(chǎng)最為重要的一張王牌。

相比于原版卡宴車型，Coupe車型但從前臉上面來看你是不會(huì)發(fā)現(xiàn)有多大變化的，新款保時(shí)捷卡宴Coupe于卡宴普通版車型最大的不同就在于其尾部的溜背造型，也順應(yīng)當(dāng)下轎跑SUV的潮流趨勢(shì)。

進(jìn)入車內(nèi)，從整體上面看，全新的保時(shí)捷卡宴Coupe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款的卡宴基本相同，內(nèi)飾整體風(fēng)格較為凸顯科技感，特別是中控臺(tái)上密集的按鍵，顯得十分具有戰(zhàn)斗感。

總結(jié)：這并不是一款走量的車型，但是對(duì)于那些有著保時(shí)捷情懷且有意愿與眾不同，想選擇SUV Coupe車型的消費(fèi)者來說，兼顧動(dòng)力和操控性還有著SUV的通過性以及保時(shí)捷強(qiáng)大的品牌魅力，選擇卡宴Coupe一定是一個(gè)明智的決定。

外觀方面，雷克薩斯LM身上依舊可以找到埃爾法的影子，雷克薩斯LM采用了家族式紡錘型的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為復(fù)雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，倒鉤型的LED日間行車燈輻以三顆LED發(fā)光單元，使得整個(gè)燈組看上去顯示十分犀利。

內(nèi)飾部分此次沒有完全曝光，不過由透露出的照片來看，雷克薩斯LM和埃爾法不同的是采用了四座的布局，如此龐大的車身內(nèi)部只是置放四個(gè)座椅，完全就可以想象到其內(nèi)部空間有多么寬裕和奢華，比起埃爾法來說有過之而不及。

總結(jié)：本屆車展上，雷克薩斯站臺(tái)上帶來最多驚喜的無(wú)非就是這臺(tái)雷克薩斯LM，算是完全填補(bǔ)了雷克薩斯在MPV車型上面的空白，新車是作為雷克薩斯旗下全新級(jí)別的產(chǎn)品，和埃爾法一樣都是定位于高端豪華MPV，不過雷克薩斯并沒有著急將LM推上市，這款車我相信相比于加價(jià)幾十萬(wàn)購(gòu)入埃爾法的買家來說，更加有誘惑力。

上面所推薦的一些車型都是一些產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的車型，也是本次上海車展的一些重磅車型，有些車型雖然價(jià)格不菲，但品牌影響力和產(chǎn)品力足夠強(qiáng)，也確實(shí)是許多人心中的那臺(tái)Dream Car,如保時(shí)捷911的敞篷版，或許還是那臺(tái)還未上市的新款三系，想了解更多關(guān)于這些車型的相關(guān)信息，敬請(qǐng)關(guān)注網(wǎng)上車市后續(xù)會(huì)帶來更多，更詳細(xì)的報(bào)道。