保安都趕不走 上海車展這些車坐進去就不想出來！
自4月11日幾何A于新加坡正式上市后，在本屆上海車展上我們也如愿見到了這款新車。封閉式的立體造型設(shè)計以及兩側(cè)造型十分狹長的燈組設(shè)計設(shè)計感很強。溜背式造型設(shè)計也營造了更加動感的車身線條。車身尺寸方面，幾何A的長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。
市后總結(jié)：圓圓姐和多老師真的是歷經(jīng)千辛萬苦才好不容易擠進了幾何A這款車內(nèi)，由此可見它有多受消費者甚至是汽車媒體朋友們的喜愛。這個灑上咖啡、飲料都不用怕的座椅材質(zhì)確實是個吸睛的宣傳點，但是就乘坐舒適性來說還是硬了一點。另外后排座椅的角度也有點下傾的狀態(tài)，如果能設(shè)計的更上翹一點相信坐起來會更舒服。
作為路虎品牌旗下明星車型，全新路虎攬勝極光于本屆上海車展全新亮相。全新極光在設(shè)計層面大量保留了海外版車型的設(shè)計理念，更犀利、更精致的全新家族式設(shè)計語言讓它看起來就像一個小號的星脈。細長造型的頭燈組和寬大的前臉格柵形成了一個明顯的對比，內(nèi)部LED日行燈也很有設(shè)計感。全新極光長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm。
市后總結(jié)：在進入到全新攬勝極光后排之前圓圓姐和多老師都抱著很大的期待，不過實際體驗卻真的是不怎么樣......首先就是這個后排空間，對于一個182cm的成年男子坐在后排甚至可以用局促來形容。作為這個價位的中型SUV后排不能容納一個成年男子確實有點說不過去......不過好在它的頭枕和后排中央扶手設(shè)計的都很人性化，尤其是足夠?qū)捵銐蜍浀暮笈胖醒敕鍪郑|感還是值得肯定的。
作為一款定位于豪華七座中大型SUV，林肯旗下飛行家在本屆上海車展上正式首發(fā)。新車與此前發(fā)布的概念版車型保持高度一致，最新的家族設(shè)計風格讓它看起來像一個小號的領(lǐng)航員。懸浮式車身設(shè)計讓它看起來更加修長，更流暢犀利的車身線條設(shè)計從前燈組延伸至尾部，造型十分動感。
市后總結(jié)：相信大家都能看得出來多老師對飛行家這款車型是最為滿意的。不論是從座椅的材質(zhì)還是用料包裹來看都很值得稱贊。雖然多老師坐下就說比軒逸舒服太多，不過好歹人家價錢也比軒逸貴了不止幾倍，更舒服難道不是正常的嗎......而且后排還配備了獨立的多媒體屏幕，能有效緩解后排乘客旅途中的無聊。不過雖然說的很好，但是也并不完全都是優(yōu)點。例如這個無法移動的后排中間座椅就讓多老師很尷尬，畢竟兩側(cè)座椅后移之后胳膊肘確實無處安放了......
在本屆上海車展上，大眾發(fā)布了5款重磅新車，而這其中包括途昂Coupe。作為大眾旗下第一款轎跑型SUV，途昂coupe設(shè)計的更加霸氣犀利。蜂窩狀格柵以及前包圍設(shè)計讓它看起來更具動感，相較于現(xiàn)款途昂來看，途昂Coupe的燈組采用更加扁平化設(shè)計，拉伸了車頭的橫向視覺效果。途昂Coupe的車身尺寸為4905/1989/1719mm，軸距為2980mm。相比較現(xiàn)款途昂而言長度減少了34mm，車身低了54mm。
市后總結(jié)：作為大眾旗下第一款轎跑型SUV，途昂Coupe并沒有一味追求造型而過多犧牲后排乘坐空間。對于身高182cm的多老師來說，坐在后排頭部空間還是有一定空余，另外全平的后排地板可以滿足后排乘客任何乘坐姿勢。獨立的空調(diào)控制以及座椅加熱等功能也提升了乘坐舒適性。
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