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網上車市從蔚來官方了解到：2019年6月，蔚來完成交付1,340輛新車，高于5月的1,089輛和4月的1,124輛；第2季度共計交付3,553輛新車，交付量超出公司此前的2,800-3,200輛季度預期范圍，超出公司季度預期中值18.4%。

蔚來ES6于2019年6月18日開始向用戶交付，目前單月總交付量達到413輛。自一年前蔚來開始交付ES8以來，截至2019年6月30日，蔚來已完成交付ES8和ES6共計18,890輛。承擔走量任務的ES8，在今年上半年成為國內高端SUV（市場指導價30萬元起）熱銷榜單前十名中唯一入圍的新能源產品。

然而隨著補貼過渡期的結束，蔚來在銷的兩款車型自7月1日起出現了不同程度的“漲價”。以ES8為例，個人用戶購買70kWh版本，僅可以獲得1.152萬元的國家補貼，相比上個月減少了2.898萬元。即便是對不差錢的蔚來的車主來說，這筆新增的費用也夠他們心疼一下了。