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2019年初，網(wǎng)上車市在與捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)代理總裁潘慶聊到捷豹路虎中國市場的情況時，他說：“整體市場環(huán)境壓力較大，我們希望有一個更好、更穩(wěn)定的業(yè)務(wù)表現(xiàn)。”

7月31日路虎全新一代攬勝極光上市活動當天，網(wǎng)上車市再次與潘慶進行了溝通，他表示：經(jīng)過了近半年的主動調(diào)整，捷豹路虎在華銷量已經(jīng)實現(xiàn)了環(huán)比、同比增長，但調(diào)整并沒有結(jié)束，捷豹路虎將上半年的調(diào)整稱之為1.0階段，下半年還要深入推進2.0階段。“捷豹路虎不是將中國市場簡單地定位于銷售市場，希望將中國市場打造成捷豹路虎全方位的戰(zhàn)略核心，是捷豹路虎在華發(fā)展的初衷。”潘慶說道。

一、在華調(diào)整1.0階段成果顯著，開啟2.0階段深入調(diào)整

在過去的幾年當中，捷豹路虎在華銷量一直保持著高速增長，2015年9萬余輛、2016年近12萬輛、2017年近15萬輛，高速發(fā)展遺留下的問題在車市寒冬下被放大。

進入2019年捷豹路虎在華調(diào)整有了更明確的目標，潘慶說道：“第一，要保證體系輕裝上陣；第二，要和大家統(tǒng)一思想，不能各行其是；第三，要提升盈利能力和盈利狀況；其中，經(jīng)銷商體系是我們開源的重要基礎(chǔ)之一。”在明確的目標指引下，捷豹路虎上半年的調(diào)整可以用三個詞來總結(jié)：更簡化、更現(xiàn)實、更及時。簡化所有銷售流程，提高效率；調(diào)整銷量預(yù)期目標與當下體系能力相匹配，調(diào)整供需關(guān)系；更及時的對市場反饋做出快速反應(yīng)。

經(jīng)過上半年的調(diào)整，捷豹路虎經(jīng)銷商庫存絕對值和相對值，都已降到了三年來的最低點；銷售質(zhì)量、經(jīng)銷商的配合度，都得到了顯著提升，經(jīng)銷商盈利狀況也得到改善并帶動了捷豹路虎市場網(wǎng)絡(luò)的整體正向發(fā)展，潘慶介紹道。調(diào)整成果在銷量方面也有所體現(xiàn)，5、6月份銷量連續(xù)環(huán)比增長，7月份銷量進一步提升，同比增長40%。

上半年的調(diào)整已經(jīng)初現(xiàn)成效，接下來捷豹路虎在華調(diào)整將進入深化2.0階段。今年初捷豹路虎公布了降本增效（Charge & Accelerat）全球戰(zhàn)略部署新一階段措施，中國通過相關(guān)的合作項目來加速降本，此外還推出了“龍計劃（Project Dragon）”，增加中國市場對于“降本增效”項目的貢獻。潘慶表示：“龍計劃（Project Dragon）”的目的不只在于降本，更在于增效。它包含了52個子項目，目前正在有序推進，到今年年底，這52個項目將全部完成。

二、將中國市場打造成戰(zhàn)略核心 不斷提升雙品牌在華形象

中國市場對于捷豹路虎來說，不是簡單的定位于銷售市場，而是希望將中國市場打造成捷豹路虎全方位的戰(zhàn)略核心。捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠落戶中國江蘇常熟，同時也是全球樣板工廠；2017年新發(fā)動機工廠建成投產(chǎn)；在上海擁有龐大的本地化研發(fā)團隊。將中國打造為戰(zhàn)略核心不是空談，捷豹路虎正在用行動去實現(xiàn)這一目標。

潘慶表示：“在捷豹路虎新的發(fā)展藍圖中，有三大要素對未來至關(guān)重要：第一是質(zhì)量，第二是創(chuàng)新，第三是盈利。至于銷量，對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展來說，肯定很重要，但不是最重要”。

捷豹路虎在華積極調(diào)整的同時，如何不斷提升捷豹、路虎品牌在華形象、影響力，也是捷豹路虎所研究的課題之一。路虎品牌，70年專注于打造全地形SUV，成為人們心目中的頂級SUV專家，潘慶說道：“下一步將在中國用更好的產(chǎn)品，去深化這一品牌定位，其中包括將在明年推出重磅新車-衛(wèi)士；并通過路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝和衛(wèi)士三大系列車型的更新?lián)Q代，更好地滿足消費者需求”。

捷豹品牌進入中國市場時間較短，品牌的認知度相較路虎品牌更弱一些。“通過一步一步的力推體驗式營銷，創(chuàng)造“馭·我所欲”的品牌境界，引領(lǐng)消費者深入體驗捷豹的品牌內(nèi)涵。”潘慶表示。捷豹品牌將2019年定義為賽道年，在130多個城市推出274場賽道活動，并推出多款賽旗版車型。

三、開放合作 加速向“新四化”轉(zhuǎn)型

在2018年捷豹路虎就已經(jīng)在華發(fā)布了“雙引擎·雙創(chuàng)新”未來出行戰(zhàn)略，以集中英兩地創(chuàng)新之力，布局科技轉(zhuǎn)型，擁抱自動化、互聯(lián)化、電動化和共享化。加大、加速對未來出行技術(shù)研發(fā)的投入，以保證捷豹路虎擁有完善的技術(shù)儲備。未來汽車產(chǎn)品科技含量的不斷提高，成本也將隨之提高，通過合作擴大規(guī)模效應(yīng)，在未來將成為一種常態(tài)。

在全球范圍內(nèi)，捷豹路虎將與寶馬集團共同研發(fā)電力驅(qū)動單元，通過研發(fā)、工程和采購等領(lǐng)域的合作，在全球產(chǎn)業(yè)變革中促進雙方電動化技術(shù)的共同發(fā)展。在中國與優(yōu)秀的科技企業(yè)展開合作，如百度、阿里巴巴、中國聯(lián)通、寧德時代等。潘慶說道：“捷豹路虎作為英國企業(yè)十分不同，它有能力短、平、快的處理很多東西，捷豹路虎有很強的合作意愿，這是很好的一件事情”。

潘慶在采訪的最后說道：“上半年來自媒體、股東等方面的壓力固然很大，但是如果覺得事情是正確的，就要堅持這個方向，因為有的時候沒有最完美的一條路，但堅持到底你就會看到光明。7月份作為淡季，捷豹路虎卻呈現(xiàn)出了非常好的趨勢，希望這標志著捷豹路虎經(jīng)過上半年的調(diào)整，已經(jīng)駛?cè)敫】档能壍溃蚕Ｍ@只是個開始，未來會有六個月、十二個月以及更長久的正向增長”。