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日前梅賽德斯-奔馳公布了最新銷售數據，奔馳（含smart品牌）10月份在中國市場銷量達到57,761輛，較去年同期增長12%，這也是其7月份以來第4次實現兩位數增長，而同期豪華車市場僅為個位數增長。近期銷量的持續高漲也推高了奔馳整體增速，前10月份奔馳累計銷售新車591,002輛，增幅達到5%，遠高于上半年1.3%的增幅。

在競爭日趨激烈的豪華車市場，以品牌、產品為核心的體系能力成為所有豪華品牌能否提升市場份額的關鍵，而在品牌、產品力、產品體系上高筑護城河的奔馳、寶馬無疑成為市場最大贏家。與此同時，奔馳還在持續擴寬產品線，以期獲得更大的增量空間，EQC、GLB、AMG A35L等全新車型的到來將是其市場優勢得到進一步鞏固。

具體車型方面，乘聯會數據顯示10月份奔馳E級長軸距、C級、GLC三款主力車型繼續位列細分市場前列。在市場終端優惠低于奧迪A6L、寶馬5系長軸距的情況下，E級長軸距同比大幅增長14.6%至13,409輛，累計銷量達到131,073輛，領跑中大型轎車市場；終端優惠僅5萬元左右的GLC L同樣領先兩個主要競品寶馬X3、奧迪Q5L，前10月以115,365輛的銷量成為最暢銷豪華SUV。

另外，在入門的緊湊型轎車市場，擁有后發優勢的長軸距A級憑借同級最長軸距等競爭優勢，在終端優惠不超過3萬元的情況下累計銷量超過5萬輛，而奧迪A3、寶馬1系則出現“量價齊跌”。不過另一款緊湊車型GLA則受車型老化以及新晉競品增多影響，今年以來銷量持續下滑。

新產品方面，奔馳品牌首款純電動車型EQC將于今晚正式上市。作為豪華品牌首款國產電動車型，率先進軍上市的EQC一方面除了為品牌提供新的銷售增長，同時也將拉高高端電動車市場銷量天花板，樂觀預計其進入穩定期后月銷量將保持在2,500輛+的水平。

另一款重磅車型GLB則將于本月月底推出，這款擁有同級最大尺寸、同級唯一一款提供7座版本車型的緊湊SUV大概率將成為所在細分市場榜首的有力爭奪者。