六折都賣不動的意式豪車,其實比你想象的好很多
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如果墨索里尼還活著,看到今天的giulia還認得出自己當年的6c 2300B嗎?我想大概率還是會的。giulia和前輩155、156甚至架構完全不同的giulietta都能被稱為經典的意大利車型。但德國人呢?短短不過30年,W124的車主還認識W222嗎?我們總是討論誰誰誰是二線豪華品牌、誰比二線豪華混得還慘。但愛馬仕天天換設計元素?那種事只有coach才做。能給我們換上可以使用carplay的屏幕,我已經非常感恩戴德了,畢竟他們本來可以依舊不那樣做。至于很多人說售后保養很貴?不貴叫豪車?出門別的店里有13萬的a3,我知道你們管它也叫豪華品牌的。
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對,一切都是選擇。從業四年從來沒有在任何一篇導購文章里推薦過阿爾法·羅密歐,生活中很多喜歡阿爾法·羅密歐小伙伴也都沒有買它,甚至我口口聲聲天天喊著要買giulia的人選擇了一臺我很討厭同價位北歐品牌的旅行車去天天接送媳婦上下班。太多人賦予了giulia與產品無關的情愫,但正是我們喜愛它,知道它是什么樣的一種美感、不希望日常的茶米油鹽擊碎了長久以來的完美印象。
但當我每次在開阿爾法·羅密歐或者在路上打照面后、都會發出會心的微笑,那種笑容是第一天愛上汽車時才有的樣子。甚至我都想讓中國企業收購他們,甚至都寬容了他們停產4c和8c、甚至能容忍它們推出電氣化車輛,只想把這像泡沫一樣美好多保存哪怕一天都好,寫到這里,我抹去了早已滴到嘴角的眼淚。
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