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2019廣州車展媒體日當天共有超過百款新車首發亮相、上市，其中奧迪A6L插電混動版、大眾中期改款邁騰、捷豹全新XEL、起亞K3純電動、沃爾沃全新S60以及現代菲斯塔純電動這6款新車在首發轎車陣營中關注度較高，并且涵蓋了傳統燃油、純電動以及插電混動車型。而捷豹全新XEL、沃爾沃全新S60、大眾中期改款邁騰以及奧迪全新A6L插電混動版將在年底前陸續上市，對于近期有購車需求的網友不妨關注一下以上這幾款車型。

沃爾沃全新S60

競品：凱迪拉克CT5、寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L

沃爾沃全新S60在車展當天正式啟動預售，燃油版5款車型的預售價格區間為28.7-38萬元；混動車型的預售價為39.99萬元起，共有兩款車型。全新S60采用了最新家族式設計語言，同時提供雙外觀套件，分為豪華版與R-DESIGN運動版。內飾方面，全新S60依然采用極簡設計，配有12.3英寸全液晶儀表和9英寸中控屏，同時城市安全系統和其他主被動安全配置水平依然領先其他競品。

基于沃爾沃SPA架構打造的全新S60尺寸與海外版基本保持一致，進入國內市場后并沒有進行加長，整體表現不如奧迪A4L、凱迪拉克CT5以及寶馬3系、奔馳C級的長軸版車型。動力方面，全新S60燃油版搭載的2.0T發動機，分為三種調校，最大功率分別為120kW、140kW、180kW，峰值扭矩分別為256N.m、300N.m、350N.m；插電混動車型2.0T綜合最大功率為288kW、640N.m，傳動系統全系均匹配8AT變速箱。

大眾中期改款邁騰

競品：大眾帕薩特、豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟

大眾中期改款邁騰沿用了海外版車型的外觀設計，不過新車前進氣格柵內部相比海外版加入點陣裝飾，尾部車標下方懸掛“MAGOTAN”英文標識。作為中期改款車型，邁騰整體布局與現款車型基本保持一致，主要換裝了全新的10.3英寸顯示屏、9.2英寸中控屏、三幅式方向盤以及和速騰相同的觸控空調面板。

車身尺寸方面，大眾新款邁騰相比現款車型變化不大。動力方面，新款邁騰將沿用現款車型的1.4T、2.0T（高/低功率）發動機，全系滿足國六B排放標準，最大功率分別為110kW、162kW、137kW，峰值扭矩分別為250N.m、350N.m、320N.m，其中2.0T高功率發動機動力參數領先豐田凱美瑞、本田雅閣同級競品。

奧迪全新A6L插電混動

競品：寶馬5系插電混動、奔馳E級插電混動、沃爾沃S90插電混動

奧迪全新A6L 55 TFSIe quattro外觀造型與燃油版車型保持一致，前臉采用動感型造型設計，兩側為矩陣式LED大燈組，保險杠兩側加入日行燈帶。車身側面腰線為三段式設計，提供兩種樣式輪轂可選。新車采用了奧迪插混車型家族最新的命名方式，尾標由現款的40 e-tron改為55 TFSIe。

車身尺寸方面，全新A6L 55 TFSIe quattro與燃油版動感型車型保持一致，相比現款車型得到了全面提升。動力方面，新車搭載一套2.0T插電混動系統，綜合參數超過3.0T車型，其中發動機最大功率為185kW，峰值扭矩預計為350N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，并配備四驅系統。全新A6L 55 TFSIe quattro鋰電池組由寧德時代提供，具體數據暫未公布（海外版為14.1kWh）。

起亞K3純電動

競品：大眾朗逸純電/寶來·純電、日產軒逸·純電、別克微藍

今年起亞已經推出了全新一代K3與K3 PHEV版本車型，K3純電動版將在廣州車展正式發布。新車整體延續了全新K3燃油版車型的設計，直瀑式前進氣格柵改為封閉式設計，前保險杠下部加入藍色裝飾條。新車尾部同樣加入了藍色裝飾，雖然是一款純電動車型但依然保留了鍍鉻排氣裝飾。

內飾方面同樣加入藍色裝飾，換擋架構改為旋鈕式設計。續航方面，新車或配備能量密度為141.4Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC工況下續航里程達到490km，領先日產軒逸純電、大眾朗逸純電等合資競品。

現代菲斯塔純電動

競品：大眾朗逸純電/寶來·純電、日產軒逸·純電、別克微藍

北京現代今年在新能源領域陸續推出了領動PHHEV、昂希諾純電動兩款車型，另一款車型菲斯塔純電動，在本屆廣州車展首發亮相，預計將在明年一季度正式上市。菲斯塔純電動外觀延續燃油版設計，前臉調整為封閉式的設計，充電接口隱藏在內部，另外日間行車燈布局由橫置改為豎置。新車配備了低風阻輪轂，車尾的變化主要集中在后保險杠的設計上。內飾方面，菲斯塔純電動整體布局保持不變，換裝按鍵式電子換擋機構。

菲斯塔EV搭載一臺最大功率135kW，峰值扭矩310N.m的電動機，參數略低于昂希諾EV。新車電池能量密度達到141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，整體動力參數領先市場上在售的合資純電動車。新車相比昂希諾EV更加注重后排乘客的乘坐舒適性，將采用全新的電池組排列方式，因此對續航里程造成了一定影響，490km的續航里程雖不及昂希諾EV的500km，但依然領先于日產軒逸·純電、別克微藍等車型。

捷豹新款XEL

競品：凱迪拉克CT5、寶馬3系長軸距、奔馳C級長軸距、奧迪A4L

捷豹新款XEL前臉將采用金屬網狀鍍鉻格柵設計，下方鍍鉻飾條貫穿至整個前保險杠；車身側面前后門上方加裝了金屬鍍鉻飾條，下方側裙也同時配備了金屬鍍鉻飾條；車尾則采用了雙邊單出式排氣布局。內飾方面，新車取消旋鈕式換擋機構，中控臺空調控制區域改為旋鈕+觸控屏的控制方式。

尺寸方面，捷豹全新XEL相比現款僅車身長度減少10mm，2935mm的軸距與寶馬3系長軸距版較為接近。動力方面，全新XEL搭2.0T（高/低功率）發動機，其中低功率發動機相比寶馬3系325動力更強，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。后續新車還將增加了一臺1.5T發動機供選擇，最大功率為118kW。