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在今年的廣州車展期間，奇瑞全新一代瑞虎7量產概念車首發亮相，代號“T1E”車型的神秘面紗就此揭開。盡管是概念車，但已非常接近量產狀態，最終可能會在一些細節處進行調整。網上車市從奇瑞內部獲得了全新瑞虎7的部分配置，新車全系標配LED大燈、全景天窗、倒車雷達+倒車影像等實用配置。據了解，這款車預計將于明年2月18日正式上市。

從配置來看，全新瑞虎7會共計推出6款車型，其中1.5T動力有4款，1.6T動力有2款。1.5T-MT標準型盡管為最低配，但配置上極具誠意，配備了LED大燈、胎壓監測、高級皮座椅、后排出風口以及10.25英寸中控大屏+3.5英寸儀表等，相比現款有很大提升，基本達到了全新一代瑞虎8的水準。頂配1.6T-7DCT車型更是集齊了奇瑞在自動駕駛輔助方面的前沿技術，ACC全速自適應巡航、LKA車道保持系統、TJA交通擁堵輔助等應有盡有。

車身尺寸部分，全新瑞虎7相比現款車型進行了全面提升，長度、寬度、高度均有所增加。其中車身長度加長以后，與競品長安CS55 PLUS相同，與傳祺第二代GS4、吉利博越PRO等相近。軸距盡管沒有進行加長，但依然超越了長安CS55 PLUS，后排空間表現很出色。

全新瑞虎7動力部分與全新瑞虎8基本一致，不同的是全新一代瑞虎7 1.5T自動擋使用的是CVT變速箱。所搭載的1.6T發動機可以說是奇瑞的一大“利器”，全新一代瑞虎8、捷途X90等車型都是在1.6T動力的加入下，取得了出色的銷量成績。這款發動機從技術層面來講競爭力十足，熱效率超過37.1%，性能上已經力壓很多合資品牌，甚至豪華品牌。1.5T匹配6MT與CVT變速箱，1.6T配7DCT變速箱，后懸架仍為多連桿式。

瑞虎7是奇瑞2.0時代的產品成果，在瑞虎8上市之前，一直都是奇瑞SUV的市場主力。瑞虎7所處的緊湊型SUV市場，競爭一直都很激烈。幾乎在瑞虎7推向市場的同時，哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4以及榮威RX5等這些實力強勁的競品也都蜂擁而至，市場競爭白熱化加劇。不過在上述車型都在進行升級換代，覆蓋更多細分市場的時候，瑞虎7的更新節奏卻略微有些遲緩，導致其在市場中失去先機。還好瑞虎8的出現為其搶奪回部分高階消費群體，隨著全新瑞虎7明年2月正式進入市場，將與瑞虎8一同收割更多緊湊型SUV市場的份額。