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12月28日“NIO DAY”蔚來日活動上，蔚來汽車宣布將于明年四季度提供100kWh大容量電池包，超過現(xiàn)有車型搭載的70kWh、84kWh兩種規(guī)格電池包，屆時升級電池包后的車型續(xù)航里程將獲得大幅提升。

以當日上市的新ES8為例，升級后其最高續(xù)航里程可達到580km，比入門版車型（現(xiàn)為415km）續(xù)航高出39.7%，價格對應上漲5.8萬元；ES6入門版（現(xiàn)為420km）續(xù)航則最高增長42.8%。和近期上市的奔馳EQC、奧迪e-tron相比，蔚來ES6、ES8在續(xù)航里程上明顯占優(yōu)。

從目前行業(yè)趨勢看，電動車續(xù)航里程門檻提高已經(jīng)司空見慣，因此蔚來此次調(diào)整也屬情理之中。近幾年來圍繞國家補貼標準，主流電動車品牌續(xù)航里程經(jīng)歷了250km、350km、400km等多個階段。隨著電動車前期市場教育工作的完成，明年補貼逐步退出后電動車市場將完全由政策+市場驅(qū)動向市場主導轉(zhuǎn)變，屆時各主流品牌大幅提升產(chǎn)品續(xù)航將變得常態(tài)化。當然，這樣對消費者來講也是大有裨益。