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受補(bǔ)貼退坡影響，如今新能源車企的日子普遍不太好過(guò)。乘聯(lián)會(huì)最新零售數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)新能源狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量102.4萬(wàn)輛，同比微增3.9%。即便如此，仍有部分主機(jī)廠展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的上升力。網(wǎng)上車市從小鵬汽車官方獲悉：2019年，小鵬G3累計(jì)銷量達(dá)16,609輛，超過(guò)了大熱的蔚來(lái)ES6。

此外，小鵬汽車旗下第二款量產(chǎn)車——中型轎跑P7，將于今年3月底正式上市并啟動(dòng)交付。

值得一提的是，小鵬G3交付量中中高配車型（配備自動(dòng)駕駛輔助車型）占比超過(guò)90%，整體銷量中個(gè)人用戶占比達(dá)到83%，成為造車新勢(shì)力中C端用戶占比最高的企業(yè)。目前在售的2020款小鵬G3，分為400km和520km兩種續(xù)航版本，官方補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間15.98萬(wàn)-19.68萬(wàn)元。

小鵬P7共發(fā)布3個(gè)車型、8個(gè)主要版本，預(yù)售價(jià)格區(qū)間覆蓋24萬(wàn)-37萬(wàn)元。作為一款智能轎跑，小鵬P7擁有國(guó)產(chǎn)車中最低的Cd 0.236風(fēng)阻系數(shù)，長(zhǎng)寬高分別為4880×1896×1450mm，軸距2998mm，四驅(qū)版本車型最快0-100km/h加速時(shí)間4.3秒，NEDC續(xù)航里程最高超過(guò)650km。

從其市場(chǎng)定位來(lái)看，最大的對(duì)手莫過(guò)于已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的特斯拉Model 3，后者的官方起售價(jià)為29.905萬(wàn)元。