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乘聯會數據顯示2019年國內乘用車市場出現7.4%的跌幅，豪華汽車市場也出現了明顯的放緩跡象，低個位數增長成為當前市場的常態。寶馬、奔馳、奧迪三大豪華品牌領頭羊去年在華交出了723,680輛、702,088輛、688,888輛的成績單。2020年寶馬、奔馳、奧迪將繼續在新產品上發力，今年將投放超過58輛新車，其中包括寶馬中期改款5系和iX3、奔馳全新GLA和中期改款E級、奧迪中期改款A4L和Q3 Sportback等多款重磅車型。

寶馬

中期改款5系

寶馬中期改款5系長軸距已經開始在國內進行道路測試，新車前臉將換裝更大尺寸的連體式雙腎格柵，同時兩側的“天使眼”大燈內部結構變化同樣明顯，現款的多邊形日間行車燈變為簡單的折線設計，第一眼甚至有捷豹XJ的影子。相比大幅變動的前臉，中期改款5系長軸距在側面預計不會有變化，尾部主要對燈組和后保險杠部分進行重新設計。

動力方面，中期改款5系長軸距將搭載2.0T高低功率發動機，參考全新3系的動力調校，預計最大功率分別為190kW、135kW，峰值扭矩分別為400N.m、300N.m，較現款動力略有提升。傳統系統方面，新車將繼續匹配8AT變速箱。

iX3

寶馬iX3其基于X3燃油打造，整體造型有別于i家族其他車型。iX3前臉配備封閉式雙腎格柵，兩側為天使眼LED大燈，前保險杠經過重新設計。新車充電插口預計設置在車輛右后側，下方選用多輻式鋁合金輪轂。車尾依然沿用立體LED燈組，保險杠造型換新，并且取消了排氣。綜合電動車價格更高、競品定價等因素，預計寶馬iX3的起售價在55萬元左右，未來將競爭奔馳EQC、奧迪e-tron、蔚來ES8等車型。

作為油改電車型，寶馬iX3的整體尺寸預計也不會有明顯變化。動力和續航方面，iX3配備第五代電動傳動系統，最大功率超過200kW，新車搭載的電池組容量在70kWh以上，NEDC續航里程超過400km（WLTP工況下續航為400km），在150kW快充模式下完成一次充電僅需30分鐘。

奔馳

全新GLA

GLA是奔馳旗下一款入門級緊湊型轎車，新車采用奔馳SUV家族全新的設計語言，外觀整體更加時尚、動感。前臉單橫幅星輝進氣格柵面積增大，車側主要對后窗、C柱設計進行調整。尾部造型相比現款車型變得更加圓潤，LED燈組內部結構采用奔馳SUV家族最新的設計，排氣為雙邊共兩出式布局。

基于奔馳MFA2平臺打造的全新GLA，后排頭部、腿部乘坐空間會更寬敞。動力方面，國產全新GLA目前僅申報了M282系列1.3T高功率發動機，最大功率為120kW，峰值扭矩為250N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。與現款車型相比，全新GLA的動力得到進一步提升，百公里油耗也由6.5L降至6.1L。此外，全新GLA可能先期僅推出1.3T高功率車型，后續會陸續推出1.3T低功率以及2.0T車型。

中期改款E級

目前奔馳中期改款E級已經在國內進行路試，主要對車頭和車尾造型做出調整。新車前臉將采用奔馳轎車家族最新的設計語言，LED大燈組將改為刀鋒樣式，與中大型轎跑CLS相似，較為運動的風格一改現款E級偏商務的風格。新車側面保持不變，車尾對LED燈組內部結構和保險杠造型進行了調整。

作為中期改款車型，奔馳E級在尺寸方面不會做出大的調整。動力方面，中期改款E級預計沿用M264系列1.5T、2.0T發動機（高/低功率），其中1.5T和2.0T高功率配備48V輕混系統，發動機最大功率分別為135kW、220kW、190kW，峰值扭矩分別為280N.m、400N.m、370N.m，傳動系統全系匹配9AT變速箱。

奧迪

中期改款A4L

中期改款A4L主要對外觀做出調整，S-Line車型套件更加突出運動感，其結合了自家S/RS性能車的外觀特征，此外新車還對進氣格柵造型、前后LED燈組以及保險杠進行了調整。內飾方面，中期改款A4L整體布局保持不變，最明顯的變化是換裝了10.1英寸觸控中控屏，電子擋桿前方的MMI觸摸板改為了儲物格。奧迪A4L是目前銷量最好的豪華中型轎車，領先奔馳C級、寶馬3系兩大主要競品，中期改款車型推出后將進一步提升其銷量。

動力方面，中期改款A4L將繼續搭載2.0T發動機，分為低/中/高三種調校，主要變化是引入了12V輕混系統（年初上市的全新A6L也引入了該技術）。該系統主要用于提高啟停系統舒適性，反應速度更快、震動更輕微，在收油后可以進入滑行模式，關閉發動機來降低油耗，同時還可以減少發動機的渦輪遲滯現象。

Q3 Sportback

作為奧迪旗下首款轎跑SUV，Q3 Sportback也獲得了不少年輕消費者的關注，新車將在明年4月份上市。Q3 Sportback最明顯的變化在車身側面，傾斜的C柱讓整車看上去更加運動。另外從目前路試的車型以及奧迪車型Sport運動套件的規劃來看，新車將提供運動版車型，其使用的外觀運動套件與中期改款A4L相同，進氣格柵、外后視鏡、車窗裝飾以及前后保險杠裝飾都進行了熏黑處理。

和奔馳、寶馬旗下緊湊型轎跑SUV產品策略不同（GLA尺寸小于GLB，X2尺寸小于X1），奧迪Q3 Sportback的車身尺寸比普通版Q3稍大一些。與GLA、X2兩個主要競品相比，新車在尺寸上明顯占優。動力方面，Q3 Sportback沿用了Q3的1.4T、2.0T（高/低功率）發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，2.0T高配車型將提供四驅系統。