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一直以來，買車都是一件令人糾結的事情。市面上琳瑯滿目的各類新車，眼花繚亂，讓人不知該如何選擇？是買新，還是買舊？自然也成了擺在大多數人面前的第一道選擇題。最近一段時間，各家車企都在忙于公布自家的2020年新車計劃，其中我發現了不少經典車型將于今年迎來“大換代”或者“停產退市”，那么今天我就和大家聊聊這五款將與我們漸行漸遠的經典熱銷車型。這次如果你再錯過了，恐怕會是一輩子的遺憾。

推薦理由：品牌影響力較強、產品實力強、性價比高

高爾夫是大眾旗下最為經典的一款兩廂轎車，也是一款家喻戶曉的全球車。暢銷世界的幾十年里，高爾夫經過七代車型的蛻變，無論是產品實力，還是銷量表現，均得到了消費者的認可。目前第八代高爾夫已經在德國上市，相關產品信息也已經公布，并將有望于今年年內正式入華。

雖然相比于現款車型（第7代高爾夫），第八代高爾夫無論是內外設計風格、智能配置選項，還是豐富的動力選擇，都有了不小的優化。但是話說回來，個人認為，現在入手高爾夫不失是個最佳時機，因為目前終端市場現款高爾夫有著近4萬元的優惠幅度（參考北京地區經銷商），而且隨著第八代高爾夫的上市日益臨近，現款車型的優惠降幅預計還會加大，性價比優勢則會更加明顯。

推薦理由：知名度最高的A0級車，產品性價比極高

第二款就是本田“超跑”——飛度了。前不久，其全新換代車型——第四代飛度在2019東京車展一經亮相，注定成為了很多年輕人關注的焦點。確實，相比現款飛度（第三代），第四代飛度整車做了大量的優化與升級，特別是它那副呆萌可愛外表，以及同級對手里不曾擁有的靈活大空間，都令無數年輕消費者為其折服。

目前廣汽本田還沒有公布第四代飛度上市的具體日子，我預計最快也要在下半年才能上市，因此想入手全新一代飛度的消費者，恐怕還要等上大半年的時間。其實這樣倒不妨考慮考慮現款飛度。一方面，現款車型目前終端市場有著較大幅度優惠，性價比會更為出色。其次，對于大部分潛在消費者來說，飛度這款車的使用場景大多數都是家用，突出的就是省油耐用，而第三代飛度同樣攜帶這一家族優良基因，所以在停產之前，現款飛度還是很值得入手的，而且如果優惠幅度再給點力，難道你還要等新款嗎？

推薦理由：一代神車，合資中型SUV標桿

作為同級別所有車型“假想敵”的漢蘭達，可以說是合資中型SUV市場中當之無愧的標桿車型了。雖然現款車型于2013年上市，并且按照豐田常規產品“六年一換代”的周期來看，其至今也仍未進行“大換代”。不過豐田漢蘭達還是在2019年創造了98,506輛的歷史銷量新紀錄，可見現款漢蘭達的產品力已經非常成熟可靠，深受消費者的認可。

從廣汽豐田、豐田中國的角度來看，現款漢蘭達取得的成功，足以在中國車市中留下歷史的印記。但個人認為，即使現款產品實力再強，如果再不推出換代車型，恐怕也很難蟬聯細分市場冠軍寶座。今年下半年漢蘭達將有望迎來第四代車型的入華，雖然目前還不能確定具體的上市日期和相關車型信息，但新車即將入華的消息或將刺激現款車型的銷售，加大終端市場的優惠幅度，最起碼可以提高產品性價比，讓終端價格更加親民。

推薦理由：終端市場優惠幅度近5折，捷豹XJL不香嗎？

雖然早在去年7月，捷豹XJL就已經停產，但如果你現在想買到這臺來自英國的“紳士”，或許仍然有機會可以買到，甚至還有可能享受到前所未有的終端優惠，因為從目前掌握的捷豹庫存現狀得知，捷豹XJL正處于清庫存狀態，賣一臺少一臺，而終端優惠幅度甚至能達到原價的5折。更主要的是，有消息顯示下一代捷豹XJ車型將向電氣化產品轉型，將推出一款純電力驅動的D級車，“經典”將一去不復返。因此，現在抄底現款捷豹XJL是個絕佳時機，價格超值。

推薦理由：經典中的經典，沒有之一。

說起豐田普拉多，相信不少車迷把它稱之為“夢想之車”，無論是其強悍的越野能力、過硬的產品實力，還是可靠的品質與極高的保值率，都讓很多越野愛好者對其十分癡迷。但前一段時間國產一汽豐田——普拉多即將停產的一則消息，還是讓很多人唏噓不已，感嘆時光的飛逝，經典不再。或許普拉多的停產是被逼無奈，或許是為了明天更好的自己，但豐田普拉多還是倒在了國六排放法規的門檻下，將于2020年6月正式停產。不過話說回來，如果現在購買豐田普拉多還來得及，別讓豐田普拉多成為你此生的遺憾。

可能2020年要和我們說再見的經典車型，真的不只有以上這5款車型，也許還會有一大把經典車型一去不復返。當然，現在距離它們換代車型的上市，或者停產退市還有些日子，我們也還有機會去擁抱“經典”，而且現階段終端市場的優惠幅度也相對較大，入手會更加超值。好了，喜歡就趕緊入手吧，如果這次再錯過了，恐怕以后真的沒機會了。