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根據(jù)寶馬的車型更新計(jì)劃，今年將迎來(lái)M5車型的中期改款。根據(jù)諜照顯示，目前測(cè)試車輛前后均有偽裝，目前能夠確定的是中期改款的M5在前后大燈上均有重新的設(shè)計(jì)，但是從前臉來(lái)看，似乎告訴我們中期改款并不會(huì)采用M4的超大格柵設(shè)計(jì)，或許新款格柵的設(shè)計(jì)將會(huì)在下一代M5上使用。

前臉的偽裝比較簡(jiǎn)單，我們可以看到全新設(shè)計(jì)的大燈采用了類似“F”的造型，雖然沒有采用即將發(fā)布的M4的大格柵，但是在格柵造型上依然進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其風(fēng)格更具立體感，采用了類似刀鋒的設(shè)計(jì)，下方兩側(cè)還設(shè)計(jì)了空氣動(dòng)力學(xué)的導(dǎo)流槽，用于剎車等部位的散熱。

可惜的是，中期改款的M5在車尾依然進(jìn)行了比較嚴(yán)實(shí)的偽裝，寶馬或許在尾部設(shè)計(jì)上做出了比較大的改動(dòng)，雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)顯示出了其M-Powr的身份。

關(guān)于新款M5的動(dòng)力總成我們現(xiàn)在還暫時(shí)沒有掌握最新的信息，但是之前有報(bào)道稱，寶馬正在研發(fā)基于現(xiàn)款M5上的代號(hào)為S63發(fā)動(dòng)機(jī)打造48V輕混系統(tǒng)，但是這套輕混系統(tǒng)是否用在中期改款的M5上我們暫不確定，目前現(xiàn)款M5采用的是雙渦輪增壓的4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)引進(jìn)的雷霆版上最大馬力達(dá)到626匹，寶馬還計(jì)劃推出更加激進(jìn)的M5 CS車型，或?qū)⑹褂萌抡{(diào)教的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，定位將高于雷霆版。

按照車型更新計(jì)劃，中期改款的寶馬5系將于M5之前發(fā)布，但兩款車型的發(fā)布都將在今年完成，至于下一代寶馬5系車型或?qū)⒃?021年進(jìn)入公眾視野,下一代M5或?qū)⒃?022年發(fā)布。