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2020年日內(nèi)瓦車展將在3月3日正式開幕，本屆車展奧迪預(yù)計(jì)將會(huì)帶來全新一代A3、全新一代S3、全新一代RS Q3系列、e-tron S系列、中期改款Q5以及中期改款RS5系列共計(jì)9款新車。其中全新一代A3、S3會(huì)迎來全球首發(fā)，國內(nèi)消費(fèi)者更加關(guān)心的國產(chǎn)A3兩廂、三廂長軸距車型有望在北京車展亮相（原計(jì)劃4月23日開幕的北京車展已經(jīng)確認(rèn)延期舉辦），預(yù)計(jì)新車將在今年下半年正式上市。

全新一代A3

與現(xiàn)款車型相同，全新一代A3依然基于MQB平臺(tái)打造，不過外觀變化非常明顯，采用了最新的奧迪轎車家族設(shè)計(jì)語言，預(yù)計(jì)也將提供致雅型和動(dòng)感型兩種設(shè)計(jì)套件。新車前臉配備六邊形進(jìn)氣格柵，側(cè)面造型更加修長，箭矢式前后LED燈組造型更為精致，排氣或?yàn)殡[藏式布局。內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用非對稱式設(shè)計(jì)，中控屏幕向駕駛員一側(cè)傾斜，相比現(xiàn)款更年輕、時(shí)尚。

動(dòng)力方面，海外全新一代A3將搭載1.0T三缸、1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配6速手動(dòng)以及7速雙離合變速箱。國產(chǎn)全新一代A3預(yù)計(jì)沿用1.4T、2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5T有望明年開始陸續(xù)換搭），最大功率分別為110kW、140kW，峰值扭矩分別為250N.m、320N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

全新一代S3

奧迪S3作為A3的性能版本，擁有更強(qiáng)的性能和操控，并且具備不小的改裝潛力。外觀方面，全新一代S3前包圍造型相比A3更加兇狠，前后LED燈組或均采用矩陣式設(shè)計(jì)，后備廂上方配有小尺寸尾翼，排氣使用了夸張的雙邊共四出式布局。現(xiàn)款S3車型終端優(yōu)惠力度一直非常可觀，即將發(fā)布的換代車型也讓消費(fèi)者有了新的期待，未來全新一代S3將與新對手國產(chǎn)AMG A35 L展開競爭。

動(dòng)力方面，全新一代S3繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率將超過220kW，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配7速雙離合變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)還可以將100%的扭矩傳遞至后軸。此外，新車還將采用機(jī)電式漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全新的自適應(yīng)懸架。

全新一代RS Q3/RS Q3 Sportback

全新一代RS Q3系列自去年9月發(fā)布官圖以來一直沒有在車展正式亮相，本屆日內(nèi)瓦車展將迎來首秀。新車外觀上換裝RS家族運(yùn)動(dòng)套件，前臉八邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以黑色蜂窩狀裝飾。側(cè)面標(biāo)配20英寸輪轂，并提供21英寸和碳陶瓷剎車系統(tǒng)可選。車尾雙邊共四出式排氣，搭配RS家族標(biāo)志性的橢圓形尾喉裝飾。內(nèi)飾方面，兩款車型增加了Alcantara、碳纖維等高端用料，并支持個(gè)性化選裝。

動(dòng)力方面，全新一代RS Q3系列均搭載2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為294kW，峰值扭矩為480N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速箱，并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。兩款車型的0-100km/h加速時(shí)間不到4.5秒，最高時(shí)速被限制在250km/h。此外，新車具備6種駕駛模式，同時(shí)還提供RS懸架、動(dòng)態(tài)底盤控制等高性能選裝組件。

e-tron S/e-tron S Sportback

e-tron S系列是e-tron家族推出的性能車型，2款新車外觀、內(nèi)飾造型與普通版車型保持一致。主要變化體現(xiàn)在車身側(cè)面，新車配備寬度為23mm的輪拱，并選用20英寸輪轂搭配6活塞卡鉗（印有“S”標(biāo)志）和15.7英寸制動(dòng)盤，運(yùn)動(dòng)氣息得到進(jìn)一步提升。此外，e-tron S系列還將配備自適應(yīng)懸架、電機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)矩矢量化功能等，用于提升車輛操控性。

奧迪為e-tron S系列均配備三電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，兩個(gè)后軸總計(jì)可以輸出最大功率為264kW的動(dòng)力，前軸在普通模式的最大功率為150kW，綜合最大功率為320kW，峰值扭矩為808N.m。而當(dāng)開啟“增壓”特殊模式后，綜合最大功率達(dá)到370kW，峰值扭矩達(dá)到驚人的973N.m，零百加速成績?yōu)?.5秒，最高時(shí)速為210wkm/h。新車將配備95kWh電池組，使用150kW的快充設(shè)備，可以在30分鐘內(nèi)將電池電量從5%充至80%。

中期改款Q5（預(yù)計(jì)）

去年奔馳GLC L在國內(nèi)完成了中期改款，寶馬X3的年款車型也對配置進(jìn)行了升級。隨著奧迪中期改款Q5海外版車型將在今年第一季度亮相（有望在本屆日內(nèi)瓦車展發(fā)布），國產(chǎn)Q5L的改款車型也離消費(fèi)者又近了一步。中期改款Q5預(yù)計(jì)也將提供致雅型和動(dòng)感型兩種外觀套件，其他方面將會(huì)對前后包圍、大燈組等細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整，內(nèi)飾中控顯示屏尺寸由8.3英寸升級至10.1英寸。

動(dòng)力方面，中期改款Q5搭載2.0T、3.0T柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還將推出2.0T+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)版本車型，最大功率為266kW。后續(xù)國產(chǎn)Q5L動(dòng)力預(yù)計(jì)保持不變，依然沿用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高/低兩種調(diào)校功率，參考中期改款A(yù)4L的動(dòng)力變化，新車也有望加入12V微混系統(tǒng)，用于降低渦輪遲滯、油耗。

中期改款RS5 Coupe/RS5 Sportback

目前國內(nèi)僅銷售RS5 Coupe一款車型，Sportback版在去年11月開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為86.98萬元。根據(jù)今年奧迪在華產(chǎn)品規(guī)劃，中期改款RS5系列將在8月份引進(jìn)。新車外觀主要針對細(xì)節(jié)處進(jìn)行優(yōu)化，前后燈組、包圍造型調(diào)整，日行燈改為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，中期改款RS 5系列變化較小，方向盤加入RS MODE按鍵（可自定義駕駛模式），12.3英寸全液晶儀表采用全新UI界面，中控屏升級為10.1英寸，并取消了MMI控制面板。

動(dòng)力方面，奧迪中期改款RS 5系列沿用2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先寶馬M3，甚至接近AMG C 63的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配8速手自一體變速箱，并配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，Coupe車型0-100km/h加速為3.7秒，Sportback車型為3.8秒，最高車速為250km/h。