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寶馬全新iNext是一款定位高于iX3的純電動SUV，iNext只是它暫時的代號，而最終名稱還并未公布，日前已經在全球多個城市進行路試，不過寶馬對于它的測試并未結束。近日，有海外媒體報道，新車正在位于南非的卡拉哈里沙漠進行極端環境下的測試工作，并對驅動系統以及車身懸架部件進行優化。

而去年寶馬全新iNext還在北極圈完成極寒測試后的又一重要階段，除了要接受沙漠的熾熱高溫考驗，還要面對沙塵、卵石、碎石等不同地形和路況的挑戰。

新車內飾屏幕采用與奔馳S級相似的儀表與中控連體式設計，并且整合了絕大多數的設置功能，僅極少數必要的物理按鍵得到保留，十分符合當下的都市美學理念。

寶馬將iNext安排在卡拉哈里沙漠進行測試，旨在了解未來的量產車及其所有部件，如何應對極端的熱量和超乎于平常的太陽輻射。其中，最主要的還是德國工程師希望從中了解傳動系統和底盤懸架如何在這種狀態下正常工作，除了炎熱，這部分零件還將受到來自沙子和鵝卵石的“攻擊”。另外，他們會努力確認車身、內飾以及所有高科技計算機系統能否經受住這樣的考驗，以保證新車不會因為溫度波動而發生異響。

在嚴酷高溫天氣下，BMW iNEXT上采取了一體化冷卻理念的高壓動力電池、電動機和電子元件采用熱泵技術的空調系統，其控制系統及其他電子元件均經受住了沙漠極端環境的考驗，充分證明了BMW iNEXT量產的成熟度和可靠性。

寶馬iNEXT經歷了烈日下長達數小時的反復暴曬和冷卻，工程師以此來測試車輛電氣系統的運行能力，及車內所使用材料在高溫冷卻后的穩定性，以保證車輛不會因為溫度波動而發生異響。

值得一提的是，寶馬iNext或依靠足夠強大的電池系統以達到超過600km的續航里程，并已超越同級對手特斯拉Model X車型的575km續航里程，這樣一來將十分具有市場競爭力，新車計劃于2021年正式上市。