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作為奔馳SUV系列的入門產(chǎn)品，GLA憑借著運動時尚的外形一直深受年輕消費者喜歡。去年12月份，奔馳發(fā)布了全新一代的GLA，與之而來的還有全新AMG GLA35車型。對于很多性能愛好者來說，AMG GLA35雖然在動力方面有了很明顯的提升，但這臺AMG不能入群的玩笑，使得心中多少有點芥蒂和別扭。時隔幾個月后，為了滿足挑剔的消費者，奔馳帶來了全新一代的AMG GLA45/45 S，這臺更純粹的AMG小鋼炮似乎才是大多數(shù)性能愛好者心中想要的。

奔馳的GLA系列，作為一款緊湊級SUV車型，在設計上更貼近轎車而不是越野車。尤其進過AMG部門強化的GLA 45 AMG，其離地間隙并不比普通轎車高多少。再加上AMG打造的2.0T發(fā)動機的加持，GLA 45 AMG更像是一款性能車，而非運動型SUV。

由于工程師對于新車懸架有所調(diào)整，使得新車整體的姿態(tài)看起來更加低矮一些，車身周邊，無論是車側(cè)風刀、下方氣流擴散器、大型尾翼均是以提升空氣動力學性能為目標設計。剎車系統(tǒng)方面，AMG GLA45 S所搭載的剎車系統(tǒng)為前六活塞剎車卡鉗與360x60mm加大型剎車碟，而AMG GLA 45車型則為前四活塞剎車卡鉗，不過兩款車型后剎車均為單活塞配打孔碟盤。車尾，AMG GLA45 S采用直徑為90mm的橢圓形四處排氣，而AMG GLA 45車型同樣是四出排氣，但排氣筒直徑更小且為圓形。

作為強項的內(nèi)飾部分，當然會在最為重要的AMG車系上得到完整體現(xiàn)，基于最新的家族樣式設計，細節(jié)上凸顯高性能標識，AMG賽車座椅、AMG多功能方向盤，AMG銘牌標識，年輕人喜歡的元素一次性給足。科技配置上也沒有落伍，車聯(lián)網(wǎng)、雙聯(lián)屏液晶儀表、最新的多媒體操作系統(tǒng)應有盡有；空間上，作為全新GLA的衍生車型，AMG GLA 45/45 S的尺寸應該會和全新GLA保持一致，新車的軸距提升至2729mm（現(xiàn)款為2699mm），車身高度提升至1611mm（現(xiàn)款為1535mm），伴隨著整車尺寸的增加，車內(nèi)駕乘空間應該也會有相應提升。

此外，新車的懸架也經(jīng)過了重新的設計調(diào)整以適應更大馬力的輸出，通過調(diào)整麥佛遜懸掛的幾何結(jié)構(gòu)減少扭力轉(zhuǎn)向以外，還將采用全新鋁制的支撐桿減輕簧下重量，使彈簧的響應更加靈敏，搭配后懸的四連桿結(jié)構(gòu)與使其擁有更好的動態(tài)穩(wěn)定性。此外自適應阻尼系統(tǒng)的加入也有助于提升舒適度和運動感。

總的來說，新車對比上代車型的提升是顯而易見的，不僅擁有更加出色的動力以及操控性，此外更好看的外形以及更強實用性的駕乘空間也是能讓消費者掏腰包的點。從目前的汽車市場來看，AMG GLA45/45S實力相當?shù)闹苯痈偁帉κ稚僦稚伲钶d更大排量2.5T發(fā)動機的奧迪全新RS Q3能勉強算一個，但動力表現(xiàn)還是和全新AMG GLA45 S還是有一定的差距，所以這個價位它應該是最極致的選擇。新車預計在2021年進入國內(nèi)市場，這臺性能SUV是你的菜嗎？