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就在昨天各大廠商都在發布新車的時候，瑞典著名超跑制造商柯尼賽克向媒體展示了一款新車型——Gemera，與往常的超跑不同的是，這將是一款高性能的四座跑車，當然了，他們并不會讓其成為瑪莎拉蒂Quattroporte以及保時捷Panamera的競爭對手，而是將延續柯尼賽克的精致與高性能的品牌基因。

我們基本上能夠確信，這將是一臺“巨型”的GT跑車，與柯尼賽克陣容中的其他車型不同，Gemera這款車將可以為四名成年人提供舒適的乘坐空間，并有足夠的行李箱容積。就像柯尼賽克旗下的Jesko旗艦超跑一樣，Gemera的動力將來自一組高度電氣化的動力總成。并有望將加速能力維持在柯尼賽克的平均水平上。

關于動力總成的細節或許是大家最為關心的，這次Gemera這款新車并沒有像以往柯尼賽克那樣搭載大排量的汽油發動機，而是選擇了一臺還沒有以前發動機一半大的2.0L三缸渦輪增壓發動機。這臺發動機被柯尼賽克取了一個比較拗口的名字：“微小的友好型巨人”，與這臺發動機共同運行的還有三臺電機，這三臺電機將分別安裝在后軸的左右以及發動機的曲軸上，系統綜合輸出功率為1700匹馬力，最大扭矩3500Nm，好吧，這里就不賣關子了，柯尼賽克表示這款車的0~96km/h的加速時間為1.9秒，最高時速將達到400km/h。柯尼賽克似乎在用這臺動機對著那些瞧不起三缸發動機的人說：你過來呀！

與傳統混合動力車型一樣，Gemera將支持純電動模式，在純電動模式下車輛將擁有50km的續航能力，更令人驚訝的是，在純電動模式下它的最高時速也可達到300km/h。你可別被這些數據所嚇跑，借助四輪轉向系統、四驅系統以及四輪扭矩矢量控制系統，讓所有的動力即使在彎道中快速行駛也可輕松控制，并且得益于四輪轉向系統，可使其轉彎半徑與普通小型車相當。

盡管Gemera與柯尼賽克之前的產品有著很大的不同，但是我們預計Gemera也將有很多版本的車型出現，可將其與Regera和Agera車型與歷史車型聯系在一起。甚至可以結合到柯尼賽克CC與CC8S的關系來預想Gemera的量產形態。

環繞式的車身玻璃設計、低矮的車身以及側向的進氣口都暗示了這臺車的性能，而超大面積的剪刀門設計在繼承了柯尼賽克傳統設計的前提下又保證了乘員的視野及進出車廂的便利性。

據了解，柯尼賽克計劃Gemera為全球車型，所以它具有完整的主動安全與被動安全系統，同時為了給車主們一個良好的用車環境，還貼心的設置了四個帶制冷/加熱的杯架、前后無線充電、三區獨立空調甚至11個揚聲器的音響系統。當然了，這樣極端的GT跑車體驗也只有少數人能夠體驗到，柯尼賽克表示Gemera僅生產350臺，并且官方定價暫未確定，但鑒于其獨特的地位和令人印象深刻的混合動力系統，我相信這臺車最終售價會很輕松的超過1000萬人民幣。