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3.4秒破百的阿爾法·羅密歐怎么樣？近日一家意大利的著名改裝廠圖騰（Totem Automobili）發布了一款基于Giulia GT Junior車型打造的純電動車型，并為該車命名為Giulia GTelectric。該車搭載的電機可實現最大功率386kW(525PS)，峰值扭矩940N·m，3.4秒即可完成0-100km/h的加速。

外觀方面，Giulia GTelectric基于Giulia GT Junior車型打造而來，因此很大程度延續了此前的經典設計，新車依舊為一款兩門Coupe轎跑車造型，圓形的燈組搭配倒三角形的進氣格柵相當經典。

輪轂樣式也是頗有設計感，采用了復古偷輕的競技化輪轂，與復古風格的車身完美搭配。如果仔細觀察，還能發現在新車的翼子板上配有一個阿爾法·羅密歐標志性的四葉草logo，不過可能是純電動車型的原因，四葉草logo由綠色變為了藍色，看上去別有一番風味。

另外，新車最大的亮點在于整個車殼采用了碳纖維材質打造，同時為了滿足現有的法律要求，新車還新增了鋁制前后保險杠（此前版本是沒有保險杠的）。

而底盤部分，新車僅使用了原始底盤的10%，轉而大量使用了全新鋁制底盤，使其擁有更高的底盤極限。也正因為碳纖維和鋁合金的應用，該車的整備質量得到了非常出色的控制，這才讓加入電池組的Giulia GTelectric獲得了非常出色的性能。

車輛的內部，還增加了鋁制防滾架，并且巧妙的將其與車殼完美貼合，不破壞原車設計。對于車內設計，圖騰公司表示，新車內飾支持客戶定制，可將意大利傳統手工縫制皮革與最新的全液晶儀表和中控屏融為一體，而駕駛位會根據駕駛員的身高來精準測量最適合的駕駛位置。

動力方面，新車搭載的電機可實現最大功率386kW(525PS)，峰值扭矩940N·m，3.4秒即可完成0-100km/h的加速；而電池組則為50.4kWh的液冷電池，可提供320km的續航，并支持快速充電。

懸掛部分，新車搭載了MacPherson的前懸架，而后懸架為多連桿，并支持雙向可調Bilstein懸架，而客戶還可選裝電子控制懸架或空氣懸掛。

之前有消息稱，新車原本打算在2020年古德伍德速度節上首發亮相，但目前活動被推遲，暫時還有更公布新的亮相時間。