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網上車市從廣汽本田官方獲悉，廣汽本田4月銷量達到71,730輛，環比增長123.2%，實現同比正增長2.0%，全面恢復疫前熱銷勢頭。其中，雅閣、凌派、皓影、繽智4款車型表現出色，銷量均突破萬輛大關。今年內，廣汽本田還有凌派混動版和全新飛度兩款重磅新車會上市，將開啟新一輪強產品周期。

根據此次官方數據計算來看，2019年廣汽本田同期應該銷售70,323輛左右，而當時公布的終端銷量僅為65,813輛。那么今天廣汽本田公布的數據又是什么“量“呢？通過本田中國與廣汽本田提供的歷史數據對比可以發現，今天公布的數據是廠商到經銷商環節的批發量，而非實際銷售的終端量。

轎車方面，第十代雅閣無疑是廣汽本田的當家產品，4月銷量達到18,912輛，環比勁增78.1%。其中，兼具燃油經濟性與駕馭樂趣的混動版銷量突破4,586輛，環比增長139.9%，占車系整體銷量的24.2%。上市兩周年，第十代雅閣的累計銷量已經突破35萬輛。凌派4月銷量達到12,692輛，環比增長172.1%，也回到了正常水準。

作為廣汽本田全新推出的SUV，皓影4月交出了11,012輛的銷量答卷，環比增長44.6%，其中混動版銷量達到2,871輛。冠道在經歷了中期改款后也恢復了活力，4月售出5,340輛，環比增長537.2%。值得注意的是，價格更高的2.0T車型反而成為了冠道車系的主力產品，占整體銷量的57%。小型SUV繽智在4月也賣出12,379輛，環比增長319.2%。

通過4月的銷量數據能看出，廣汽本田已經恢復了元氣，是將高價值產品力轉化為市場競爭力與口碑影響力的良好印證。今年下半年，廣汽本田還將推出凌派混動版以及全新飛度兩款重磅新車。目前兩款新車都已經進行了申報。

凌派在采用1.5L i-MMD混動系統后（四缸發動機），不僅動力更強，油耗還大幅下降至4L/100km，與豐田卡羅拉雙擎一致，低于軒逸、朗逸等同級車型。按北京油價來算，凌派混動版每公里油費僅在2毛8左右。而全新飛度更是煥新而來，多種新穎的外觀設計，將會吸引更多年輕用戶的關注。