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“這座工廠真的建好了嗎？”層層包裹著綠色圍擋的主辦公樓，難免會令人產(chǎn)生這樣的疑問。但是焊裝車間里飛濺的鐵花、總裝線上流轉(zhuǎn)的車輛、檢測線上排隊(duì)的下線新車等等，都在傳遞著確切的信息：小鵬汽車肇慶工廠已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，6月底正式向用戶交付小鵬P7。

隨著肇慶工廠的建成投產(chǎn)，小鵬汽車成為國內(nèi)唯一同時(shí)擁有代工合作和自有生產(chǎn)資質(zhì)的新勢力造車企業(yè)。由海馬代工的小鵬G3去年一共賣了14000多輛，今年前四個(gè)月的交付量也達(dá)到了3500輛以上。而在肇慶工廠生產(chǎn)的小鵬P7，有望成為小鵬汽車騰飛的“二級火箭”：根據(jù)廠家發(fā)布的信息，小鵬P7目前獲得的訂單數(shù)量已經(jīng)超過15000輛，超過了小鵬G3去年全年的銷量。當(dāng)然了，最終這些訂單有多少能夠轉(zhuǎn)化為實(shí)際的銷量，還要看產(chǎn)品本身的品質(zhì)。

我們之前已經(jīng)對小鵬P7進(jìn)行了到店體驗(yàn)、搶先試駕和場地測試，感興趣的朋友可進(jìn)入網(wǎng)上車市車系頁查看。今天我替大家探訪小鵬汽車肇慶工廠，了解一下新勢力車企的工廠有何不同之處，主要也想從生產(chǎn)制造的角度來看看，小鵬P7是否具備可靠的品質(zhì)。

“我們大家現(xiàn)在所坐的地方大概有1000畝地，在兩年前是一片魚塘，有很多很多的魚在這里面。”坐在焊裝車間里臨時(shí)搭建的會場，何小鵬和參觀者們分享的第一個(gè)故事和魚有關(guān)。肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園整個(gè)規(guī)劃3000畝，目前一期使用903畝，建筑面積約22.7萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能10-15萬臺。在2017年12月完成奠基儀式，于2018年6月27日全面動(dòng)工，2019年9月底竣工并試產(chǎn)。

肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園下方，整個(gè)地質(zhì)條件58%的溶洞率。“為了把這些溶洞填平，我們光地勘就是多少噸水泥，反正我記得花了一個(gè)多億，去把這些溶洞填平，確保以后不會地陷。”魚和溶洞是這座工廠建設(shè)期間，令何小鵬印象最深刻的事。工廠建設(shè)項(xiàng)目最終向地下打樁約1.7萬根，平均深度是30米，最大的深度達(dá)到將近68米。

另外一件讓何小鵬記憶猶新的事，是臺風(fēng)和雨水：“我們這里的地勢原來比其他旁邊的地勢要低一米多還是兩米，我們后來買了很多土，要把這些一千畝地填高兩米。”小鵬汽車肇慶工廠共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，具備不同平臺4種車型柔性生產(chǎn)能力，共計(jì)設(shè)置264臺智能工業(yè)機(jī)器人。今年3月30日小鵬P7在肇慶工廠中開啟小批量試生產(chǎn)，這款車型預(yù)計(jì)將于6月底正式交付用戶。不過直到現(xiàn)在，工廠配套的辦公樓還是開頭提到的在建狀態(tài)，看來在何小鵬眼中，產(chǎn)品的重要性高于一切。

新勢力車企的工廠是不是也像新能源車型那樣充滿科幻色彩？實(shí)際情況可能要令你失望了。“智造”和“數(shù)字化”工廠的概念已經(jīng)在各大主流汽車品牌的制造基地中得到應(yīng)用，小鵬汽車肇慶工廠在先進(jìn)性和效率方面并沒有過于追求領(lǐng)先，換句話說，那些大眾、豐田、沃爾沃制造基地?fù)碛械募夹g(shù)、設(shè)備和供應(yīng)商，很大一部分在小鵬汽車肇慶工廠中都能見到。

沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和諸多油路管線，實(shí)際上純電動(dòng)車的總裝線相對于燃油車來說自動(dòng)化程度更高。在小鵬汽車肇慶工廠的總裝車間內(nèi)，可以看到自動(dòng)涂膠和自動(dòng)安裝玻璃車頂?shù)臋C(jī)器人、智能AGV自動(dòng)物流運(yùn)輸車、電池包自動(dòng)合裝擰緊等技術(shù)的應(yīng)用。說到這里不得不提的是，小鵬汽車肇慶工廠還自建了電池包生產(chǎn)線，這在新能源車企工廠中可不多見。

每一個(gè)電池包需要經(jīng)過198項(xiàng)下線檢測和89項(xiàng)電性能檢查，其中包括氦檢工藝，確保電池包的密閉性，能夠經(jīng)受長時(shí)間水淹等極端情況的考驗(yàn)。和傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品相比，“新勢力”車企的產(chǎn)品有著更為突出的智能化特征，例如小鵬P7全車布置了31個(gè)自動(dòng)駕駛傳感器，包括毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等，所以在總裝車間的質(zhì)檢線上，可以看到非常明顯的鏢靶區(qū)，它們的作用是確保各種傳感器可靠有效。

總結(jié)一下今天在小鵬汽車肇慶工廠中的見聞，幾個(gè)車間走下來，剛開始是有一點(diǎn)失望，并沒有看到期望中的超前科技，甚至大部分工藝之前在別的整車工廠中都有見過。不過從另外一個(gè)角度想，對于小鵬汽車來說，肇慶工廠首先解決的是從無到有的問題，而且就像上文中所提到的，這座工廠的建造過程也是頗為艱辛，能夠在不到15個(gè)月的時(shí)間內(nèi)建成投產(chǎn)一座達(dá)到業(yè)內(nèi)主流標(biāo)準(zhǔn)、包含完整工序的現(xiàn)代化工廠，我想已經(jīng)足以說明小鵬汽車的造車態(tài)度了。值得注意的是，3000畝規(guī)劃用地只用了1000畝，已經(jīng)建成投產(chǎn)的一期工廠也留有充足的內(nèi)部空間來擴(kuò)充產(chǎn)能。

從生產(chǎn)制造的角度來考量小鵬P7的品質(zhì)，至少根據(jù)此次看到和了解到的制造工藝和設(shè)備，我認(rèn)為已經(jīng)達(dá)到主流合資品牌的水平，而在質(zhì)量體系方面，廠家給出的回應(yīng)是“對標(biāo)豐田”，似乎意味著對于小鵬P7的品質(zhì)，我們可以多一份信任了。更多關(guān)于小鵬汽車和小鵬P7的動(dòng)態(tài)信息，敬請關(guān)注網(wǎng)上車市發(fā)布的實(shí)時(shí)報(bào)道。