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HS5是紅旗品牌煥新后推出的首款SUV，上市之初一直沒有優惠，且提車需要等1-2個月，月銷穩定在5千輛左右，今年4月開始，銷量突然上漲到9千輛左右。網上車市從北京地區紅旗經銷商處獲悉，紅旗HS5終端開始降價，部分車型最高可達到1萬元。紅旗1-7月累計銷售8.75萬輛，要實現全年20萬的銷量目標，就要在未來5個月內再銷售11.25萬輛，其中HS5是紅旗銷量絕對主力，占整體銷量的6成。為實現全年20萬的目標HS5未來將進一步加大優惠力度，來搶奪市場。紅旗HS5 2021款即將推出，全系標配48V輕混系統。

HS5借助紅旗品牌的高熱度以及不到20萬元的起售價，迅速占領國產高端SUV市場。并且去年下半年，紅旗HS5終端一直沒有優惠，部分經銷商僅會贈送2千元油卡。相比奔馳GLC L，超越奧迪Q5L、寶馬X3等德系豪華B級SUV，紅旗HS5在尺寸和動力上有占據一定優勢，也常被拿來與德系產品比較。但在終端銷售時，用戶還是以價格為導向，據經銷商透露，內訓資料里紅旗HS5的主要競品為途觀L和昂科威，不少到店用戶看車后還是會選擇合資產品。

受制于品牌力以及合資產品的沖擊，紅旗HS5去年月銷一直沒有突破6千輛。進入2020年，紅旗HS5開始放開優惠力度，部分車型降價1萬元左右，終端銷量也在不斷增長。目前店內最暢銷的為智聯旗享版，優惠完落地價格在22萬元左右，與途觀L入門版非常接近。HS5是紅旗品牌銷量最高的產品，在合資品牌價格下壓以及銷量的雙重壓力下，預計未來紅旗HS5會進一步降價，以此來提升銷量數據。