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目前奇瑞汽車擁有主打轎車的M1X平臺、主打緊湊SUV的T1X平臺、定位中高端市場的M3X平臺和NEV新能源平臺。這其中T1X平臺認知度較高，像瑞虎7、瑞虎8均基于該平臺打造。網上車市從奇瑞汽車官方獲悉，T1X平臺后續還將推出多款全新車型，包括了MPV和混合動力SUV車型。

作為奇瑞2.0時代的最為倚重的技術核心，T1X平臺可以柔性化的支撐諸如長軸距、短軸距、7座版和MPV等不同類型的產品。在能源類型上，新平臺更能兼顧傳統動力和新能源動力的混線生產。T1X平臺的軸距帶寬可以在2560-2800mm之間，離地間隙145-190mm之間，乘坐空間776-966mm之間，并可以生產5-7座車型。

規劃中的MPV后續將進入到緊湊級MPV細分市場，競爭對手將包括自主品牌的比亞迪宋MAX、吉利嘉際、廣汽傳祺GM6和新寶駿RM-5。參考到MPV車型屬性，這款MPV軸距有望達到該平臺的峰值2800mm，橫向來看，會比宋MAX（2785mm）、新寶駿RM-5（2750mm）要有優勢。