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8月19日，通用汽車在上海舉辦了科技展望日活動，并發布了第三代全球電動車平臺BEV3、Ultium電池系統等技術。基于BEV3平臺以及全新Ultium電池系統，到2025年時上汽通用凱迪拉克、別克、雪佛蘭將推出9款電動車，未來電動車將成為其重要的銷售增量來源。另外，上汽通用還將逐步推廣并升級Super Cruise超級智能駕駛系統。

BEV3平臺首款產品凱迪拉克LYRIQ，或將成為首款國產的BEV3平臺電動車。和油改電而來的奔馳EQC、奧迪e-tron相比，尺寸更大、定位更高的新車不僅在造型上更具未來感，同時在483km的續航里程也更具優勢。

電動化轉型兩大核心技術

第三代全球電動車平臺BEV3、Ultium電池系統，是通用汽車未來電動化轉型最核心的兩大技術。

除了凱迪拉克、別克、雪佛蘭，美國市場的GMC等品牌也將使用這些技術。產品方面，BEV3平臺可以打造包括轎車、MPV、SUV、皮卡等在內的幾乎所有車型。當然，這也是基于通用現有產品線規劃而來的。

和大眾、豐田等過于強調車型平臺概念不同，通用汽車創造性地提出了“Ultium”動力電池概念，該電池系統使用了最先進的鎳鈷錳鋁四元鋰電池（目前絕大多數品牌都在使用三元鋰電池）。另外，采用高度模塊化設計的電池模組可兼容不同形狀、尺寸、容量的電芯，支持電芯水平或垂直的排布，續航方面最高可達到640km。。

同時，為滿足不同市場需求，通用汽車也為自己選取了LG、寧德時代等合作伙伴一起開發電池技術。

未來5年40%新產品為電動車 上汽通用推9款

談到電動化轉型，目前大眾集團在一眾傳統跨國車企中一馬當先。

就中國市場而言，大眾集團計劃在2025年向中國消費者交付約150萬輛新能源汽車，其中MEB平臺下的大眾ID.4最快將于今年年內上市，后續大眾ID.3、ID.5以及奧迪、斯柯達品牌的電動車也將陸續國產。豐田方面，也已經規劃了包括SUV、MPV等在內的多款電動車。

相比之下，通用汽車在電動車方面的布局也不遑多讓，未來“5年40%新產品為電動車”的規劃讓人們看到其通過電動車戰略提升市場份額的決心。其中上汽通用到2025年時將推出9款電動車，目前基本可以確定，凱迪拉克LYRIQ將成為該平臺首款國產車型。

BEV3項目已經進入實質性階段

為了保障BEV3平臺系列車型的導入，目前上汽通用已經著手進行技術改造。

相關政府信息顯示，上汽通用正在武漢工廠建立一個22.5萬臺電動機產能的項目，這其中包括X76F（前驅）、X77R（后驅）兩種動力電機。另外再上海金橋工廠，上汽通用也已經開始進行動力電池項目的改造。預計2022年，上汽通用BEV3平臺的產品將與消費者見面。