省油好開空間大，還有超跑聲浪，試駕享域銳·混動
車輛外觀部分其實沒有太多需要贅述的，畢竟基于燃油版車型而來，只是增加了些混動車型的專屬元素而已。車內部分，同樣也有很多燃油車的影子，不過換擋機構發生了變化，相比之下科技感和高級感會提升一些。而它的重點則是空間部分，并沒有因為電池的緣故而犧牲車內空間，毫不夸張地說，這款車空間甚至要大于很多B級車，除此之外，可變形的后排扶手箱也是一大亮點。
總結：在配上這套i-MMD混動系統之后，享域可以說是如虎添翼，相比燃油版車型最大的提升莫過于動力、駕駛感受和燃油經濟性方面，而這幾點也恰恰是這個價格車型受眾群體所在意的點。發動機動力雖不算強勁，但得益于大功率電機的加持，中低速區間仍是可以給到你不錯的駕駛感受，并且超大的車內空間以及出色靜謐性也能提供給乘客一個不俗的乘坐環境。此外，頂配車型在安全配置上也是可圈可點，搭載了Honda以“零事故”為目標開發的Honda SENSING安全超感系統，包含ACC自適應巡航、CMBSTM碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、TSR交通標識智能識別系統等一系高科技配置。而目前這款車缺的只是一個合理的售價，若上市后售價給力的話，銷量自然不用愁。
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