關(guān)于全新寶馬4系雙門轎跑車 你必須知道的5件事
四、除了運(yùn)動，還有別的嗎？
當(dāng)然。能想象嗎？4系還有很好用的智能輔助駕駛系統(tǒng)。只要打開相應(yīng)功能且條件滿足，4系是可以實(shí)現(xiàn)短時間自動駕駛的，它不但能保持車道、跟隨前車加減速，還可以自動變換車道，動作準(zhǔn)確柔和，體驗(yàn)一點(diǎn)也不比那些電動車差。畢竟它有12個超聲波傳感器、8個攝像頭和5個毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)上述功能不在話下。
經(jīng)過升級的智能輔助駕駛系統(tǒng)讓4系具備了自動變換車道的功能，頗有些先進(jìn)電動車的感覺。
除了硬核實(shí)力之外，4系在智能互聯(lián)方面居然又讓我驚訝了一小下。這次我們試駕的這些車都是沒有物理鑰匙的，開門著車全憑一部手機(jī)。
第七代iDrive車機(jī)系統(tǒng)的本土化做得非常好。不但能準(zhǔn)確識別左右兩側(cè)乘員發(fā)出的語音指令，還能和阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭旗下的生態(tài)融為一體。在車上訂個座、點(diǎn)個餐什么的易如反掌。更關(guān)鍵的是，OTA功能能夠保持車輛軟件永遠(yuǎn)保持在最新狀態(tài)。說到這里，額外插播一句，到目前為止，寶馬全球能夠支持OTA功能的車輛總數(shù)已經(jīng)達(dá)到75萬輛，這個數(shù)字很快會達(dá)到100萬。試想一下，能夠同時為這么多車進(jìn)行遠(yuǎn)程無線升級，其背后的體系是非常強(qiáng)大的，這也是寶馬特別驕傲的。
近年來，寶馬的內(nèi)飾豪華感不斷提升。4系在豪華的氛圍中，還增加了明顯的運(yùn)動感。
第7代iDrive系統(tǒng)整合了阿里、騰訊等多個生態(tài)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)OTA，關(guān)鍵的是，現(xiàn)在全球能夠OTA的寶馬車已經(jīng)向100萬輛邁進(jìn)，其背后的體系力不能小看。
碳纖維質(zhì)感的裝飾條把運(yùn)動感這塊兒的氣質(zhì)拿捏地死死的。
五、4系值得買嗎？
我們不妨先來看看什么人會買4系。他們首先是一群年輕人，這里面包括生理年輕和心里年輕兩個類別。他們要對自己愛車的顏值有著強(qiáng)烈的需求，決不能隨大流。這個心態(tài)大約是：沒個性、毋寧死。還有一點(diǎn)，就是喜歡駕駛和操控的感受。這恐怕也是他們鐘愛寶馬品牌的核心因素。
無論是造型、還是質(zhì)感，這副座椅看著就讓人喜愛。
M套件是個好東西，在不經(jīng)意的地方都能隨時提示你它的存在。
M套裝的亮點(diǎn)還有車身上標(biāo)識、特別樣式的輪圈等等。
這些要素為我們勾勒出了目標(biāo)人群的特征。如果從這些需求放眼望去，貌似4系就是最好的選擇了。它幾乎能夠滿足全部你想要的，而且價格還比較實(shí)惠。一輛進(jìn)口的寶馬轎跑車，售價在36萬~46萬的區(qū)間，還真算不上貴。再想想，40萬左右425iM運(yùn)動曜夜版就能配上激光大燈這種神器，還真挺劃算的。
售價40萬左右的中配車型就開始裝備激光大燈，這真有點(diǎn)物超所值了。
所以，4系是否值得買，完全是看個人。如果你不是它的目標(biāo)客戶，你們彼此之間肯定不會來電。但如果你真的有我們上述的那些需求，4系肯定是你繞不過的一臺車。
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