劉艷釗：WEY品牌用戶突破36萬 年底推出重磅新產品
9月26日，2020年全球首個也是唯一一個線下舉辦的國際A級車展北京車展正式開幕，時值傳統車市旺季，本屆車展也吸引了眾多國內外汽車廠商參展。車展當天，在網上車市與網新社舉辦的車企領導高端訪談間內，WEY品牌執行副總裁、WEY品牌CTO 劉艷釗接受了聯合采訪。
從2016年品牌發布至今，WEY品牌即將走過四個年頭，在談及WEY品牌市場表現時，劉艷釗表示“今年1-8月份，我們WEY品牌主要還是以穩求量，截止到今年8月份，我們已經累計超過36萬用戶。”另外，劉艷釗透露“11月份WEY品牌四周年之際，將會發布重磅新車型。”
以下為采訪實錄：
網上車市&網新社：各位網友，大家好！這里是2020北京車展的現場，歡迎WEY品牌執行副總裁、WEY品牌CTO劉艷釗，這一時間接受我們采訪。首先請您介紹一下，今年車展的現場WEY品牌給大家帶了哪些亮點？
劉艷釗： WEY今年整個車展主題是“玩新潮、玩出WEY”，我們和用戶一起玩起來。這次車展帶來了坦克300系列的多款車型，包括我們對不同越野人群需求的理解，有偏時尚和潮方向的版本，還有一個偏越野方向的，還有一個官方改裝的。同時我們也帶來了VV5、VV6、VV7全系列升級的產品。還有我們和巴博斯聯名推出的VV7 GT brubus|automotive，是整個家族全新的亮相。
網上車市&網新社：您覺得WEY品牌在營銷體驗環節上有哪些調整？
劉艷釗：如果各位網友有關注的話，我們剛剛上市的2021款VV5，在上海潮玩做了整個上市發布。因為我們VV5主要的人群都在25-30歲這個年齡段，從整個年輕化方向，我們把他們對于潮玩的概念充分的釋放出來。其實我們圍繞著以用戶為中心，不管哪個車我們都有非常聚焦的用戶群體，那么這個用戶群體希望一起玩什么，我們就一起做什么。這個轉變就是WEY品牌在今年非常大的轉變，之前因為我是做產品研發出身的，我們之前是以產品為自豪，我想做一個什么樣的車是好的，然后推銷給我們的用戶。但是現在是用戶認為什么樣的車是更適合他們自己的，然后我們把它做出來。所以我們在這次車展上 ，招募了1000名用戶共創官，參與產品上市的中后期，最終打磨的這個階段，比如說我們要定一些配置、功能、版本，我們最終還會跟這些用戶的需求進行聯動，然后最終把我們的版本確定下來。
網上車市&網新社：請您介紹一下我們開發坦克300這款車的初衷是什么？包括這款車的亮點有哪些？
劉艷釗：我覺得這款車的初衷，首先就要升到品牌的戰略層面上來了，因為我們首先先布局了VV5、6、7，包括GT，都是偏都市性的SUV車型。因為WEY是專門做SUV的品牌，我們會把越野這個分支做起來，形成一個都市系列，一個越野系列。坦克300，為什么要做越野系列？其實我們在大量的用戶的互動和反饋之中，我們發現最近兩年都市型的SUV車型如雨后春筍，任何一個品牌都有一款或者說若干款主流緊湊級的城市級SUV，同質化的情況比較嚴重。很多人還是有越野夢想的，而現在的越野，尤其是偏硬派一點的，基本上都在四五十萬往上。我們還是希望本著讓豪華觸手可及的理念，就把坦克300的方向策劃出來了。
網上車市&網新社：接下來想請您介紹一下今年1-8月份，WEY品牌的市場表現是什么樣的？對于2020年整個全年的預期？
劉艷釗：1-8月份，我們WEY實際上還是以穩求量。截止到今年8月份，我們累計36萬+用戶，整個過程里，尤其是今年上半年我們雖然遭受到疫情的影響，但是我們和用戶的互動，尤其是線上，更加的充分起來。這應該也是激發出來的一些方向，之前我們把大部分的線上活動，包括溝通，包括我自己在內，我們都在WEY APP上做了實名的官方認證。我們每天都要拿出半個小時到一個小時左右的時間，去泡在這個APP里去看、去回復、去互動。這樣一個過程會讓我們更加貼近用戶的一些反饋和聲音，更好的去為我們車型的迭代，用戶的服務，包括滿意度做一個投入。
網上車市&網新社：聽說11月份WEY會在品牌四周年的時候發布一個全新的品牌理念，能否提前透露一下，等于是一個預熱。
劉艷釗：這個問題還是很尖銳的。本著預熱的原則，我剛才提到我們四周年核心的一個大原則就是圍繞著用戶來開展，我們現在正在和用戶聯動的，包括四周年的一些內容、玩法，包括我們要發布的重磅新的產品和技術。這些信息都會和我們用戶互動，然后產生一些大家希望出來的東西，和我們最終磨合的一些內容。
網上車市&網新社： 品牌三周年的時候魏總說WEY是一個全球化的品牌。剛才您說要針對用戶訴求的層面進行調整。您覺得這兩個方向會有什么沖突嗎？
劉艷釗：這個沒有任何沖突，因為在三周年的時候我們魏總確實是把整個全球化的品牌戰略發布出來，但是同時我們也發布要轉型以用戶為中心的整個的運營體系。今年從全球化的維度來說，確實受到一部分疫情的影響，但是我們WEY品牌在歐洲整個布局還是穩步推進的，我們在歐洲目前整體的架構，包括我們員工已經初具規模，我們明年從法蘭克福的車展移到慕尼黑，我們在慕尼黑的展會上也會有亮點爆發出來。
網上車市&網新社：請劉總介紹一下您從主機廠的角度，怎么判斷接下來四季度包括2021年汽車市場整體發展的走向？
劉艷釗：我認為今年的疫情反而使大家更加冷靜了下來，中國的汽車市場會逐漸的走向成熟。在成熟的同時，大家會更加在乎用車體驗。之前我們更多的是，比誰的空間大、有什么配置、有哪些功能。但是將來一定是圍繞著細分的群體，如何滿足他們真正的需求，讓這些真實的用戶能夠得到，在他各個用車場景都會很舒適，讓他自己覺得用這個東西很舒適，這是將來發展的一個方向。同時對于汽車整個市場，我覺得在中高端，也就是大家還是會有向上升級的需求的。從我們目前看到的大數據的分析，大家對于品牌的在意程度反而越來越下降。對于體驗的在意程度越來越上升。
網上車市&網新社：最后一個問題，今年長城推出咖啡智能，請您介紹一下WEY品牌在智能互聯這方面有哪些新的亮點？
劉艷釗：為什么命名咖啡呢，因為我們認為咖啡本來就是一個越喝越有滋味的不可替代的產品。我們希望我們的咖啡智能平臺是大家一旦用上，有了好的體驗就越來越愛不釋手，這是我們對這個事的理解和愿景。
我們在智能化的維度上，把傳統的智能座艙，包括一些智能互聯，語音、音樂、在線、導航、天氣等等和智能駕駛融合起來。比如說前面有一個車突然有一個制動，后面我駕駛的這個車，馬上會提醒有緊急制動，請您注意。它會有提醒，因為現在都是冷冰冰的一下給你來剎車，雖然是主動安全，但是它會嚇你一跳。包括我們在駕駛的稍微激進一點的時候，緊急并線，或者挨著比較緊，它會給你提醒您就差多少米，我可能會觸發緊急制動的效果，還是請安全駕駛。它會不斷地去關懷你，不斷地去把我整個車的系統和座艙的智慧交流和駕駛者互動起來、去溝通起來，然后讓這個車感覺它無時無刻都在你身邊保護你，是這么一個方向。
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