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“有錢人的世界你不懂”。這句話絲絲的苦澀中透著隱約的鄙視——土豪的生活大約就是鋪張浪費吧——只買貴的、不買對的。如果你這么想的話，那就真是不懂了。現(xiàn)在的成功人士越來越年輕，思想也越來越領(lǐng)先。只圖眼前享受的那種目光短淺正在被立足長遠發(fā)展的深謀遠慮所替代。

能想象到嗎？那些成功人士的縮影——賓利車主，他們的平均年齡只有38歲，絕對算得上是年輕有為的一群人了。面對這樣的群體，賓利在前陣子發(fā)布的“Beyond 100”戰(zhàn)略中，最核心的概念就是環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。在剛剛結(jié)束的全系車型體驗活動上，賓利更是用心地讓我們體會到了可持續(xù)發(fā)展的要義。

百年歷史的賓利品牌以“Beyond 100”計劃作為自己下一個100年的發(fā)展藍圖。

活動正式開始前，我們就已經(jīng)從入住的酒店真切感受到了環(huán)保的理念。這家位于海棠灣的酒店才建成不久，主題恰恰就是自然與環(huán)保。富有生命力的植物和二次利用的物品隨處可見，比如喝水的杯子是由廢舊的紅酒瓶切割打磨而成，屋內(nèi)裝飾的木板都來自于自然死亡并倒伏的樹木。甚至連衣服架也是由廢舊紙張?zhí)幚砗髩褐贫桑录苌厦孢€寫了廢舊紙張的來源——比如舊地圖、家庭作業(yè)等等。    

位于三亞海棠灣的陽光壹酒店是一座生態(tài)環(huán)保型酒店。

衣服架上標(biāo)注了原材料的來源。

與自然和諧相處、盡可能利用現(xiàn)有資源為可持續(xù)發(fā)展做些貢獻。這讓我們腦海中原本只是用“簡樸”來定義的思維和舉動，卻成為了現(xiàn)今最前瞻的生活方式——關(guān)注生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展才是真正的奢華。

或許你會說，賓利的車動輒8缸起步，頂級車型還有12缸，這怎么也不能算是環(huán)保吧？但我想告訴你的是，由于采用了新技術(shù)，無論8缸還是12缸車型，都有閉缸功能，再加上滑行模式等等，添越V8車型的綜合油耗只有13.3升/100公里，飛馳W12車型的百公里綜合油耗也降低到了14.8升。憑心而論，如此大排量的發(fā)動機能夠做到這樣的綜合油耗表現(xiàn)，已經(jīng)非常不容易了，看得出是賓利為環(huán)保做出了巨大努力。

W12發(fā)動機可以算得上是人類智慧的結(jié)晶。在新技術(shù)的加持下，這臺發(fā)動機可以實現(xiàn)閉缸功能，平均油耗有了明顯下降。

其實可能有很多人會忽略這樣一個事實，那就是位于英國克魯?shù)馁e利工廠居然已經(jīng)完全實現(xiàn)了碳中和！而且按照賓利的規(guī)劃，到2030年，旗下所有車型都將電動化。而到了那個時候，賓利品牌將實現(xiàn)全部碳中和。

英國克魯工廠有著非常注重生態(tài)環(huán)保的設(shè)計及規(guī)劃，例如一萬塊太陽能電池板產(chǎn)生的電力足夠全廠的使用。

說了這么多，只是希望表達在追求頂級奢華品質(zhì)的同時，我們并不應(yīng)該以犧牲自然環(huán)境為代價，這才是新一代成功人士應(yīng)有的思想境界。

當(dāng)然，僅有精神層面的感召是不夠的。具體到車型上，我們這次試駕的賓利車型都已經(jīng)是新一代產(chǎn)品了。從設(shè)計層面上看完全擺脫了老款車型略顯老氣的既視感，給人以非常年輕的印象，顯然是為了滿足新一代成功人士的胃口。

新一代賓利的車型基本已經(jīng)全部更新完畢，外觀設(shè)計方面明顯變得更加年輕和運動。

例如最新一代的飛馳。我去年在法國就曾經(jīng)試駕過它。它對于賓利品牌的重要性怎么說都不為過。在慕尚停產(chǎn)之后，飛馳就成為了賓利品牌唯一一款四門轎車。寬闊低趴的設(shè)計風(fēng)格讓它已經(jīng)不再如印象中那樣威嚴(yán)有余、活力不足，而是非常個性化、運動化。在上個月的廣州車展上，飛馳V8車型正式在中國發(fā)售，而這款車型被調(diào)校得更加突出運動感，特別適合車主自己駕駛。

新一代飛馳相當(dāng)?shù)团浚诧@得很寬大，是年輕消費者的菜。

相比上一代車型，新飛馳的運動性更強。剛剛推出的V8車型也特別鼓勵車主自己駕駛。

淺色的內(nèi)飾讓車內(nèi)氛圍看上去很明快，做工方面自然是頂級的。

后排的空間足夠大，但卻不奢侈，比較好地平衡了舒適與運動之間的矛盾。