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安全可靠，無(wú)疑是很多人買車時(shí)最為關(guān)注的因素之一，但目前大家理解的汽車安全，就是真正的安全嗎？

如果你還抱著過(guò)去的觀念，比如看是否配置ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、超強(qiáng)鋼含量多少等主被動(dòng)安全配置的程度來(lái)判斷一款車的安全性能，那么結(jié)論可能不夠全面。

因?yàn)殡S著認(rèn)知的提高，人們開(kāi)始逐漸意識(shí)到，車內(nèi)空氣質(zhì)量也是影響汽車安全的重要因素。

車內(nèi)空氣質(zhì)量的危害不亞于碰撞事故對(duì)駕乘人員造成的傷害，輕則身體不適，重則危害生命健康，但目前無(wú)論是廠家還是消費(fèi)者，都并沒(méi)有對(duì)這個(gè)問(wèn)題起到足夠的重視。

業(yè)內(nèi)也缺乏統(tǒng)一的答案和標(biāo)準(zhǔn)，不同于碰撞測(cè)試的規(guī)范性和普遍性，車內(nèi)環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和體系亟待建立，即使有這個(gè)意識(shí)的消費(fèi)者，也難以從廠家復(fù)雜的產(chǎn)品話術(shù)中，了解到一款車真正的“健康”水平。

針對(duì)這樣的情況，網(wǎng)上車市進(jìn)行了一次前所未有的車內(nèi)空氣質(zhì)量安全橫評(píng)測(cè)試，從用車的實(shí)際場(chǎng)景出發(fā)，不僅為消費(fèi)者評(píng)價(jià)一款汽車是否真正“健康”提供更專業(yè)的視角，也為行業(yè)建立規(guī)范的汽車健康評(píng)測(cè)體系提供新思路。

01、

前所未有的車內(nèi)健康測(cè)試

更科學(xué)、更專業(yè)、更權(quán)威、更嚴(yán)謹(jǐn)

本次測(cè)試關(guān)鍵信息點(diǎn)為：

1、 歷時(shí)：15天；

2、 兩大專業(yè)機(jī)構(gòu)：吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、上海公共衛(wèi)生臨床中心；

3、 四款主流豪華SUV：沃爾沃XC60、奔馳GLC、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5；

4、 兩類測(cè)試：VOCs測(cè)試（即揮發(fā)性有機(jī)化合物）、禁用物質(zhì)測(cè)試；

5、 四套標(biāo)準(zhǔn)：HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）、ISO12219-12012《道路車輛內(nèi)空氣 第一部分 整車測(cè)試 環(huán)境艙法 車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的測(cè)定方法規(guī)范》（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)）、GB/T 30512-2014 《汽車禁用物質(zhì)要求》（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）、GB6675-2014《玩具安全 第4部分：特定元素的遷移》（國(guó)家玩具標(biāo)準(zhǔn)）；

注：VOCs測(cè)試采用前兩套標(biāo)準(zhǔn)，禁用物質(zhì)測(cè)試采用后兩套標(biāo)準(zhǔn)。其中禁用物質(zhì)測(cè)試中，ELV（鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯、多溴二苯醚）、著色劑、鄰苯項(xiàng)目采取的是國(guó)家規(guī)定的《國(guó)標(biāo)汽車禁用物質(zhì)GB30512 標(biāo)準(zhǔn)》，銻、砷、鋇、鉻、硒五類重金屬項(xiàng)目采用的是《國(guó)標(biāo)玩具GB6675標(biāo)準(zhǔn)》。

本次兩家專業(yè)機(jī)構(gòu)，其中吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院承擔(dān)的是全部實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作，上海市公共衛(wèi)生臨床中心為本次檢測(cè)出具了鑒定報(bào)告。

四套標(biāo)準(zhǔn)的方法以及要求也各不相同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，VOCs測(cè)試中，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO比起國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，考慮的實(shí)際用車場(chǎng)景更多，包括環(huán)境模式、停車模式和駕駛模式；

禁用物質(zhì)測(cè)試中，玩具標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，可以說(shuō)是目前要求最高的重金屬檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@套標(biāo)準(zhǔn)不以成年人為參考對(duì)象，而是以身體更加脆弱的14歲以下兒童為參考對(duì)象。

可以說(shuō)，本次測(cè)試具有四大特點(diǎn)，更科學(xué)、更專業(yè)、更權(quán)威、更嚴(yán)謹(jǐn)，在整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是前所未有的。

02、

四車橫評(píng)結(jié)果出爐

沃爾沃XC60綜合表現(xiàn)最優(yōu)

實(shí)際的檢測(cè)結(jié)果如何呢？這四款車的表現(xiàn)，有沒(méi)有打破此前大家對(duì)其安全性能的認(rèn)知？

根據(jù)網(wǎng)上車市整理，得出以下結(jié)論：

首先是VOCs國(guó)標(biāo)測(cè)試，四款車測(cè)試結(jié)果如下表，可以看到，沃爾沃XC60以4項(xiàng)最優(yōu)、3項(xiàng)次優(yōu)的成績(jī)排名第一，凱迪拉克XT5以四項(xiàng)最優(yōu)排名第二，總的來(lái)看沃爾沃XC60各項(xiàng)數(shù)值相對(duì)其他三款車優(yōu)勢(shì)明顯。

在VOCs國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，其中奔馳GLC以16項(xiàng)最優(yōu)、7項(xiàng)次優(yōu)排名第一，沃爾沃XC60以13項(xiàng)最優(yōu)、7項(xiàng)次優(yōu)排名第二，兩者不相上下。奔馳GLC在環(huán)境模式下數(shù)值相對(duì)更優(yōu)秀、沃爾沃XC60則在駕駛模式下相對(duì)更優(yōu)秀。

劃重點(diǎn)：對(duì)比兩次測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)國(guó)標(biāo)級(jí)測(cè)試多項(xiàng)數(shù)值大于國(guó)際級(jí)測(cè)試，這有點(diǎn)超乎了預(yù)料。因?yàn)閲?guó)際標(biāo)準(zhǔn)增加了溫度條件，按照常識(shí)，大家會(huì)認(rèn)為“高溫暴曬”比“長(zhǎng)期停放”更影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，但檢測(cè)結(jié)果卻相反。

其實(shí)是因?yàn)殚L(zhǎng)期停放后的車內(nèi)空氣雖然沒(méi)有高溫暴曬后那么難聞，但長(zhǎng)時(shí)間停放讓有害物質(zhì)得到了充足的揮發(fā)時(shí)間，遠(yuǎn)比短時(shí)間暴曬更加危險(xiǎn)。

從實(shí)際用車場(chǎng)景來(lái)看，“長(zhǎng)期停放”的頻次基本每天都會(huì)發(fā)生，“高溫暴曬”并不會(huì)，從這個(gè)角度來(lái)看雖然國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，但國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消費(fèi)者更具參考性。

接下來(lái)再看禁用物質(zhì)測(cè)試，選取了車內(nèi)14個(gè)部分的樣品，包括皮革、塑料、紡織品、拉手柄鍍層等人體會(huì)高頻接觸的內(nèi)外飾材料，檢測(cè)它們有害物質(zhì)的含量水平。

以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)的結(jié)果顯示：四款車型在著色劑、鄰苯兩項(xiàng)中都表現(xiàn)得十分出色，檢測(cè)結(jié)果均為ND，ELV項(xiàng)目均在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。

以國(guó)家玩具標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)的結(jié)果顯示：沃爾沃XC60僅有2項(xiàng)非ND，其余三款車均是4項(xiàng)。

評(píng)測(cè)結(jié)論：一目了然，四款車型中沃爾沃XC60綜合表現(xiàn)相對(duì)更優(yōu)。

03、

這只是起點(diǎn)

汽車健康評(píng)測(cè)體系和標(biāo)準(zhǔn)亟待建立

從行業(yè)的角度來(lái)看，本次測(cè)試意義重大，在此之前，并沒(méi)有機(jī)構(gòu)針對(duì)汽車健康進(jìn)行這樣的評(píng)測(cè)，消費(fèi)者也無(wú)從判斷自己的車是否真的足夠“安全”。

網(wǎng)上車市為大家開(kāi)了一個(gè)頭，但這也只是起點(diǎn)，汽車健康評(píng)測(cè)體系和標(biāo)準(zhǔn)的建立是未來(lái)刻不容緩的事情。

車企方面，在汽車健康領(lǐng)域，沃爾沃可以說(shuō)走在行業(yè)前列。

據(jù)了解，沃爾沃除了從源頭杜絕污染物產(chǎn)生，還自有一套嚴(yán)苛的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)流程，也是市面上為數(shù)不多具備車內(nèi)空氣健康測(cè)試環(huán)節(jié)的汽車廠商，還有一支成立成立20年的“鼻子小組”。

產(chǎn)品方面，沃爾沃為此開(kāi)發(fā)出了CLEANZONE®清潔駕駛艙。通過(guò)AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)、IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)、AQI空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CZIS主動(dòng)式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)的相互配合，CLEANZONE®清潔駕駛艙不僅能有效凈化甲醛、甲苯、乙醛等車內(nèi)有毒物質(zhì)，還能抵御車外的PM2.5。

性能更好的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)對(duì)改善空氣質(zhì)量起到更為顯著的作用，通過(guò)VOCs國(guó)際測(cè)試駕駛模式下的數(shù)據(jù)可以看到，沃爾沃XC60甲醛濃度為0.039 mg/m³、乙醛濃度為0.028 mg/m³，相比奔馳GLC的0.063mg/m³、 0.081mg/m³，奧迪Q5L的0.051 mg/m³、0.061 mg/m³以及凱迪拉克XT5的0.083 mg/m³、0.054 mg/m³都要低得多。

車市觀點(diǎn)：

這次疫情，讓人們意識(shí)到了呼吸健康的重要性，并催生了健康消費(fèi)的爆發(fā)。而隨著人們生活水平的提高，有車一族越來(lái)越多，汽車已經(jīng)成為人們除了家、公司外的第三空間，如果這一空間存在“健康”失守，必然會(huì)對(duì)人體的生命和健康造成難以挽回的傷害，因此從現(xiàn)在起，汽車健康必須要被重視起來(lái)。