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2021年1月4日，賓利汽車正式發布新添越-插電混動版，進一步踐行“Beyond100”商業戰略，以此在引領未來可持續奢華出行方式的發展歷程中邁出重要一步。新添越插電混動版以全球領先的技術，將成為該車系中備受客戶青睞的車型之一。賓利品牌計劃于2021年發布兩款插電混合動力車型，新添越插電混動版為其中之一。

【新添越-插電混動版 亮點解讀】：

新車以插電混動技術與精致座艙，實現靜謐出行體驗。

搭載E Motor電機和3.0升雙渦輪增壓V6汽油發動機，最大功率達449馬力，峰值扭矩為700牛·米。

在NEDC行駛工況下，電動續航里程約50公里。

駕駛踏板可基于賓利混合動力高效導航系統的預判數據進行響應。

根據賓利客戶用車調研數據顯示，此前添越插電混動版的客戶青睞以電動模式駕駛該車型。

全新信息娛樂系統配備10.9英寸屏幕，具備超高分辨率圖像處理系統，顯著提升交互體驗。

標配無線Apple CarPlay車載功能，可通過My Bentley互聯服務，體驗插電混動車型專屬內容。

繼新添越V8車型和新添越極速版車型問世后，該車系的第三款力作——新添越插電混動版的推出將續寫出色市場表現。該車型的全新外觀和內飾設計靈感汲取自現代賓利車型的全新設計理念，得益于此，目前在售的賓利車型均極富現代美學格調。

新添越插電混動版采用先進電動技術

在城市行駛時，帶來靜謐、暢意地駕駛體驗，更以舉重若輕的性能實力，進一步探索奢華遠行的全新可能。在NEDC行駛工況下，新添越插電混動版電動續航里程最高可達約50公里，為賓利客戶在喧囂都市開辟一處寧靜空間。

新添越插電混動版承襲該車系的舒適性及優雅奢華

新車亦擁有傲視同儕的卓越駕乘體驗。該車配備一系列領先技術與車聯網服務，因此成為迄今為止在技術方面最為先進的添越車型。新添越的外觀和內飾相較前代車型做出諸多革新，引入先進車載技術以及更為舒適的奢華座艙設計。新添越車型的外部車標與外觀設計相得益彰。得益于現代賓利車型的設計理念，目前在售的賓利車型均極富現代美學格調。

賓利汽車主席兼首席執行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）表示：“新添越插電混動版標志著賓利品牌在引領未來可持續出行方式的征程上又邁出重要一步。賓利品牌將從擁有百年歷史的超豪華汽車制造商，轉變成為一個全新的引領可持續發展理念的業界典范。新添越插電混動版是我們踐行‘Beyond100’商業戰略而推出的重要新作。”

賓利客戶調研表明：

超過90%的客戶幾乎每天或每周數次駕駛其第一代添越插電混動版座駕；近100%的客戶使用電動駕駛模式（EV），其中半數客戶的單次行駛里程不超過48公里。此前，在海外舉辦的賓利汽車經銷商活動中，參與者在約800公里的試駕活動過程中，實現了78%的零排放行駛；在更為貼近城市的環境中，一位賓利汽車研發部門的工程師在美國舊金山約1,080公里的試駕路線上實現了67%的零排放行駛；在英國，添越插電混動版項目負責人Chris Cole在往返工廠的道路上實現了64%的零排放出行。

混合動力系統技術優勢

新添越插電混動版的電動傳動系統包含12個主要部件，可分為三大領域。首先是電力的分配，充電口與加油口蓋分別位于車輛兩側，其具體位置依據不同市場而設定。一個LED指示器顯示出電池的電量，充電功率為7.2千瓦。

容量為17.3千瓦時的鋰電池組由168個獨立電芯組成，預期使用壽命約為160,000公里或8年，可在2.5小時內達到滿電狀態（具體時長因不同市場的規格而異）。高壓電池為E Motor電機或12伏車輛電氣化架構提供動力。

E Motor電機將儲存的能量轉換成為平穩澎湃的性能輸出，其功率為94千瓦，可輸出350牛·米扭矩。電機位于變速箱和內燃發動機之間的傳動裝置中，可瞬時輸出其全部動力，實現安靜且出色的加速表現。當需要更大扭矩或車速高于約135公里/小時的情況時，3.0升雙渦輪增壓V6發動機可在電動系統的基礎上提供更多動力。此外，車輛在電動模式下以低速安靜行駛時，車輛外部將為行人發出提示音。

新添越插電混動版具有多種駕駛模式

油門踏板也會根據賓利混合動力高效導航系統（Bentley Hybrid Efficiency Navigation）的預測數據來提供觸覺反饋，從而實現最佳能效。賓利混合動力高效油門踏板（Bentley Hybrid Efficiency Accelerator Pedal）在電動模式行駛時，為駕駛者提供電動動力與混合動力的轉換提示。這一功能旨在鼓勵駕駛者使用電動駕駛模式，但其也可根據實際需求停用此功能。

賓利混合動力高效制動系統（Bentley Hybrid Efficiency Braking）將E Motor電機的制動裝置與傳統液壓制動裝置巧妙融合，在最大限度恢復能量的同時，為駕駛者帶來傳統制動踏板的敏捷性與舒適性。車內配備專用按鈕用以控制三種駕駛模式：電動模式（EV Drive）、混動模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。這些駕駛模式令駕駛者能夠在旅途中有效管理電池使用情況。

車輛也將對電池進行有效管理

當車輛啟動時，電動駕駛模式同步開啟，從而最大程度地利用電動模式驅動車輛，其為城市駕駛或短途旅行而設計。賓利混合動力高效油門踏板配備電動動力與混合動力的轉換提示點，以踏板壓力形式向駕駛者提供反饋。通過賓利混合動力高效導航系統數據庫提供的預測數據，油門踏板在車輛接近交叉路口或限速路段時，發出觸覺提示，以此提示駕駛者減速。在電機和發動機啟動之間的過渡點，油門踏板會發出觸覺反饋，用以鼓勵駕駛者盡可能保持電動駕駛模式，從而最大限度地提高能效。在電動模式下，E Motor電機可將車速提升至約135公里/小時。

混動模式通過智能導航系統的數據，最大限度地提高車輛能效和續航里程。該模式為中長途旅行而設計，依舊導航系統的指示，在E Motor電機和汽油發動機之間做出最佳選擇。輸入目的地后，新添越插電混動版將自動針對不同路段選擇最佳駕駛模式，在此過程中計算出最有效的電池利用方式，并為例如市區路段在內的道路積蓄電能。當車輛抵達目的地后，系統隨即將車載充電電量降為零，極大提高整體能效。

保持模式可實現發動機系統與電動系統之間的平衡，從而保持高壓電池電量。這一模式將會自動選擇“運動”動態駕駛模式，實現持續充電。

新添越插電混動版為不同地區市場提供專用充電設備，便于客戶在家中、工作地、停車場工業充電點等為車輛充電。除標配設備外，客戶還可以選擇安裝壁掛式電纜箱，以此為充電裝置保持規整與安全可靠。

新添越插電混動版提供最新My Bentley車載系統及遠程車聯網服務。根據不同市場的具體情況，客戶可使用My Bentley應用程序實現專屬遠程服務，其經過進一步升級，并包含前沿技術和諸多功能。新添越插電混動版配備四項便捷功能：

車輛數據統計（My Car Statistics）提供綜合性車輛數據?？蛻艨梢酝ㄟ^該功能查看近期行駛日期，最近一次行程距離、平均速度、行駛時間，與平均油耗/電能消耗；

電池充電（My Battery Charge）允許車輛在接通電源的情況下遠程啟動車輛充電功能。在客戶輸入計劃出發時間后，充電系統將計算充電速率，并自動對車輛進行充電，以確保車輛在啟動時得到蓄電；

舒適座艙功能（My Cabin Comfort）可以遠程啟動車內的空調進行加熱或制冷，在客戶步入車輛之前達到22攝氏度的舒適車內溫度；

充電站搜索功能（E-Charging）為客戶搜索目的地或指定區域中最近的充電點，提高充電便捷性?？蛻艨梢愿鶕嚯x、充電位可用性和充電速率來篩選結果。

賓利品牌針對添越插電混動版車型的客戶調研

賓利品牌不斷加速電動化發展進程，并于近期發布了“Beyond100”商業戰略詳情，其中包含截至2026年前為全系產品實現插電式混合動力車型或純電動車型。同時，賓利品牌開展了一項調研，旨在了解客戶對于添越插電混動版車型的使用習慣。

超過90%的客戶幾乎每天或每周數次駕駛第一代添越插電混動版座駕；近100%的客戶使用電動模式，其中半數客戶的單次行駛里程不超過48公里。這意味著在現實生活中，無論是上班或者上學通勤，大部分旅途均可實現零排放的暢意駕駛。

新添越采用賓利品牌全新設計語言

新添越車系采用煥然一新的外觀設計，兼具優雅氣韻和鮮明風格。車輛前部和后部的每塊面板均經過重新設計，以此實現更加簡約現代的視覺效果。

賓利汽車外觀設計負責人JP Gregory表示：“我們投入了大量時間來設計并改進車身比例結構和造型。新添越承襲純正賓利品牌基因，更加具備辨識度，無論從哪個角度欣賞，皆顯獨有風范。更富表現力的格柵，以及位置進一步上移的橢圓形前大燈，都詮釋出現代美學氣息。”

在車輛前端，新添越的全新格柵為這一新作倍添靈動氣韻。面積增大、更為直立的前格柵，實現了發動機蓋與鍍鉻邊緣的銜接。全新LED矩陣前大燈間距增大，并升高30毫米，該設計令車頭造型更為傲然挺拔，富有肌肉感。新款前大燈采用賓利汽車標志性水晶切割設計，即使在未點亮時，也同樣熠熠生輝。

新添越車系的車尾外觀也實現了革新設計，采用與全新歐陸GT一脈相承的橢圓形尾燈。尾燈集成在經過全新設計的尾門上，實現簡約現代的車尾造型。牌照位置進一步下移至保險杠，使得上方的“Bentley”字樣更加醒目。

極富動感的外觀造型還可通過一系列個性化定制選配提升專屬氣韻，其中包括極具現代風范的黑色套件（Blackline Specification），該套件以黑色設計元素替代鍍鉻飾件。

奢華座艙

新添越的奢華座艙采用手工匠造，并經過重新設計。自問世以來，添越的內飾備受贊譽，并為超豪華SUV的內飾品質樹立標桿。新添越插電混動版的內飾設計融入了更富現代感的甄選材質，以及細致入微的匠心工藝。

新添越是首款配備深色菱形紋理鋁制拉絲飾面的賓利車型。此外，該車型還擁有兩款全新的直紋木飾面板供客戶選擇，分別為寇阿相思木飾面（Koa）和弦切胡桃木飾面（Crown Cut Walnut）。

“Mulliner駕駛套件”（Mulliner Driving Specification）新增全新絎縫配置，并為座椅首次引入緄邊裝飾選配。

賓利設計師為駕乘者營造了一個更加舒適自如的座艙環境，進一步提升奢華遠行體驗。內飾創新設計體現在車門飾面、方向盤、中央儀表板和數字儀表盤等部件。此外，新添越還配備了全新座椅，將汽車座艙舒適度的水準提升至全新高度。

新添越插電混動版提供兩種座椅配置。五座配置采用全新座椅框架，令后排座椅傾斜角度的調節范圍增加一倍；可選的四座布局包括兩個獨立后排座椅，通過中控臺分隔。

四座配置的人體工程學設計得到進一步優化，當新添越的后排座椅處于標準位置時，膝部空間較此前車型增加約30毫米；當座椅處于傾斜位置時，膝部空間增加約100毫米，為奢華之旅提升舒適體驗。

該車型的“Mulliner駕駛套件”中增加了一款全新的絎縫選擇。此外，客戶還可從8種可持續的天然木飾面板中選擇，其中寇阿相思木面板和弦切直紋胡桃木面板是首次為添越車型引入的內飾選擇。

先進配置

得益于賓利工匠的精湛手工技藝，配備10.9英寸顯示屏的全新信息娛樂系統，與賓利“飛翼”造型儀表板設計巧妙融合。全新數字顯示屏配有超高分辨率和動態圖像顯示功能，可根據駕駛者的偏好進行個性化設置。

如同全新飛馳車系與全新歐陸GT車系，新添越車系亦配備數字化的駕駛艙儀表板。該儀表板顯示屏可根據駕駛者的需求進行定制，并具備實時照明功能與優雅的界面設計，極富前沿現代格調。

先進的數字顯示屏取代了傳統表盤，針對電動模式行駛情況顯示相關信息。若車輛在混動模式，則將顯示發動機轉速信息。車輛冷卻液溫度計則被電池狀態儀表盤所取代。新添越插電混動版配備全新信息娛樂系統，實現人機交互體驗的提升。該信息娛樂系統配備全新高分辨率10.9英寸觸摸屏，該觸摸屏裝配于中控臺儀表板之上，覆蓋防反射和防眩光涂層，進一步提升觸摸感受。

信息娛樂觸屏可顯示三種電動模式下的能量使用情況，讓駕駛者實時了解車輛是由電池驅動還是汽油發動機驅動，又或是能量正在回流至電池進行充電。

賓利混合動力高效導航系統提供文本及信息檢索功能，客戶可輸入具體地址或目標興趣地。同時，該導航系統配備一系列極具實用性的全新功能，包括三維實景顯示、衛星地圖，與“抬頭顯示”功能（Head-Up Display）等。其中，“抬頭顯示”功能可為駕駛者投射交通路況、街道名稱、目的地距離等信息。

憑借最新硬件和軟件技術的應用，新添越可為客戶提供全新衛星地圖導航，在線搜索等諸多功能。此次，無線Apple CarPlay車載系統首次成為標配，并與有線連接系統相輔相成。新添越也配備后排乘客使用的觸屏式遙控平板裝置，其與全新飛馳后排的觸屏式遙控裝置一脈相承。

座艙內的互聯體驗還可通過USB-C數據端口和手機無線充電裝置實現。新添越車系和全新歐陸GT車系相同，可輕松獲取My Bentley互聯服務。My Bentley互聯服務不斷針對賓利客戶的需求推陳出新。此外，客戶僅需通過車內的USB-C插口連接智能手機，也可將手機顯示屏內容同步至中央信息娛樂屏幕。

結 語：

新添越采用賓利品牌全新設計語言，外觀富有現代氣息和鮮明風格，內飾經過重新設計，兼具甄選奢華材質、匠心工藝和優雅格調。在現實生活中，大部分行程可實現電動、零排放的暢意駕駛，從而對環境帶來積極影響，以此詮釋賓利品牌所踐行的可持續發展理念。