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去年12月，嵐圖正式發(fā)布了首款量產(chǎn)車FREE中大型SUV（提供純電動、增程電動兩種版本）。近日網(wǎng)上車市探訪了嵐圖北京直營店，在與店內(nèi)工作人員的溝通中，我們了解到嵐圖FREE先期主打增程版本，量產(chǎn)車（目前店里只有概念車對外展示）將于1月底到店，并于4月份上海車展期間上市，價格不超過40萬元，交付時間則需要等到三季度。

提到技術(shù)細(xì)節(jié)時，工作人員表示：“嵐圖FREE增程版的一部分技術(shù)來自金康賽力斯。另外新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，競品車型理想ONE則使用了1.2T三缸發(fā)動機。”作為參考，賽力斯SF5起售價為24.9萬，遠(yuǎn)低于嵐圖不高于40萬的價格，相當(dāng)于高了10萬元左右。

圖為嵐圖北京直營店

另外值得一提的是，賽力斯背后的大股東為重慶小康工業(yè)集團股份有限公司，該公司和東風(fēng)汽車擁有合資公司小康股份，也就是我們熟悉的東風(fēng)小康。如此兩款車“共享”技術(shù)也就不奇怪了。

從市場層面看，近年來特斯拉、蔚來們的成功，讓國內(nèi)傳統(tǒng)車企以前所未有的決心推進旗下高端電動車品牌業(yè)務(wù)，脫胎于東風(fēng)汽車的嵐圖，正是在這種行業(yè)背景下誕生的品牌。但能否通過純電動+增程電動這種并行的產(chǎn)品策略在高端電動車市場收獲一席之地，還需要時間驗證。