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相信很多人對于中型車的印象都是外觀成熟穩重，內飾商務氣息濃郁，動力表現慢條斯理。不可否認，曾經的中型車的確如此。不過隨著年輕消費群體成為購車主力后，這桿天平發生了嚴重的傾斜，有些一邊倒的意思，將高顏值、年輕時尚、運動變為主旋律，阿特茲、凱美瑞甚至雅閣都是如此。而時至今日，第十代索納塔更是將其再進一步升華，至于原因為何，往下看您就知道了。

對于這款車相信大家都不陌生，發展至今也到了第十代車型，而上市至今也有一段時間了，但不可否認的是其熱度一直高居不下，所以今天就為各位帶來一次動力體驗。在開始前，還是對其外觀內飾進行一次簡單的回顧，畢竟其設計足夠亮眼。

外觀部分，第十代索納塔在同級被中可以說是最能打的，并且其設計還斬獲了2020iF設計獎中的“汽車/車輛設計”年度大獎，如此一來其設計有多領先就不必多說了。內飾設計靈感來源于隱形戰斗機“Levitate”，這套設計區別于外觀設計，少了幾分繁瑣一切從簡，也是第十代索納塔的一大優勢所在，雙12.3英寸聯屏足以凸顯豪華與科技感，并且按鍵式換擋機構對于高級感也有一定的營造。

第十代索納塔搭載的2.0T Nu系列發動機最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，動力參數方面與大眾EA888高功率發動機不相上下。而在油耗方面，第十代索納塔百公里綜合油耗低至6.8L，與之匹配的8AT變速箱齒比范圍高達7.42，傳遞效率更是高達90.6%。

對于第十代索納塔的表現，優異的并不僅限于設計，所說設計是韓系車的優勢所在，但不可否認的是現代汽車在發動機與變速箱方面的功底，通過其以上表現也可有所得知。動力強勁是其最大優勢，并且其調校也足夠平順，發動機與變速箱可以做到完美配合，底盤的調校同樣可圈可點，整體表現甚至有幾分德系車的質感，尤為高級。

不得不感嘆，第十代索納塔的超高顏值的確可以令人著迷，同時高級感十足的內飾也足夠俘獲中國消費者芳心。而一款車的重中之重其實在是在于動力總成部分，當然，這也同樣難不倒第十代索納塔。綜合來看，索納塔的優勢不僅僅在于外觀與內飾，動力表現更具看點。