雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌是國人能買到的三大日系豪華品牌，而中型SUV領域則成為了這三個品牌的主戰場。對于現在的消費者來說，判斷一款車的產品力高不高是需要多個維度去考量的，比如顏值、空間、動力、價格等方面。那么今天我們就拿雷克薩斯NX、英菲尼迪QX50以及謳歌RDX來做一次簡單的對比，看一看這三款車都能在哪些方面表現出過人的一面。
一、價格和優惠層面
先來看這三款車的價格，我們一個個來說。雷克薩斯NX的售價區間為30.40-54.20萬元，在售7款車型，3款燃油版、4款混動版。相比其它雷克薩斯車型平價或加價不同，NX車型目前還有小幅度的優惠。
再來看英菲尼迪QX50，這款車目前在售的同樣有7款不同配置車型，售價區間為33.38-46.98萬元，全系搭載2.0T發動機并分為高低兩種功率，其中高功率車型占到了5款。優惠方面，目前這款車的優惠力度相當之大，基本上都在7-8萬元左右。
最后是謳歌RDX，目前在售的有8款車型，售價區間為32.80-46.00萬元，與QX50差不多，不過全系都搭載2.0T發動機，且功率相同，13萬多的差價都差在了配置上。謳歌RDX全國的平均優惠在4-5萬元左右，相當與幫你免了個購置稅和保險的錢。
二、顏值和設計層面
論顏值，這三款車不分伯仲，都采用了家族化的設計語言，對細節的把控也都比較到位。相比之下英菲尼迪QX50的車身更圓潤，更討女孩子喜歡；而雷克薩斯NX和謳歌RDX的線條以棱角為主，力量感十足。
雷克薩斯NX
英菲尼迪QX50
謳歌RDX
雖然這三款車都定位中型SUV，但是從尺寸對比能夠看出，雷克薩斯NX明顯要比英菲尼迪QX50和謳歌RDX小了一號。
三、空間和動力層面
這個級別車型的乘坐空間都差不多，即便是尺寸略小的雷克薩斯NX后排空間也能得到保證。其中雷克薩斯NX還支持后排座椅靠背角度調節，而英菲尼迪QX50除了調節靠背角度之外，后排座椅還支持前后調節。
雷克薩斯NX
英菲尼迪QX50
謳歌RDX
動力方面，英菲尼迪QX50搭載的2.0T高功率發動機動力參數占優，其次是謳歌RDX，最后是雷克薩斯NX。其實一直以來，雷克薩斯都不怎么在動力上做過多的文章，“夠用就好”是雷克薩斯在動力方面一貫的服務宗旨，2.5升混合動力系統的目的就是為了省油。而反觀英菲尼迪QX50和謳歌RDX，雖然前者在功率上占據了些優勢，但是兩車的峰值扭矩保持一致，并且英菲尼迪QX50礙于CVT變速箱的影響，整體的動力表現不如謳歌RDX。
總結：綜合來看，這三款車都表現出了各自品牌應有的水平和造車態度。其中雷克薩斯NX的優勢在于其成熟的混合動力系統，而英菲尼迪QX50和謳歌RDX則是更加注重于配置和動力方面。如果你也在考慮這個級別的車型，那么不妨了解一下這三款車吧。
