能夠駕駛到一臺M Power是每一位Bimmer的夢想，那么如果給你一臺全新寶馬M3雷霆版的話，你會給它打多少分呢？在我們還滿懷期待的時候，海外媒體已經搶先試駕完了全新寶馬M3雷霆版。通過全面的體驗，外媒編輯最終給了全新寶馬M3雷霆版8.3分的成績（滿分10分），這個分數在以往的評測中并不算高，那么這款車究竟在哪些地方失分了呢？我們一起來看一看。
•外觀設計
我們先從外觀開始聊起，從這一代車型開始，寶馬M3的外觀就與普通版3系有著明顯的區分，4系上的縱置雙腎格柵被運用到了這款車上，內部的縱向設計極具侵略性。本次外媒試駕的這款M3雷霆版選裝了坦桑石金屬藍色油漆，價格為1950美元，個人感覺實際效果一般，還是官方的綠色主打色比較惹眼。
細節部分，新車還配備了全新的激光大燈、20英寸輪圈以及雙邊共四出的排氣系統，從任何角度看上去，這款車都有著很強的戰斗氣息，當然外后視鏡上的風刀也是M Power車型必不可少的配置。所以，在外觀方面，全新寶馬M3雷霆版還很令外媒編輯滿意的。
•內飾及配置
來到車內，一股熟悉的感覺撲面而來，如果稍微有點近視眼的話，整個中控區域看上去就和普通的寶馬3系沒啥明顯的區別。這個時候把眼睛戴上，仔細看還是能發現一些細微的差別，首先是全新的M擋把，方向盤兩側還設有“M1”、“M2”兩個紅色的按鍵，除此之外一鍵啟動按鍵也被換裝為了更加動感的紅色。
內飾的部分配置仍然需要選裝，比如全碳纖維桶形座椅選裝價格為3800美元、HUD抬頭顯示系統選裝需要3000美元，內飾換磚全真皮包裹需要花費2250美元，并不便宜。（注：以上都是海外的選裝價格，并不適用于未來國內市場上市的車型）
•動態表現
全新寶馬M3雷霆版將搭載一臺代號為S58的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率達到510馬力，峰值扭矩650牛•米，在8速手自一體變速箱的配合下，新車的0-100km/h的加速時間僅需3.8秒。盡管從數據上看沒有M5和M8的雷霆版車型快，但是據外媒介紹，新車給人的加速體驗是要更好的。
在動態體驗上，外媒給出了“M3雷霆版絕對吸引人”的評價。由于采用了后驅布局，所以在駕駛這款車時可以毫不費力的將車尾甩起來，出色的懸架系統也能保證更好的車身姿態。不過新車的轉向系統讓外媒有些失望，特別是在運動和運動+模式下，盡管轉向手感變得更沉，但是卻丟失了寶馬M該有的精準性。
•同級售價對比
最后的價格對比方面，這也是是外媒吐槽最多的地方。其實從起售價來看，寶馬M3雷霆版7.29萬美元（約合47萬人民幣），相比于AMG C 63-6.86萬美元（約合44.4萬人民幣）和奧迪RS 5-7.5萬美元（約合48.5萬人民幣）的起售價來看，還算比較合理。
但是，各種選裝件的加入就讓這款車的性價比沒那么高了。首先是價值8150美元的碳陶剎車盤，沒有下賽道的打算不建議選；3000美元的內飾功能套裝，包括方向盤加入、遙控啟動以及電動后擋風遮陽簾等，這個可以根據個人需求來選；最后是價值2500美元的M Drive套裝，這個套裝能夠將車輛的限速從155英里提高至180英里，并且提供寶馬M Performance駕駛學院的免費一日游，對于外媒來說，這項選裝就有些雞肋了。
總結：本次外媒對全新寶馬M3雷霆版的體驗的相當充分，而每一條評價都可謂是“拳拳到肉”，優點和缺點都能讓人一目了然，相信通過以上內容能讓不少朋友理性看待這款性能車，即便是未來有條件購買也能做到心里有底。最后沿用外媒編輯的評論：沒錯，全新M3夠快夠靈活，但是這款車仍然在許多方面并不完美。如果有機會的話，真希望能夠將它開到賽道中感受一番。
