近日，從海外媒體獲悉了阿斯頓·馬丁最新的動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)劃，按照阿斯頓·馬丁的未來(lái)規(guī)劃，到2025年時(shí)，所有對(duì)外銷售的公路量產(chǎn)車，都將使用混合動(dòng)力或者純電動(dòng)車型，到2030年時(shí)，實(shí)現(xiàn)50%為純電動(dòng)車，45%為混合動(dòng)力車，5%為賽道專屬超級(jí)跑車。
阿斯頓·馬丁高層表示，面對(duì)汽車業(yè)的未來(lái)，為車輛提供混合動(dòng)力和純電動(dòng)選項(xiàng)非常重要。同時(shí)，與奔馳的合作伙伴關(guān)系也對(duì)阿斯頓·馬丁未來(lái)的混合動(dòng)力和純電動(dòng)計(jì)劃至關(guān)重要。
2020年10 月，阿斯頓·馬丁宣布與戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳建立合作伙伴關(guān)系，按照計(jì)劃到 2023 年，戴姆勒將增持阿斯頓·馬丁 20% 的股份，成為其最大股東之一。
此外，阿斯頓·馬丁官方表示DBX新車型將會(huì)在2021年三季度亮相，雖然沒有具體說(shuō)明，但綜合此前的消息，大概將是搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的插混版車型。
此前英國(guó)政府宣布將在2030年禁止銷售全新的汽油和柴油汽車，在2035年，逐步停止銷售插電式混合動(dòng)力汽車，除此之外政府也加大了對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施投入以及購(gòu)車補(bǔ)貼。
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