作為保時捷跑車中的入門車型，718一直以來都受到了消費者的廣泛關注，銷量更是一年比一年高。不過以目前的市場行情來看，提新車都需要等很長一段時間，這不免會讓交錢之后的你心急如焚。那么在“輕奢”跑車這個級別中，除了保時捷718，你還有哪些其它車型可以去選擇呢？今天就讓我們帶大家來“盤一盤”。
•寶馬M2
首當其沖的當然是寶馬M2了，大部分關注保時捷718的消費者都會同時去看一看寶馬M2。畢竟同為雙門跑車，寶馬M2比保時捷718還多了兩個座，實用性會略強一些。不過要是論造型和顏值的話，采用中置布局的保時捷718就明顯占據上風了。
目前在售的寶馬M2都是雷霆版車型，搭載代號為S55的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率和峰值扭矩分別為410馬力和550牛•米，相比同價位的保時捷718還是要強了不少，4.2秒的破百能力和最具駕駛樂趣的M Power頭銜讓寶馬M2也擁有了不少贊譽。
不過現在已經到了這一代寶馬M2的生命末期，全新一代車型也會在近兩年推出，喜歡這類車型的小伙伴可以在這兩年的空窗期中購買一臺過過癮。如果你熱衷于下賽道的話，那么選擇寶馬M2準沒錯。
•豐田SUPRA
當我將豐田SUPRA放在榜單中的時候，您千萬不要覺得意外，沒錯，這款車也能成為保時捷718的替代品（特殊人群）。可能在您看到這篇內容的時候，豐田已經公布SUPRA在國內的指導價了，此前坊間曾流傳搭載3.0升發動機的車型有望賣到70萬元，不論真與假，情懷是無價的。
盡管是與寶馬Z4同平臺的產物，不過單論顏值的話，豐田SUPRA還是相當具有辨識度的。經典的設計得以保留，而大量凸起的線條讓這一點“牛魔王”更具力量感。相比之下，車內的設計就比較簡約了，不少地方都能看到寶馬的影子。
動力方面，豐田SUPRA將搭載2.0升和3.0升兩款渦輪增壓發動機，其中3.0升發動機為直列六缸，最大功率達到340馬力，峰值扭矩500牛•米，這個參數與寶馬Z4 M40i保持一致。傳動匹配8AT變速箱。相比保時捷718，購買豐田SUPRA的用戶都是沖著情懷去的，每年300臺的配額對于GR粉絲們來說可以沖一波了。
•捷豹F-TYPE
在這個級別當中還要一款車不得不提，那就是捷豹F-TYPE，這款車的市場表現一直很尷尬，較高的定價讓其成為了一款叫好不叫座的車型，但這就代表F-TYPE產品力差嗎？并不是。其實捷豹F-TYPE的定位和保時捷718十分相似，它不像SUPRA有粉絲為情懷買單，也不像寶馬M2的用戶追求極致的駕駛樂趣，關注F-TYPE的人大多數都是為了能夠從容不迫的駕駛一臺跑車。
同時，在外觀設計上，捷豹F-TYPE也有著很好的傳承，特別是尾部的線條與經典車型E-TYPE有著異曲同工之妙。而中期改款后的F-TYPE則對前臉進行了重新設計，給人一種更加犀利的感覺。
動力方面，捷豹F-TYPE提供2.0升渦輪增壓和3.0升機械增壓兩款發動機可選，其中前者的最大功率為300馬力，而后者的最大功率高達380馬力。傳動方面，全系配備8速手自一體變速箱。你可能覺得這款車并不是那么值，但你不能否認捷豹F-TYPE是捷豹品牌精髓產品的事實。
總結：相信通過以上內容，能夠為關注這個級別車型的消費者提供一些建議。相比保時捷718，你可以選擇的車型還是不少的，寶馬M2擁有更強的動力和實用的后排乘坐空間；豐田SUPRA的情懷給到滿分；而捷豹F-TYPE則代表了捷豹運動化的精髓。如果是你的話，你還會去選擇保時捷718嗎？
