日前，從海外媒體處獲悉，保時捷CEO奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在采訪時表示，保時捷計劃在德國建立一家專門生產電動汽車電池的工廠，布魯姆表示“電池是德國汽車工業的一項關鍵技術，我們在德國也必須擁有。”
歐洲汽車制造商主要依靠亞洲的電池供應商，鑒于電動汽車生產的增加以符合歐盟更嚴格的環境法規，歐洲汽車制造商正在尋求減少對國外的依賴。保時捷希望在此方面起先鋒作用。電池廠將建在圖賓根鎮。保時捷將向其母公司大眾汽車購買動力電池，大眾計劃在歐洲建立6家電池廠，并擴大在全球范圍內為電動汽車充電的基礎設施。
根據此前報道，2019年，馬斯克就曾宣布將在柏林建造特斯拉德國研發中心，并計劃在距離不遠的勃蘭登堡州格林海德市建設一家超級工廠。工廠將分為整車和電池工廠兩部分，分別生產Model Y電動車和新型電池。德國聯邦經濟和能源部近日批準了特斯拉啟動電池工廠建設的初步方案。外媒表示，率先搭載新型電池的車型將是特斯拉Model Y，卡車等其他車型也將于晚些時候安裝。電池工廠尚未開工建設，但在同一地址建設的整車工廠已經開始相關準備工作。此前，特斯拉曾表示，整車工廠將于2021年7月開始正式投產，年產最高可達50萬輛汽車，并將雇用1.2萬名員工。
目前，特斯拉僅在美國加利福尼亞州弗里蒙特市一家工廠試制4680型電池，未來，德國格林海德市電池工廠一旦建成，或將成為世界上最大的電動車電池工廠，預計年產電池儲能總量可多達2萬兆瓦時。
