隨著全新寶馬M3的上市，不少朋友已經準備好交錢提車了，前段時間我們特別為這些“準車主”們盤點了一下這款車的選裝配置，反響還是比較不錯的，在評論中我感覺至少有30%的朋友是M3的車主，本人實名羨慕。那么今天我們就來幫助剩下70%還沒有買到這款車的朋友們，來看一看全新寶馬M3目前的市場行情到底如何。
首先我們來看一下全新寶馬M3的售價，這款車在此前剛剛結束的2021上海車展正式上市，2款不同配置車型的官方指導價區間為84.99-89.99萬元，這兩款車的主要差別在于后者配備了xDrive四驅系統，而前者則繼續采用前置后驅布局。一款是可以將駕駛樂趣不斷放大，而另一款則是更加追求穩定性，如果是你的話會怎么去選擇呢？
接下來我們看一看目前全新寶馬M3的現車情況，據我們了解現階段國內的現車相當稀有，但是整車的價格倒還較為穩定，作為一款關注度如此之高的性能車，加價幅度只有5萬元，還算比較合理。
今天我們看到的這款車在需安裝完配置和加價之后，裸車價位101.54萬元，如果再算上保險、購置稅等費用的話，全辦齊的價格基本能夠控制在115萬元以內。而這款車在選裝方面可謂“武裝到了牙齒”，12萬元的選裝幾乎是把能選的配置全部選上。此外，這臺車還采用了全新寶馬M3的主打色——曼島綠，辨識度相當高。
最后我們再來回顧一下全新寶馬M3的車型亮點，作為一款全新換代產品，寶馬M3采用了與M4相同的縱向雙腎進氣格柵，這也是其與普通寶馬3系產生區隔的地方。前19英寸和后20英寸的鍛造輪圈造型夸張，雙邊共四出的運動排氣看起來也十分戰斗。
內飾與普通版寶馬3系的區別并不大，但是除了采用大面積的真皮包裹之外，細節處還加入了提升運動屬性的碳纖維飾板，紅色的M按鈕和一體式運動座椅突出了鮮明的M運動特質。
動力方面才是全新寶馬M3的重頭戲，雷霆版車型所搭載的這款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機具有510馬力的最大功率和650牛•米的峰值扭矩。該發動機借鑒了GT3賽車運用的技術，全新開發的8速手自一體變速箱有著更快的換擋速度。此外，這一代車型還提供xDrive四驅系統可選。
