花50萬買車，要面子還是要逆天高配？沒錯，跟您想象的一樣，這又將是一篇低價高配車型的導購文章。但不好意思的是，您猜對了開頭沒猜對結尾，這一切只能怪凱迪拉克自己不爭氣…
俗話說“寧當雞頭不做鳳尾”，這句話放在買車選車上特別合適，“有沒有面子”這個問題左右了太多國內汽車消費者最終的決定，相近的價格買一臺品牌更高大上的入門版車型，還是選擇一臺配置逆天的二線品牌頂配車型呢？看似糾結的事情其實選擇起來并不難…雖然不愿承認，但現實中選擇前者的肯定占大多數。
因此，能讓大家更深入的了解一臺車，深知它的優勢和不足，并最終合理的選擇出一臺真正適合自己的座駕，就成為了今天《豪華180》的最終目的！
所以接下來就讓我們一起看看，2020款 凱迪拉克CT6 鉑金版在豪車事《豪華180》評分體系中的各項表現如何吧，相信看完之后您會在“雞頭還是鳳尾”的問題中找到答案。
評測車型：參與本次評分體系的車型為2020款 凱迪拉克CT6 28T鉑金版，官方指導價格為：52.77萬元。
凱迪拉克CT6 鉑金版在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）
點評：被“輿論調侃”和“大幅度優惠降價”耽誤的百年美式豪華品牌
1、說起凱迪拉克那絕對是一個擁有悠久歷史和輝煌成績的豪華汽車品牌，但相比曾經的如日中天，現如今說它每況愈下也并不為過，并且這樣現象不僅僅出現在國內市場，在它的老家美國，銷量也不怎么樣，華而不實是“老美們”對它最多的評論。而在我們國內市場，“洗浴之王”的調侃、10萬起步的優惠都嚴重影響了該品牌力，更不要說那個讓人望而卻步的超低保值率了…
所以在國內市場中，這個“圍著浴巾，入手就賠”的二線豪華品牌凱迪拉克，最終的品牌得分只能給到3分。
豪華品牌（3分）
2、這臺2020款 凱迪拉克CT6 28T鉑金版車型的官方售價為52.77萬元，從這個定價也不難看出凱迪拉克就是想用它來BBA中的奔馳長軸距E級、寶馬5系Li和奧迪A6L，不用想也知道到打同級別同價位車型沒有戲，所以凱迪拉克CT6也不出意外的采用了大幅度優惠的策略，最終這臺全系頂配車型的到手價格在47萬元上下，也就是奔馳長軸距E級、寶馬5系Li入門低配車型的水平，最終效果如何先不說，總之這樣的價格確實足夠吸引力，所以在價格這一項，凱迪拉克CT6 鉑金版的得分為4分。
另外，這臺2020款 凱迪拉克CT6 28T鉑金版車型目前已經停產停售了，目前在售的為2021款，新款車型配置和價格均有調整，價格有所降低37.97-48.97萬元（優惠力度不變），而配置的調整也為它在最終是否值得推薦方面留下了伏筆，這是后話了我們最后再說。
價格得分（4分）
