2021年8月2日 賓利汽車攜手世界知名復合材料制造商歷經多年研發，為添越車系打造全新專屬22英寸碳纖維輪轂。該全新部件作為賓利品牌旗下迄今為止最大尺寸的碳纖維輪轂，簧下質量實現6公斤減重。
? Mulliner部門打造22英寸碳纖維輪轂，是賓利品牌迄今為止最大尺寸的碳纖維輪轂
? 碳纖維輪轂相較于鋁材質輪轂，簧下質量減少6公斤
? 賓利汽車攜手知名復合材料制造商Bucci Composites聯袂打造
? 歷經五年研發，成為首款通過“德國技術監督協會”嚴苛檢驗的碳纖維輪轂
? 創新制造技術結合“樹脂傳遞模塑”工藝，成就卓越品質
? 當車輛發生撞擊時，碳纖維編織層可有效釋放輪胎氣體，從而提升碰撞安全性
? 得以優化的剛度相當于每1G力產生1度外傾角，并可有效減少輪胎磨損
全新部件成為首款通過“德國技術監督協會”（Technischer überwachungsverei - Technical Inspection Association）全面嚴苛檢驗的碳纖維輪轂。根據“德國技術監督協會”最新標準，全新研發的輪轂接受了最為嚴格的非金屬輪轂測試，包含雙軸應力測試、模擬坑洼和石子路面的多角度沖擊測試、輪胎超壓測試以及過大扭矩測試。
沖擊測試作為“德國技術監督協會”標準中最為嚴格的測試之一，用以檢驗碳纖維輪輞所具備的性能優勢和安全性。在車輛發生撞擊時，該輪轂所采用的先進碳纖維編織層可緩慢釋放輪胎氣體壓力，有助于避免車輛失控并實現安全駐車。
接下來，該22英寸碳纖維輪轂將于紐博格林北環賽道（Nürburgring Nordschleife）完成最終測試。
復合材料的技術優勢
碳纖維材料不僅具備輕量化特質，還有利于進一步提升輪轂的強度和剛度，成就出色車輛性能表現，具體包括：
• 提升安全性：當輪輞受到劇烈沖擊時，碳纖維編織層斷開，從而形成一定空隙使輪胎氣體逐漸釋放，在一定程度上避免了鋁制輪輞斷裂時可能產生的突然爆胎。
• 增加轉向靈活性：得益于6公斤減重和較高的剛度，相較鍛造鋁制輪轂，碳纖維輪轂能夠帶來更為穩定和靈敏地轉向體驗。
• 提高制動反饋：憑借進一步減少的簧下質量，制動效果顯著提升。
• 減少輪胎磨損：高剛度碳纖維輪輞可有效抵抗彎曲影響，令車輪保持最大接地面積，提高整車穩定性。
創新的研發過程
碳纖維輪輞蘊藏創新理念和專利技術應用，并結合“樹脂傳遞模塑”（Resin Transfer Moulding）成型形藝。所用材質和生產參數均經過仔細研究，以此確保卓越品質和耐用性。
這一工藝將碳纖維材質切割成型，隨后進行堆疊、加熱并放入模具生成立體預成型品。過程中，預成型品將被整理和排列到更大模具之中，并注入樹脂和硬化劑。在特定溫度下固化一段時間后，成型部件將脫離模具進行最終表面拋光工作。
Mulliner部門持續推出匠心之作
賓利汽車個性化定制部門Mulliner與世界知名復合材料制造商展開合作，旨在體現其致力于通過匠心之作，滿足全球客戶的至高期待。全新22英寸碳纖維輪轂與賓利品牌旗下一系列碳纖維配置相得益彰，其中備受客戶青睞的風尚套件（Styling Specification）為添越車型引入了碳纖維材質打造的前擾流器、側裙下邊梁和后擴散器，以及帶有高亮設計效果的碳纖維內飾面板。
