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捷豹XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版在該項(xiàng)目的得分為：21分（此項(xiàng)滿(mǎn)分為30分）

點(diǎn)評(píng)：駕駛感受并沒(méi)有太過(guò)激進(jìn)，舒適中兼顧運(yùn)動(dòng)

1、這臺(tái)捷豹XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版搭載了一臺(tái)Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)采用了高功率調(diào)校，最大功率為300馬力，峰值扭矩為400牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-4500轉(zhuǎn)，由此可見(jiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭情況下也能有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面該車(chē)搭載了一臺(tái)8速手自一體變速箱。

動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱形式（4分）

2、底盤(pán)方面，捷豹XFL的前、后均采用了獨(dú)立懸架，前為雙叉臂式獨(dú)立懸架、后為多連桿式獨(dú)立懸架。轉(zhuǎn)向方面為電動(dòng)助力，剎車(chē)方面前后均為通風(fēng)盤(pán)式，輪胎規(guī)格為245/40 R19

底盤(pán)及輪胎配置表現(xiàn)（3分）

3、這臺(tái)捷豹XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)，配有多片離合器的中央差速器，同時(shí)提供了雪地防滑駕駛模式和上坡輔助以及陡坡緩降功能。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（4分）

4、捷豹XFL提供了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適、雪地四種駕駛模式，在舒適模式下這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)并沒(méi)有那么激進(jìn)，而是以平順沉穩(wěn)為主，這樣的設(shè)計(jì)在城市道路中駕駛擁有更出色的舒適性和易駕駛性，得益于1500-4500轉(zhuǎn)寬泛的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，該車(chē)在城市中起起停停的狀態(tài)下足夠輕盈，配合上沉穩(wěn)的油門(mén)踏板響應(yīng)提供了不錯(cuò)的豪華質(zhì)感。

8速手自一體變速箱的表現(xiàn)也是勤勤懇懇，在舒適模式下會(huì)盡最大可能保持在較高的擋位以提升燃油經(jīng)濟(jì)性和車(chē)輛靜謐性。當(dāng)需要急加速情況下，深踩油門(mén)后變速箱反應(yīng)表現(xiàn)一般，澎湃的動(dòng)力需要等待約1秒后才能涌現(xiàn)，整體的加速感受更偏向平穩(wěn)，并沒(méi)有很強(qiáng)的推背感和沖擊力。

當(dāng)選擇運(yùn)動(dòng)模式之后，車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)非常激進(jìn)，變速箱會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)甚至更高，此時(shí)每一腳油門(mén)的變化都能得到車(chē)輛快速的響應(yīng)，并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，車(chē)尾還依稀能夠聽(tīng)到一些排氣的聲浪，雖然非常的低調(diào)但也提供了一些駕駛激情。

動(dòng)力表現(xiàn)以及駕駛感受（4分）

5、在乘坐舒適性方面，雖然捷豹XFL各個(gè)方面都比較運(yùn)動(dòng)化，但底盤(pán)方面的表現(xiàn)并沒(méi)有想象中的那么硬，面對(duì)比較坑洼的道路也不至于太過(guò)生硬從而給乘客帶來(lái)不適感，當(dāng)然這臺(tái)捷豹XFL的底盤(pán)相比起純粹以舒適性為主的車(chē)型在支撐性方面表現(xiàn)更加出色，所以在相對(duì)比較激進(jìn)的駕駛情況下，車(chē)身的控制表現(xiàn)更加運(yùn)動(dòng)。

值得肯定的一點(diǎn)是該車(chē)的NVH靜謐性表現(xiàn)方面，通過(guò)測(cè)試該車(chē)怠速狀態(tài)下為45.7分貝，40km/h狀態(tài)下為55.3分貝，60km/h狀態(tài)下為60.3分貝，80km/h狀態(tài)下為61.2分貝，120km/h狀態(tài)下為71.5分貝。

底盤(pán)表現(xiàn)以及動(dòng)態(tài)乘坐感受（3分）

6、幾天的試駕包括了擁堵的城市道路以及通暢的環(huán)路，最終該車(chē)實(shí)際的表顯油耗為在13.5L/100km左右，對(duì)于這樣一臺(tái)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)的中大型車(chē)來(lái)說(shuō)還是完全可以令人滿(mǎn)意的。

能耗表現(xiàn)（3分）

捷豹XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版在該項(xiàng)目的得分為：0分（此項(xiàng)滿(mǎn)分為10分）

點(diǎn)評(píng)：在新能源技術(shù)和環(huán)保方面還有很大的提升空間

1、目前捷豹XFL全系均沒(méi)有配備混合動(dòng)力系統(tǒng)，如果未來(lái)的改款或換代車(chē)型可能加入輕混系統(tǒng)，屆時(shí)更出色的駕駛感受以及能耗表現(xiàn)勢(shì)必將進(jìn)一步提升該車(chē)的吸引力。新能源技術(shù)（0分）

2、該車(chē)的內(nèi)飾依舊采用了大量真皮材質(zhì)包裹，并沒(méi)有采用可回收的環(huán)保材質(zhì)，所以這一項(xiàng)沒(méi)有加分。環(huán)保可再生材料應(yīng)用（0分）

最后我們來(lái)看看這臺(tái)捷豹XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版在“豪華180”豪華評(píng)分體系的總分是多少：

豪車(chē)事“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分體系簡(jiǎn)介：

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)價(jià)體系是全國(guó)首個(gè)專(zhuān)注于汽車(chē)豪華質(zhì)感水平的評(píng)價(jià)體系。目的是以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)衡量市面上的主流車(chē)型，客觀有效地對(duì)一輛汽車(chē)的豪華質(zhì)感做出評(píng)價(jià)，讓消費(fèi)者更加快速、直觀地認(rèn)知該車(chē)在豪華質(zhì)感方面所能達(dá)到的真實(shí)水平。

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)價(jià)體系共從8個(gè)大項(xiàng)考察車(chē)輛的豪華質(zhì)感，分別是：品牌與價(jià)格、創(chuàng)新與科技、設(shè)計(jì)與工藝、智能與安全、個(gè)性與定制、性能與操控、舒適與氛圍、環(huán)保與可持續(xù)。每個(gè)大項(xiàng)中又細(xì)分出若干小項(xiàng)，以期達(dá)到完整全面的覆蓋。評(píng)價(jià)體系的各細(xì)分項(xiàng)都有相應(yīng)分?jǐn)?shù)，總分180分。

考慮到主觀體驗(yàn)在豪華質(zhì)感評(píng)價(jià)方面的不可或缺性，評(píng)價(jià)體系還專(zhuān)門(mén)設(shè)置了主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)目，以期使結(jié)論的維度更加完整和人性化。

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分體系滿(mǎn)分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門(mén)豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級(jí)豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終捷豹XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版在豪車(chē)事“豪華180”豪華評(píng)分體系的總分為：110分，屬于足夠豪華（110-129分）的標(biāo)準(zhǔn)。

事實(shí)證明雖然捷豹XFL在同級(jí)別車(chē)型中非常小眾，但它各方面的表現(xiàn)卻并沒(méi)有讓大家失望，110分足夠豪華的分?jǐn)?shù)也體現(xiàn)出了這臺(tái)中大型轎車(chē)的豪華水準(zhǔn)，在短暫的試駕體驗(yàn)過(guò)程中，這臺(tái)捷豹XFL豐富的配置表現(xiàn)以及個(gè)性的內(nèi)外設(shè)計(jì)給我們留下了深刻的印象，如此激進(jìn)年輕化的C級(jí)車(chē)確實(shí)并不多見(jiàn)，相比起“爛大街”的“56E”也更能突顯出車(chē)主的獨(dú)特品味。

當(dāng)然，選擇了獨(dú)特與小眾就要接受它的明顯不足，首先就是捷豹XFL的保值率問(wèn)題，較低的品牌知名度和認(rèn)可度讓該車(chē)貶值明顯，這一點(diǎn)不得不在購(gòu)車(chē)前考慮清楚。另外就是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，就好比一把雙刃劍，帥氣的同時(shí)較硬的座椅和底盤(pán)也影響了它的乘坐舒適性。

豪車(chē)事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評(píng)：

捷豹一直是一個(gè)富有性格的品牌，尤其在設(shè)計(jì)層面非常出眾。而對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)又恰恰是一個(gè)關(guān)鍵因素。這次經(jīng)過(guò)中期改款的XFL，在內(nèi)飾的質(zhì)感層面得到了明顯提升。另外，捷豹即將轉(zhuǎn)型成一個(gè)全電動(dòng)化的汽車(chē)品牌，所以現(xiàn)在的捷豹燃油車(chē)可真是買(mǎi)一輛少一輛了。