假如將一臺標(biāo)準(zhǔn)軸距的奔馳E級和長軸距的奔馳E級放在一起，一款進口、一款國產(chǎn)，從配置上來看并沒有特別明顯的差別，如果是你的話會如何去選擇呢？加長后的奔馳E級固然會提升一定的乘坐舒適性，不過我相信肯定有部分朋友會更在意進口奔馳E級的“德原”品質(zhì)。
其實在參與本次測試之前，我對進口奔馳E級的期望值還是很高的，畢竟它作為一臺標(biāo)準(zhǔn)軸距、且價格超過50萬元豪華中大型車，想要在市場中生存確實得拿出點真本事。那么在經(jīng)過我們的《豪華180》評測之后，這款車能夠獲得一個怎樣的成績呢？亮點和不足分別都體現(xiàn)在哪里呢？今天我們就一起來盤一盤它。
本期豪車事《豪華180》評測車型：2021款奔馳E 300 運動版，新車的官方指導(dǎo)價為52.88萬元，這個價格比國產(chǎn)奔馳E 300 L頂配車型還要便宜了3萬多，比次頂配車型貴了近3萬元。
2021款奔馳E 300 運動版在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）
點評：百年老店品牌有著足夠的影響力，為了三叉星輝花50多萬“太值了”。
1、在品牌層面，奔馳的影響力在國內(nèi)絕對是名列前茅的，而且在國內(nèi)豪華汽車市場也有著不可替代的地位，上到八十的老人、下到剛上學(xué)的小朋友，幾乎沒有不認識三叉星輝標(biāo)志的，路上能夠看到奔馳品牌車型的頻率也是非常之高，這種近乎“開掛”的表現(xiàn)也確實值得其它品牌學(xué)習(xí)。
豪華品牌（4分）
2、目前在售的進口奔馳E 300共有2款車型，其中包括1款售價為59.82萬元的轎跑車，而我們今天測試的運動版車型價格要比轎跑車便宜了不少，售價為52.88萬元，據(jù)我們了解這款車目前還有小幅的優(yōu)惠，最后算上保險、購置稅等費用的總價大概在58萬元上下，并不便宜。如果橫向?qū)Ρ葒a(chǎn)奔馳E 300 L的話，這個價格也只能買到次頂配的豪華型版本。
價格得分（3分）
2021款奔馳E 300 運動版在該項目的得分為：3分（此項滿分為10分）
點評：在原有的家族化設(shè)計中進行創(chuàng)新，不過并沒有配備首發(fā)科技。
1、經(jīng)過中期改款后的奔馳E級在設(shè)計方面有著比較明顯的變化，與老款車型相比，細節(jié)的處理更加精致，整體設(shè)計理念也是向著奔馳全新一代產(chǎn)品靠攏。隨著全新奔馳S級的面世，消費者也更加期待全新?lián)Q代后的奔馳E級。
整體設(shè)計理念創(chuàng)新（3分）
2、雖然我們測試的這臺2021款奔馳E 300 運動版配置并不低，但是并沒有配備行業(yè)內(nèi)的任何首發(fā)科技，在我們的評測體系中略顯吃虧。
是否應(yīng)用首發(fā)科技（0分）
2021款奔馳E 300 運動版在該項目的得分為：27分（此項滿分為40分）
點評：只可“褻玩”不可“遠觀”，沒有加長的奔馳E級會被誤認為是一臺C級。
2021款奔馳E 300 運動版在外觀方面的綜合得分為：12分
1、在外觀整體設(shè)計方面，2021款奔馳E 300 運動版整體還是沿用了經(jīng)典的家族化設(shè)計，中期改款后對前臉和尾部進行了重新設(shè)計，看上去沒有老款車型那么商務(wù)了，反而增加了不少運動化的氛圍，大燈組尺寸減小，進氣格柵內(nèi)部采用了點陣式設(shè)計，這一切都讓這款車更時尚，更適合當(dāng)下年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
車身尺寸方面，2021款奔馳E 300 運動版的長寬高分別為4942*1860*1475mm，軸距為2939mm，與國產(chǎn)長軸距版車型相比，車身長度減少了136mm，軸距減少了140mm，減少的這部分空間全部都體現(xiàn)在后排，下文中會比較直觀的展現(xiàn)出這款車的乘坐空間表現(xiàn)。
來到尾部，與老款車型相比，尾燈組的造型進行了扁平化處理，一條鍍鉻裝飾貫穿兩側(cè)燈組，并且還配備了尺寸小巧的擾流板以及雙邊共兩出的排氣。不過我們在測試過程中發(fā)現(xiàn)，這款車的尾部設(shè)計在低角度的時候看起來并不飽滿，缺少了一絲美感，與轎跑版車型流暢的尾部造型還存在一定差距。
外形整體設(shè)計（4分）
2、在套件的選擇上，進口奔馳E級只有我們俗稱的“大標(biāo)”運動版可以選擇，而像是進口奔馳E級上的“立標(biāo)”車型則沒有提供，因此在該項目中僅獲得2分的成績。
豪華套件&運動套件（2分）
3、參與本次評測的這臺2021款奔馳E 300 運動版采用了官方名為“北極白”的外觀配色，漆面質(zhì)感有著較高的水平，近距離觀察也沒有明顯的顆粒感，在日光照射下能夠?qū)④嚿砭€條明顯的展示出來。
為了進一步考量進口奔馳E級的做工水平，我們對這臺車的發(fā)動機蓋以及后備廂蓋兩側(cè)的縫隙進行了測量，測量后的數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動機蓋兩側(cè)的誤差達到了1mm；而后備廂蓋兩側(cè)的數(shù)據(jù)則讓我們比較驚喜，誤差幾乎為零。在我們《豪華180》以往的測試中并沒有出現(xiàn)過此類情況，作為一款售價超過50萬元的進口產(chǎn)品，車輛縫隙的把控還是要更加嚴格一些。
車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（3分）
4、如何才能體現(xiàn)出豪華呢？首先要做到的就是更加精細全面，所以車輛的第一視線外做工也非常重要，畢竟容易忽略的地方也是偷工減料的“捷徑”。2021款奔馳E 300 運動版的發(fā)動機蓋上采用了較為厚實的隔音棉，不過只有后輪拱內(nèi)提供有隔音棉，前輪拱內(nèi)并沒有配備，因此在該項目中新車得分為3分。
車身第一視線外用料（3分）
2021款奔馳E 300 運動版在內(nèi)飾方面的綜合得分為：15分
1、在內(nèi)飾設(shè)計方面，奔馳有著絕對的發(fā)言權(quán)，在豪華氛圍的營造上可以說同級沒有對手，照搬上一代奔馳S級的布局和設(shè)計即便是征戰(zhàn)市場多年也不顯得落伍。中控臺采用了分層式設(shè)計，每個功能區(qū)的排布都很合理，只要你一坐進車內(nèi)就能感受到奔馳這個品牌所散發(fā)出的魅力。
內(nèi)飾整體設(shè)計（4分）
2、2021款奔馳E 300 運動版的內(nèi)飾用料足夠豐富，而且細節(jié)處的把控也比較到位，除了大面積的軟質(zhì)材料之外，還加入了木紋飾板、金屬材質(zhì)以及縫線處理。其中皮質(zhì)面料的紋理和觸感都非常細膩，高級感營造到位。
內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計與材質(zhì)（4分）
3、2021款奔馳E 300 運動版采用了家族經(jīng)典的雙12.3英寸貫穿式屏幕設(shè)計，并且該車還配備了HUD抬頭顯示以及中控屏實景導(dǎo)航功能，科技氛圍營造的比較到位。
內(nèi)飾科技氛圍（4分）
4、這款車的內(nèi)飾整體做工也能夠令人滿意，相鄰飾板中間的縫隙較為勻稱，并且邊緣的過度也很光滑流暢，符合這個級別車型的工藝標(biāo)準(zhǔn)。不過在按壓中控木紋飾板的時候還是會出現(xiàn)一些輕微的異響，因此拉低了該車在這一項中的得分。
內(nèi)飾整體做工（3分）
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