2021年，蘭博基尼汽車公司以8,405臺的全球交付量創下紀錄，成為公司歷史上的最佳銷量年份。得益于目標明確的增長戰略，公司銷量較2020年增長了13%。
蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann先生表示：“這一紀錄向我們印證了四大成功因素：公司戰略規劃的穩健性、品牌卓越的國際聲譽、員工出眾的能力與熱忱，以及我們在52個市場中173家經銷商伙伴的杰出專業性與活力——他們始終堅持在充滿挑戰和不確定性的特殊時期與我們攜手并進。”
蘭博基尼在三大主要區域市場均實現兩位數增長：美洲區域和亞太區域均增長14%，歐洲、中東及非洲區域增長12%。整體上，三大區域市場在銷量占比上也較為均衡。就單一市場而言，美國憑借2,472臺交付量的成績繼續位居榜首，增長率為11%；中國內地及香港、澳門以935臺交付量及55%的漲幅躍居第二；位于其后的德國（706臺）和英國（564臺）則分別增長16%和9%。此外，蘭博基尼在本土市場意大利也實現了3%的增長，交付量為359臺。
就車型而言，蘭博基尼超級SUV Urus以5,021臺交付量繼續成為品牌最成功的車型。得益于Huracán STO的強勢驅動，Huracán車型（搭載V10發動機）緊隨其后，銷量增長強勁，共交付2,586臺。Aventador車型（搭載V12發動機）的全球交付量為798臺。
由于訂單量可觀且幾乎已覆蓋2022年全部產能，今年的銷量前景依舊樂觀。蘭博基尼計劃在未來12個月內推出四款新車型。
Winkelmann先生表示：“蘭博基尼比以往任何時候都更強大，并將開啟深遠轉型，邁向更加可持續的未來。2022年，公司將全力鞏固目前成果，并為2023年起推出的混合動力車型做足準備。”
2021年，蘭博基尼推出了三款新車型：Huracán STO（Super Trofeo Omologata）——一款靈感來自賽車車型Huracán Super Trofeo EVO和Huracán GT3 EVO的道路合規超級跑車，Aventador最終版車型Aventador Ultimae，以及采用突破性設計與技術的超凡車型Countach LPI 800-4，以慶祝Countach發布50周年。
2021年，蘭博基尼發布了未來電動化戰略“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前進）， 這是基于蘭博基尼環境可持續發展戰略的全面方案所做出的針對未來車型和圣亞加塔·波隆尼總部的脫碳規劃。在產品電動化進程中，蘭博基尼將繼續專注于采用獨特的技術和解決方案，以確保極致性能和駕駛動感。公司將在四年內投入超過15億歐元，于2023年推出首款混合動力量產車型，于2024年底實現所有產品線的混動化，于2025年起將二氧化碳排放量減少50%。2025年至2030年期間，蘭博基尼將推出第四條產品線——首款純電動車型。
