汽車消費群體的年輕化已經是大勢所趨，而如何才能讓年輕人為一款車買單成為了每一個汽車品牌需要考慮的問題。對于現在的90后乃至00后來說，“隨大流”的消費模式已經不適用了，要買就買小眾的，如果將顏值、配置、品牌還有性價比這四個產品點放在一起的話，那么性價比毫無疑問的成為了他們最后考慮的因素。
在個性化產品的研發上，奔馳可以說是苦心經營了多年，CLA就是一個比較成功的例子，而為了讓個性化與實用性掛鉤，CLA獵跑版車型應運而生，高顏值的設計以及流暢的車身線條成為了它吸引消費者的利器之一。那么這款車能否在我們的《豪華180》評測體系當中獲得一個出色的成績呢？我們一起來看看吧。
本期《豪華180》評測車型：2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車，官方指導價為37.78萬元。目前在售的還有一款搭載1.3T發動機的CLA 200 獵跑車，售價比我們今天測試的這臺車便宜了近8萬，配置方面的差距并不大，主要在于動力系統的區別。
2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項目的得分為：6分（此項滿分為10分）
得分分析：品牌影響力成為了這款車的得分法寶，不過性價比還有待提高。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優秀）。
從品牌及其影響力這個方面來看，奔馳經典的三叉星徽LOGO在國內絕對能稱得上是婦孺皆知了，“大奔”的名號短期來看是其它品牌無法替代，也可以說坐穩了國內一線豪華汽車品牌的位置。
品牌知名度、影響力、豪華定位（4分=良好）
不過在性價比這個層面，今天我們測試的這臺2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車就顯得沒那么出色了，要知道它的定位僅為一款緊湊型車，而37.91萬元的價格也快能夠到一些豪華中大型轎車甚至是豪華中型SUV了。要知道的是，在新車剛剛上市的時候，優惠是一分錢沒有的，部分地區提車甚至要加價。
價格區間、競品比較（2分=及格）
2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項目的得分為：3分（此項滿分為10分）
得分分析：獵裝車擁有絕對的創新性設計，遺憾的是該車并未配備任何首發科技。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優秀）。
縱觀現在的豪華車市場，推出獵裝造型車型的品牌屈指可數，畢竟會去購買這類車型的消費者還是少數。與傳統的旅行車相比，獵裝車的車身線條更加舒展，對于運動氛圍的營造會更加到位，這也能夠算是設計上的一大創新了。不過遺憾的是，奔馳并沒有將旗下的任何首發科技下放到這臺車上，幾何多光束大燈組也是需要選裝的，所以在“首發科技”這一小項當中并沒有得分。
整體設計理念創新（3分=中等）
是否應用首發科技（0分）
2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項目的得分為：25分（此項滿分為40分）
得分分析：外觀和內飾設計的分數都做到了中規中矩，有亮點也有失分。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優秀）。
2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在外觀方面的綜合得分為：13分
論顏值，奔馳CLA獵跑車絕對不輸市面上大部分的運動化車型，在品牌最新家族化設計的加持下，新車的前臉更加具有攻擊性，刀鋒造型的大燈組內部采用了全LED光源，點亮后的視覺效果很好。
而作為一款獵裝車，外觀上最值得說的當然就是側面和尾部了，與傳統的旅行車相比，帶有Shooting Break獵裝設計的CLA顯然擁有更加流暢且優雅的車身線條，側面的窗線也與三廂版車型的設計保持一致，屬于非常有辨識度且耐看的類型。
外型整體設計（4分=優秀）
是否提供豪華套件&運動套件選擇（2分=良好）
本次我們體驗到的這臺測試車型采用的是官方名為山灰色的車身漆面，漆面質感和光澤度表現的都比較出色，而且近距離觀察也沒有出現明顯的顆粒感。經過我們的測量，該車的發動機蓋和后備廂蓋兩側的縫隙誤差均在0.5mm左右，只能算是中規中矩，沒有明顯的亮點。
車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現（4分=良好）
車身第一視線外用料（3分=良好）
2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在內飾方面的綜合得分為：12分
一直以來，奔馳的內飾設計都不會讓我們失望，即便是在CLA獵跑車這種緊湊型產品上也不例外。環抱式的中控臺給人一種很強的包裹感，在坐到車內的一瞬間便會產生與車融為一體的感覺。而且這款車在用料和細節做工方面也足夠到位，大面積的軟質材料布滿整個駕駛座艙，細節處還加入了鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆面板，凸顯出濃濃的氛圍感。
內飾整體設計（4分=良好）
內飾細節設計與材質（3分=中等）
雖然內飾的大部分接縫都比較勻稱，但是在按壓一些飾板的時候也會出現一些輕微的異響，這也是它在做工這一項的減分之處。而得益于中控區域的這塊雙聯屏設計，這款車在內飾科技氛圍這一項獲得了3分的成績。
內飾整體做工（2分=及格）
內飾科技氛圍（3分=中等）
2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項目的得分為：18分（此項滿分為30分）
得分分析：乘坐空間是這款車的硬傷，不過好在氛圍感提升了一定的分數。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優秀）。
三輻式方向盤采用了平底設計，兩側的按鍵質感出色，符合豪華品牌的制造和設計水準。家族化的懷擋結構繼續保留，不過需要注意的是全新造型的懷檔桿看上去有些單薄，塑料感較強。
方向盤設計、配置與換擋形式（3分=中等）
前排采用了一體式運動座椅，搭配上豐富的座椅調節功能，幾乎所有體型的人都能找到一個較為舒適的坐姿，腿長的朋友們也不用擔心，座椅的腿托支持手動調節。在功能性方面，主副駕駛座椅支持加熱和記憶功能。
座椅設計和配置（3分=中等）
乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排調整好駕駛坐姿之后，頭部空間約為三指；前排座椅位置保持不變，體驗者來到后排，此時車頂已經有些掃到頭發了，而腿部空間也只有區區三指左右，整體表現一般，所以在這項當中的得分并不高。
前排座椅乘坐感受（3分=中等）
后排座椅乘坐感受（2分=及格）
在豪華氛圍營造上，這款車的得分主要體現在用料和設計方面，而從配置角度來看它就沒有那么出色了，除了64色氛圍燈、無鑰匙啟動、后排隱私玻璃這幾項配置以外，就沒有特別值得拿出來說的豪華舒適性配置了。盡管測試車型配備了14個揚聲器的柏林之聲音響系統，音質表現可圈可點，但是原車是需要花5700元去選裝的，性價比表現依舊有待提高。
車內豪華氛圍（3分=中等）
音響品牌、揚聲器數量（4分=良好）
