2022年4月13日，中期改款寶馬X7正式發布，作為寶馬集團目前最頂級的大型旗艦SUV產品，新款寶馬X7完美詮釋了寶馬家族全新的設計語言。當然，除了煥然一新的面貌，新款寶馬X7的內飾也同時升級換代，一體式懸浮曲面屏以及最新的iDrive 8操作系統帶來了極佳的科技感官體驗。本次中期改款后的寶馬X7可謂是集最新科技與豪華配備于一身。
配備炫影光幕格柵+分體式大燈
新款寶馬X7外觀變化的亮點集中在前臉位置，首先新車首次配備炫影光幕格柵，可在夜間呈現出瀑布式照明效果，而分體式大燈的全新設計則代表了全新的寶馬大型豪華車設計語言。
上方LED燈組集成了日間行車燈、示寬燈和轉向指示燈，而位于其下方的大燈則集成了近光和遠光功能，并采用了熏黑處理，與車輛前保險杠設計融為一體，營造出深邃的眼眸。
新款寶馬X7的車身尺寸變化并不大，長寬高分別為：5162/2000/1819mm，軸距為3105mm，毫無疑問新款寶馬X7依舊是寶馬SUV家族中絕對的旗艦車型。此外，新BMW X7還配備空氣動力學組件，以及首次在BMW量產車型上提供的23英寸鋁合金輪轂，進一步強化其獨一無二的尊崇地位和泰然自若的領袖風范。
車尾方面，新款寶馬X7的尾燈也有所升級，3D立體懸浮LED尾燈兩側裝飾有菱格紋的圖案，車尾左右L型燈組之間由玻璃覆蓋的鍍鉻裝飾條連接，其余部分則延續了之前大方穩重經典的設計。
一體式懸浮曲面屏+iDrive 8操作系統
新款寶馬X7除了外觀采用了全新的設計語言，內飾也同時升級了寶馬最新的一體式懸浮曲面屏，該屏幕集成14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤，帶來了極佳的數字化感官體驗。而屏幕面向駕駛員微微傾斜的設計，則保留了寶馬一貫以駕駛員為導向的設計理念。
同時新車還應用了全新BMW iDrive和BMW操作系統8.0，結合最新的BMW智能個人助理，讓人車交互更加智能便捷。新車支持RSU遠程軟件升級，通過遠程軟件升級，此外也支持無線Apple CarPlay，可實現手機與車機屏幕的無縫連接。同時新款寶馬X7支持基于超寬帶技術（UWB）的BMW數字鑰匙Plus，車主無需拿出手機即可實現安全解鎖并啟動汽車。
新款寶馬X7的車內物理按鍵大幅減少，傳統擋把換裝為精致小巧的水晶質感撥桿。全新的中控臺設計集成了隱藏式通風口、以及帶有背光效果X7標識的BMW 智能氛圍光帶，格外引人注目，以簡約設計營造更加現代豪華的駕駛艙氛圍。
在空間布局方面，新款寶馬X7依舊提供三排七座和六座行政座椅布局可以選擇，同時還配備了可覆蓋三排座椅的星空全景天窗，以及智能感應氛圍燈，帶來了全新的夢幻般的光感體驗。配置和用料方面，新車的內飾采用了個性化定制Merino擴展真皮，同時豪華舒適配置方面，三排座椅、扶手、方向盤均配備了加熱功能，而第三排還擁有獨立天窗、獨立空調、兩側扶手杯架、和媲美前排視野的寬闊第三排側窗戶。
提供6缸和8缸發動機車型可以選擇，加入48V輕混系統
動力系統方面，新款寶馬X7依舊提供搭載6缸和8缸發動機的車型可選，同時新款寶馬X7還加入了48V輕混系統，不僅燃油經濟性顯著提升，功率輸出也得到了進一步的優化。目前官方公布的海外版新款3.0T直六車型最大功率380馬力，峰值扭矩540牛·米，0-100km/h加速5.8秒，數據方面來看相比老款車型均有提升。
總結：雖然新款寶馬X7在技術層面沒有太大變化，但是設計風格卻是寶馬最新的語言。重點是分體大燈，之前的非議不少，但現在在圖片上看著還能接受。內飾改成了大連屏，視覺效果與體驗上應該與iX上的一樣，同時水晶擋把也變成一個小小的撥桿。另外新車這次居然能提供23寸的大輪圈，這也是寶馬首次官方提供這么大尺寸的輪圈。值得期待的是，在新款寶馬X7上看著還OK的新設計語言，不知道在i7上會有著怎樣的表現呢？不妨再耐心等兩天，大家拭目以待吧。
