4月20日，雷克薩斯品牌旗下全新電動車——RZ正式完成全球首發，新車基于e-TNGA架構打造，定位為一款緊湊型SUV，外觀采用了最新的家族化設計語言，并且在內飾上沿用了LF-30概念車的“韁繩”設計概念，未來感十足。此前官方曾介紹，新車將提供全新的駕乘體驗，將重新定義雷克薩斯在該級別對舒適性與動態性能表現相結合的電動車新標準。
從外觀來看，雷克薩斯RZ的前臉依舊延續了家族化的紡錘形設計，前鼻翼的位置更加突出，作為電動車的雷克薩斯RZ，格柵采用了封閉式設計，中間區域的雷克薩斯品牌LOGO尺寸也進一步增加。而造型犀利的大燈組與前臉兩側的黑色裝飾部分融為一體，并于下方的進氣口相連，整體感很強。
側面部分，雷克薩斯RZ的車頂線條較為順滑，熏黑式的B、C、D柱營造出了懸浮式車頂的視覺效果。車側的腰線較為復雜，并采用了多段式設計，層次感較為突出。值得一提的是，本次首發車型配備大尺寸輪圈，與熏黑式輪拱搭配起來極具力量感。
尾部方面，得益于溜背式設計，所以雷克薩斯RZ從后面看上去頗有幾分跨界風格，微微上翹的小擾流板十分動感，下方的尾燈組采用了時下流行的貫穿式設計，LEXUS的英文標識被設計在了燈組中間。
雷克薩斯RZ的內飾主要以科技感和豪華感為主，作為電動車的它明顯在設計層面要比同品牌的燃油車更加激進，運動氛圍更加突出。環抱駕駛位的設計突出了LF-30概念車的“韁繩”設計概念，異型方向盤也出現在了這款車型上，不過這項配置是否搭載在未來的國內版本車型當中我們還不得而知。
能夠看到，雷克薩斯RZ的中控區域配備了一塊尺寸加大的觸控式屏幕，大量功能都被集成在屏幕當中，這也使得內飾部分減少了物理按鍵的數量。此外，新車還將采用旋鈕式的換擋機構，科技感十足。
動力方面，雷克薩斯RZ采用雙電機驅動系統，前電機最大功率150kW/后電機最大功率80kW，并配備容量為71.4kWh的動力電池組。新車配備的DIRECT4電子動態四驅系統基于車輛輪速、加速踏板和轉向角度傳感器所收集的信息精準控制前后輪驅動力分配，分配比例在0:100到100:0之間，并會通過加減速/彎道轉向等駕駛狀況隨時改變這一比例。
值得一提的是，雷克薩斯RZ采用全新Steer by Wire可變比電子線控轉向系統，雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）將為駕駛者和乘客帶來馭隨心動的操控感受。此外，從雷克薩斯此前公布的品牌規劃來看，2030年將成為其全電動化轉型的關鍵節點，2035年雷克薩斯或成為一個純電動汽車品牌，讓我們拭目以待吧。
