《豪華180》評測保時捷718 Spyder 手動敞篷才是樂趣所在？
2022款保時捷718 Spyder在該項目的得分為：19分（此項滿分為40分）
得分分析：智能化是這款車未來可以加強的地方。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
保時捷718 Spyder的儀表盤采用了經典的三聯表設計，左側的時速表和中間的轉速表都沿用了機械指針設計，而右側則采用的是4.6英寸液晶顯示屏。不過遺憾的是，這款車并未配備HUD抬頭顯示系統，以及時下流行的AR實景導航和3D顯示功能。
儀表盤形式與功能（4分=良好）
HUD抬頭顯示、AR導航、3D顯示功能等（0分）
中控屏采用內嵌式設計，尺寸為7英寸，內置的功能雖然沒法和當下最智能的車機系統相提并論，但是該有的功能也都配備了，比如導航、CarPlay、藍牙以及語音控制等等，而且標配了車聯網和OTA升級功能。
車內多媒體屏幕與功能（4分=良好）
是否支持車聯網、OTA升級（3分=中等）
語音控制與豐富程度（2分=及格）
智能鑰匙與手機APP（0分）
保時捷718 Spyder的全速自適應巡航是需要選裝的，但是我相信有實力購買這類車型的消費者應該不會太在乎這方面的配置。而在被動安全方面，主副駕駛安全氣囊、側氣簾以及頭部氣簾該有的也都有了。
智能自動駕駛及主動安全配置（3分=中等）
被動安全配置（3分=中等）
2022款保時捷718 Spyder在該項目的得分為：9分（此項滿分為10分）
得分分析：個性化定制和豐富的選裝配置是保時捷一大特色。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
一直以來，保時捷的個性定制服務都受到廣大消費者的追捧，可以定制的選項也是相當豐富，車漆、輪圈、外觀套件甚至車標材質均可以進行定制，內飾方面也提供了豐富的材料搭配，所以任何人都能打造出一臺獨一無二的保時捷718 Spyder。
個性定制服務（4分=良好）
選裝配置豐富程度（5分=優秀）
2022款保時捷718 Spyder在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）
得分分析：中置后驅、水平對置發動機、PDK變速箱，專注駕駛就對了。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
與Boxster T一樣，保時捷718 Spyder搭載一臺最大功率300馬力，峰值扭矩380N·m的2.0T四缸水平對置發動機，并匹配7速PDK變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間為4.7秒，極速達到270km/h。底盤方面，718全系配備前后麥弗遜式獨立懸架，而我們的Spyder車型還提供懸架軟硬和高低調節功能。
動力系統、變速箱形式（4分=良好）
懸架類型及功能（5分=優秀）
中置后驅的布局搭配可變轉向比功能，讓駕駛樂趣翻倍，不過要是能配備限滑差速器就更好了。
駕駛感受自然是保時捷718 Spyder的重頭戲，作為一款跑車首先需要抓住駕駛者的心，那么它做到了嗎？在一開始駕駛到這款車的時候，你會感受到一種前所未有的緊繃感，從底盤、座椅一直到方向盤、油門、剎車，仿佛是在開大號卡丁車一樣，老實說這種純粹的機械感受還是需要駕駛者有一定的力量支撐。
水平對置四缸發動機和7速PDK變速箱的配合足夠默契，只要不是極度擁堵的路段，變速箱的闖動就不會特別明顯。當你需要動力去加速的時候，變速箱也能迅速感知到你的意圖，連續的降擋動作干脆利落，4.7秒的加速表現在城市當中也完全夠用。
驅動形式、四驅系統、功能表現（3分=中等）
動力表現以及駕駛感受（4分=良好）
對于一款敞篷跑車來說，隔音效果和能耗水平并不是重點考核的項目，否則你為什么不去買一臺電動車呢？實際體驗下來，在關閉敞篷的時候，主要噪音來源是發動機和排氣，風噪和胎噪并不明顯。
NVH靜謐性表現（3分=中等）
能耗表現（3分=中等）
2022款保時捷718 Spyder在該項目的得分為：0分（此項滿分為10分）
得分分析：希望未來能夠看到“帶電”的718。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
目前保時捷718全系都沒有搭載任何的新能源技術，在電氣化發展如此迅速的當下，不少汽車品牌都發布了禁售純燃油車的計劃，不知道保時捷未來會不會推出純電的718呢？讓我們拭目以待吧。
新能源技術（0分）
環保可再生材料應用（0分）
最后我們來看看2022款保時捷718 Spyder在豪華評分體系的總分是多少：
“豪華180”豪華指數評分體系滿分為180分，根據最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。
總結：最終2022款保時捷718 Spyder在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總得分為：110分，屬于足夠豪華的標準。
保時捷718 Spyder是《豪華180》評測過的首款敞篷跑車，老實說能夠獲得110分的成績還是比較令我們意外的，要知道這可是一款讓人專注于駕駛的車型，它在智能化和舒適性方面的表現并不算突出，而且2門2座的布局缺少了后排的得分。不過對于有能力購買這款車的消費者來說，他們的訴求其實很簡單，就是購買一臺個性十足的保時捷敞篷跑車，僅此而已。
豪車事CEO兼總編輯-王堃點評：
如果只看得分，110分算不上太高。但如果說是一臺718 Spyder在一個評價豪華質感的評測體系里拿到這個分數，那就很不簡單了。
718 Spyder突出的是輕量化和駕駛樂趣，那些能減掉的舒適性配置自然就都放棄了。依舊取得“足夠豪華”的評價，這說明它帶給我們的樂趣已經足夠彌補舒適性配置上的不足。
這也是我們“豪華180”體系中所不斷發現的、定義豪華的不同標準。
最熱評論
全部評論
